Действительно оптимизма вообще нет никакого по поводу окончания разрешений на перевозку из Болгарии в Российскую Федерацию. Форумы пестрят сообщениями, но официальная позиция проста и локонична, дозволов нет. А это означает только одно, новогодние праздники можно уже начинать праздновать, отправив при этом всю фирму в неоплаченный отпуск. Хороший подарок к празднику.
Внизу приводится поленика по этому вопросу среди Болгарских транспортных компаний, здесь самое интересное:
Руски разрешителни (видяно 2643 пъти)
Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов'' 14.10.11 12:30 | 0
Уважаеми превозвачи ,по повод руските разрешителни по 20 бройки на ден и които свършват на 5 мин и не се знае до кога ще ги има, предлагам да вземем някакви по сериозни мерки -от Министерството на транспорта нямат конкретна информация /такова било положението /.Някой има ли по голяма яснота по въпроса ? последен отговор ^ Обратно ^
Колега докато си седим по офисите нема да се оправият нештата
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 12:37 | 1
по сериозните мерки са камионите пред министерството отпред и това е а така като си лаеме никои не чува.
Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза
ТАНЯ@''Максима Транс'' ЕООД 14.10.11 12:54 | 2
Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза
Организирайте се и да ги паркираме отпред и без това като не може да ги караме
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 12:57 | 3
за какво са ни
аз съм в готовност
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 13:00 | 4
аз съм в готовност
Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешите...
Penev@''СТС - Транс'' ООД 15.10.11 12:41 | 5
Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешителни да стане абсолютно прозрачна. Имам предвид в Интернет да се публикува броя, вида и номерата на всички договорени разрешителни за всяка конкретна държава. Също така и информация за изразходването им. В реално време да се показва кой номер разрешително кога и от кого е резервирано и кога е отчетено. Колко и какви разрешителни има свободни и т.н. Смятам, че по такъв начин своевременно ще могат да се вземат адекватни мерки. И не на последно място ще се отстранят съмненията за раздаване на разрешителни под масата. Най-страшното в момента, е че администрацията не предприема никакви мерки или поне не ясно какви. Говори се за трудно положение на бизнеса. Какво се случва на практика: СПИРАМЕ ИЗНОСА ЗА РУСИЯ. Ако някой се заблуждава, че това е проблем само на транспортните предприятия, жестоко се лъже. Ситуацията е много по-неприятна за производителите, които изнасят стоката. Затворили са пари за суровини и материали, платили са заплатите на работниците, плюс още куп разходи и накрая не могат да си продадат продукцията. Клиентите им започват да търсят нови доставчици извън България. Та по голяма криза от това здраве му кажи.
Всеки нормално мислещ би трябвало да е на едно мнение с колегата и да се направи наистна нещо по този въпрос.
Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат ...
Христина@''МЕЛТРАНС''ООД 17.10.11 08:55 | 7
Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат системите на митниците и МТ след задействан ТИР карнет информацията да отива на граничните пунктове и оттам директно да се вземат необходимите разрешителни.Защо е нужно да има толкова раздута администрация?И още нещо в края на годината който върне незедействано разрешително да му налагат солени глоби.Ако опитате да се свържете на публикувани в сайта на ИА"АА" телефони на отдел разрешителни няма кой да ви вдигне и да даде смислен отговор защо ситуацията всяка година е една и съща и какво работят тези служители като няма разрешителни!
Днес и 20 бр руски разрешителни няма
Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов'' 17.10.11 09:31 | 8
Днес и 20 бр руски разрешителни няма в бюрата за резервации, а тези на които са им задействани тир карнета какво да правят. Не може така да продължаваме ,това е всяка година .
Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме с...
Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 17.10.11 09:45 | 9
Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме само акъли и да гледаме или чакаме друг да ни свърши работата. Така де, ако гори,да гори той, защо да съм аз.Докато е така, ще продължава да е: "кучето си лай, керванаът си върви!"
Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление т...
Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 17.10.11 10:17 | 10
Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление то е неприложимо и неосъществимо в България, поради по това, че всеки гледа да е другият, да не е той, другият да излезе на стачка, другият да протестира, другият да му извоюва и защити правата, вобще другият да е на пангала! ДА АМА НЕ!Така няма да стане уважаеми колеги, би трябвало за 20 години вече да сте се убедили в това.На мен ми се струва, че българските превозвачи все повече заприличват на курвата, колкото повече им влиза, толкова по добре им става.
Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от ''СТС Транс''. Ако желаете на първо вр...
П.Христова@''Кадо'' ООД 17.10.11 14:06 | 11
Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от "СТС Транс". Ако желаете на първо време, може да пуснем писмо до медиите подписано от възможно най-голям брой фирми и поне да получи гласност цялата ситуация.Да се опитаме да получим поне някаква информация какво става и докога ще продължава този абсурд.
В България само 6-7 превозвача карат за Русия и имат проблем с руските разрешителни. Всеки чака , другият да протестира и да може да не го нарочат, а да се облагодетелства. Затова ще си мълчи и каквото стане - нали е за всички , не е само за него . Е няма събуждане , убедих се ! Все чакаме друг да свърши черната работа.
Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от ''Кадо''ООД,но защо да го ...
Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 18.10.11 11:10 | 13
Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от "Кадо"ООД,но защо да го правим ние? Къде са лапачите и помиарите от така нареченият "Съюз на превозвачите" Нали затова си взамат тлъстичките заплатки. Защо сега не застанат на местото си, ако наистина ги интересуват проблемите и интересите на превозвачите , да защитят тези техни интереси. Ако е нещо от сорта, да лапнат някакви пари по европейски фондове или нещо от този род не мож се вреди от тях, но сега, когато виждат агонията на българските превозвачи, са се изпокрили като мишки и гледат да не направят някоя грешна стъпка пред Министерството на транспорта та да им изтине местенцето. Абе к'во да говорим нищо не става от нас, това си е!
Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих...
Penev@''СТС - Транс'' ООД 18.10.11 12:32 | 14
Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих следното съобщение "Благодаря! Ще се свържем с вас!" Кой има желание да подготви текста на писмото ?
Изпратете имейли на парламентарната комисия по транспорт,
аз вече го направих , да ИААА, до Сружението за Стопанска инициатива http://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/members/235
Ето вече стана супер,до днес по 20руски наден....
Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев'' 18.10.11 12:48 | 16
от утре вече и по 1 няма да пущат,напълно подкрепям колегите от "СТС Транс" и "Кадо".Време е да помислим как да деистваме в тази ситоация,или пак да си замълчим....
вчера от нашият офис се проведоха няколко разговора със...
Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев'' 18.10.11 13:02 | 17
различни господа от ИААА,и последно към 16:30h г-н Николов каза че проблема ще баде решен до края на деня,защото шефовете се сабирали по късно и щели да разрешат проблема с рус.разр.,и ето че го разрешиха е днес но поне знаем че от утре вече няма да има...
като уреди отношенията с Москва и да пуснат неограничен брой универсални руски разрешителни. Ама това да стане преди изборите. [джентълмен] [усмивка]
Добър ден
П.Христова@''Кадо'' ООД 25.10.11 14:32 | 20
И сега какво се получава, всеки стои и чака, ама какво точно чака и докога никой не знае!!!Не знам, но това отношение не е нормално, след като си мълчим, нищо няма да постигнем, какво чакаме някой да направи нещо и ние само да гледаме отстрани!!Моля Ви както сме сплотени за организирането на всякакви партита и други мероприятия от подобен тип, смятам, че трябва да сме сплотени и когато трябва да гоним целите си! Не знам, но мисля, че никой не печели от създалата се ситуация!!!Не е нормално от 17.10.2011г да знаем само ,че квотата за универсалните руски разрешителни е изчерпана и да не знаем нищо повече, а просто да чакаме, какво чакаме да реши някой дали ще работим тази година ли или може би когато трябва да си плащаме лизинговите вноски или вноските по кредитите,ще представим писмото от министерство на транспорта за създалата се ситуация и банките ще стоят и ще ни чакат???Моля ви помислете си добре дали си заслужава да мълчим и да търпим! Желая ви хубав ден!
"Моля,дайте информация за руските разрешителни за автомобилния транспорт на вашият сайт!Преди да публикувате на 17.10.2011 г., че от 18.10.2011 г.няма руски разрешителни в системата за резервации,ние-превозвачите вече работихме по подписаните договори по износа на стока за Русия.Знаете,че това е АБСУРД,и че транспорта не може да спре просто така/ако месец преди изтеклата квота/ бяхте дали прозрачност по въпроса,сега нямаше международния транспорт да изпада в колапс.Намерете начин поне да информирате за предстоящите промени-проблеми.Добре е да помислите за НАС-транспортните превозвачи и намерите оптималния начин да ни осугурявате законно износ от страните,с които работим/имайки в предвид руските разрешителни!" Това изпратих в пощата на Министерство на Транспорта/ако изобщо някой чете такива писма:-((Проблема с разрешителните е назрял отдавна/просто сега свършиха и последните извън квотата/за 3 път/,което води до въпроса:Дали в Министерството по транспорт знаят колко разрешителни са нужни годишно по руската релация??Защо в края на годината не си изготвят справки/имат си начини/ колко фирми, с колко автомобила ще ползват такива разрешителни//Нали в министерствата работят Умните!?Нека да измислят начин да не се случва този АБСУРД!Права е колежката от Кадо-трябва да сме сплотени в Проблемите си-а не в присъствие на парти.
Прошло уже две недели, как в Болгарии закончились разрешения на перевозку грузов в Российскую Федерацию. Связано ли это каким то образом с выборами сказать трудно, но факт остается фактом. Дозволов нет и гружонные грузовики стоят в ожидании чуда.
Но чудо не происходит. Скорее всего и надежд уже нет. Как нет никакой информации от автомобильной администрации страны. Грузоперевозки из Болгарии в Российскую Федерацию стоят. Транспортные компании терпят убытки.
Компания Zagrannik.org: срочное оформление загранпаспорта в Москве.
Действительно оптимизма вообще нет никакого по поводу окончания разрешений на перевозку из Болгарии в Российскую Федерацию. Форумы пестрят сообщениями, но официальная позиция проста и локонична, дозволов нет. А это означает только одно, новогодние праздники можно уже начинать праздновать, отправив при этом всю фирму в неоплаченный отпуск. Хороший подарок к празднику.
Внизу приводится поленика по этому вопросу среди Болгарских транспортных компаний, здесь самое интересное:
Руски разрешителни (видяно 2643 пъти)
Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов'' 14.10.11 12:30 | 0
Уважаеми превозвачи ,по повод руските разрешителни по 20 бройки на ден и които свършват на 5 мин и не се знае до кога ще ги има, предлагам да вземем някакви по сериозни мерки -от Министерството на транспорта нямат конкретна информация /такова било положението /.Някой има ли по голяма яснота по въпроса ? последен отговор ^ Обратно ^
Колега докато си седим по офисите нема да се оправият нештата
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 12:37 | 1
по сериозните мерки са камионите пред министерството отпред и това е а така като си лаеме никои не чува.
Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза
ТАНЯ@''Максима Транс'' ЕООД 14.10.11 12:54 | 2
Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза
Организирайте се и да ги паркираме отпред и без това като не може да ги караме
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 12:57 | 3
за какво са ни
аз съм в готовност
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 13:00 | 4
аз съм в готовност
Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешите...
Penev@''СТС - Транс'' ООД 15.10.11 12:41 | 5
Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешителни да стане абсолютно прозрачна. Имам предвид в Интернет да се публикува броя, вида и номерата на всички договорени разрешителни за всяка конкретна държава. Също така и информация за изразходването им. В реално време да се показва кой номер разрешително кога и от кого е резервирано и кога е отчетено. Колко и какви разрешителни има свободни и т.н. Смятам, че по такъв начин своевременно ще могат да се вземат адекватни мерки. И не на последно място ще се отстранят съмненията за раздаване на разрешителни под масата. Най-страшното в момента, е че администрацията не предприема никакви мерки или поне не ясно какви. Говори се за трудно положение на бизнеса. Какво се случва на практика: СПИРАМЕ ИЗНОСА ЗА РУСИЯ. Ако някой се заблуждава, че това е проблем само на транспортните предприятия, жестоко се лъже. Ситуацията е много по-неприятна за производителите, които изнасят стоката. Затворили са пари за суровини и материали, платили са заплатите на работниците, плюс още куп разходи и накрая не могат да си продадат продукцията. Клиентите им започват да търсят нови доставчици извън България. Та по голяма криза от това здраве му кажи.
Всеки нормално мислещ би трябвало да е на едно мнение с колегата и да се направи наистна нещо по този въпрос.
Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат ...
Христина@''МЕЛТРАНС''ООД 17.10.11 08:55 | 7
Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат системите на митниците и МТ след задействан ТИР карнет информацията да отива на граничните пунктове и оттам директно да се вземат необходимите разрешителни.Защо е нужно да има толкова раздута администрация?И още нещо в края на годината който върне незедействано разрешително да му налагат солени глоби.Ако опитате да се свържете на публикувани в сайта на ИА"АА" телефони на отдел разрешителни няма кой да ви вдигне и да даде смислен отговор защо ситуацията всяка година е една и съща и какво работят тези служители като няма разрешителни!
Днес и 20 бр руски разрешителни няма
Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов'' 17.10.11 09:31 | 8
Днес и 20 бр руски разрешителни няма в бюрата за резервации, а тези на които са им задействани тир карнета какво да правят. Не може така да продължаваме ,това е всяка година .
Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме с...
Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 17.10.11 09:45 | 9
Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме само акъли и да гледаме или чакаме друг да ни свърши работата. Така де, ако гори,да гори той, защо да съм аз.Докато е така, ще продължава да е: "кучето си лай, керванаът си върви!"
Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление т...
Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 17.10.11 10:17 | 10
Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление то е неприложимо и неосъществимо в България, поради по това, че всеки гледа да е другият, да не е той, другият да излезе на стачка, другият да протестира, другият да му извоюва и защити правата, вобще другият да е на пангала! ДА АМА НЕ!Така няма да стане уважаеми колеги, би трябвало за 20 години вече да сте се убедили в това.На мен ми се струва, че българските превозвачи все повече заприличват на курвата, колкото повече им влиза, толкова по добре им става.
Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от ''СТС Транс''. Ако желаете на първо вр...
П.Христова@''Кадо'' ООД 17.10.11 14:06 | 11
Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от "СТС Транс". Ако желаете на първо време, може да пуснем писмо до медиите подписано от възможно най-голям брой фирми и поне да получи гласност цялата ситуация.Да се опитаме да получим поне някаква информация какво става и докога ще продължава този абсурд.
В България само 6-7 превозвача карат за Русия и имат проблем с руските разрешителни. Всеки чака , другият да протестира и да може да не го нарочат, а да се облагодетелства. Затова ще си мълчи и каквото стане - нали е за всички , не е само за него . Е няма събуждане , убедих се ! Все чакаме друг да свърши черната работа.
Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от ''Кадо''ООД,но защо да го ...
Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 18.10.11 11:10 | 13
Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от "Кадо"ООД,но защо да го правим ние? Къде са лапачите и помиарите от така нареченият "Съюз на превозвачите" Нали затова си взамат тлъстичките заплатки. Защо сега не застанат на местото си, ако наистина ги интересуват проблемите и интересите на превозвачите , да защитят тези техни интереси. Ако е нещо от сорта, да лапнат някакви пари по европейски фондове или нещо от този род не мож се вреди от тях, но сега, когато виждат агонията на българските превозвачи, са се изпокрили като мишки и гледат да не направят някоя грешна стъпка пред Министерството на транспорта та да им изтине местенцето. Абе к'во да говорим нищо не става от нас, това си е!
Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих...
Penev@''СТС - Транс'' ООД 18.10.11 12:32 | 14
Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих следното съобщение "Благодаря! Ще се свържем с вас!" Кой има желание да подготви текста на писмото ?
Изпратете имейли на парламентарната комисия по транспорт,
аз вече го направих , да ИААА, до Сружението за Стопанска инициатива http://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/members/235
Ето вече стана супер,до днес по 20руски наден....
Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев'' 18.10.11 12:48 | 16
от утре вече и по 1 няма да пущат,напълно подкрепям колегите от "СТС Транс" и "Кадо".Време е да помислим как да деистваме в тази ситоация,или пак да си замълчим....
вчера от нашият офис се проведоха няколко разговора със...
Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев'' 18.10.11 13:02 | 17
различни господа от ИААА,и последно към 16:30h г-н Николов каза че проблема ще баде решен до края на деня,защото шефовете се сабирали по късно и щели да разрешат проблема с рус.разр.,и ето че го разрешиха е днес но поне знаем че от утре вече няма да има...
като уреди отношенията с Москва и да пуснат неограничен брой универсални руски разрешителни. Ама това да стане преди изборите. [джентълмен] [усмивка]
Добър ден
П.Христова@''Кадо'' ООД 25.10.11 14:32 | 20
И сега какво се получава, всеки стои и чака, ама какво точно чака и докога никой не знае!!!Не знам, но това отношение не е нормално, след като си мълчим, нищо няма да постигнем, какво чакаме някой да направи нещо и ние само да гледаме отстрани!!Моля Ви както сме сплотени за организирането на всякакви партита и други мероприятия от подобен тип, смятам, че трябва да сме сплотени и когато трябва да гоним целите си! Не знам, но мисля, че никой не печели от създалата се ситуация!!!Не е нормално от 17.10.2011г да знаем само ,че квотата за универсалните руски разрешителни е изчерпана и да не знаем нищо повече, а просто да чакаме, какво чакаме да реши някой дали ще работим тази година ли или може би когато трябва да си плащаме лизинговите вноски или вноските по кредитите,ще представим писмото от министерство на транспорта за създалата се ситуация и банките ще стоят и ще ни чакат???Моля ви помислете си добре дали си заслужава да мълчим и да търпим! Желая ви хубав ден!
"Моля,дайте информация за руските разрешителни за автомобилния транспорт на вашият сайт!Преди да публикувате на 17.10.2011 г., че от 18.10.2011 г.няма руски разрешителни в системата за резервации,ние-превозвачите вече работихме по подписаните договори по износа на стока за Русия.Знаете,че това е АБСУРД,и че транспорта не може да спре просто така/ако месец преди изтеклата квота/ бяхте дали прозрачност по въпроса,сега нямаше международния транспорт да изпада в колапс.Намерете начин поне да информирате за предстоящите промени-проблеми.Добре е да помислите за НАС-транспортните превозвачи и намерите оптималния начин да ни осугурявате законно износ от страните,с които работим/имайки в предвид руските разрешителни!" Това изпратих в пощата на Министерство на Транспорта/ако изобщо някой чете такива писма:-((Проблема с разрешителните е назрял отдавна/просто сега свършиха и последните извън квотата/за 3 път/,което води до въпроса:Дали в Министерството по транспорт знаят колко разрешителни са нужни годишно по руската релация??Защо в края на годината не си изготвят справки/имат си начини/ колко фирми, с колко автомобила ще ползват такива разрешителни//Нали в министерствата работят Умните!?Нека да измислят начин да не се случва този АБСУРД!Права е колежката от Кадо-трябва да сме сплотени в Проблемите си-а не в присъствие на парти.
Прошло уже две недели, как в Болгарии закончились разрешения на перевозку грузов в Российскую Федерацию. Связано ли это каким то образом с выборами сказать трудно, но факт остается фактом. Дозволов нет и гружонные грузовики стоят в ожидании чуда.
Но чудо не происходит. Скорее всего и надежд уже нет. Как нет никакой информации от автомобильной администрации страны. Грузоперевозки из Болгарии в Российскую Федерацию стоят. Транспортные компании терпят убытки.
Компания Zagrannik.org: срочное оформление загранпаспорта в Москве.
2011-10-27 22:08:01
Публикувам мнение /обръщение / на мой познат от транспортния бизнес отправен към всички ...
+ развернуть текстсохранённая копия
Публикувам мнение /обръщение / на мой познат от транспортния бизнес отправен към всички заинтересовани лица.
Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешителни да стане абсолютно прозрачна. Имам предвид в Интернет да се публикува броя, вида и номерата на всички договорени разрешителни за всяка конкретна държава. Също така и информация за изразходването им. В реално време да се показва кой номер разрешително кога и от кого е резервирано и кога е отчетено. Колко и какви разрешителни има свободни и т.н. Смятам, че по такъв начин своевременно ще могат да се вземат адекватни мерки. И не на последно място ще се отстранят съмненията за раздаване на разрешителни под масата. Най-страшното в момента, е че администрацията не предприема никакви мерки или поне не ясно какви. Говори се за трудно положение на бизнеса. Какво се случва на практика: СПИРАМЕ ИЗНОСА ЗА РУСИЯ. Ако някой се заблуждава, че това е проблем само на транспортните предприятия, жестоко се лъже. Ситуацията е много по-неприятна за производителите, които изнасят стоката. Затворили са пари за суровини и материали, платили са заплатите на работниците, плюс още куп разходи и накрая не могат да си продадат продукцията.
В общ план възникват следните варианти: Вариант I. 1.Някой в администрацията не си е свършил работата. На всички в бизнеса с Русия е ясно че най големите обороти и транспорт на стоки се извършват до края на годината.
В тази ситуация цената на транспорта в двете посоки ще се увеличи многократно, което ще доведе до не малки загуби,оскъпяване на продукция в двете посоки,освобождаване на пазарни ниши в Русия на конкурентни на българските стоки производители от други страни . 2. Отказване на договори и неизпълнение, неустойки и т.н. 3. Спиране на работата на малки транспортни предприятия,които са работят основно по дестинация Русия. Вариант II.
1.Създаване на корупционна практика. При липса на разрешителни може би не е възможно. Но при появяване на някоя бройка е възможна и корупция.
2. Евентуално лобиране в полза на не български транспортни компании.
Защо не са договарят допълнителни квоти, липса на информация.
Информация на държавните органи ------------------- http://www.rta.government.bg/novini/...ismo171011.pdf
Оригинал текста http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=129740
