Как вы помните, во время МосЭтноЭкспа мы совершенно случайно наткнулись на кладбище общественного транспорта (http://tema.livejournal.com/1258870.html).

Куча прекраснейших, редчайших, красивейших грузовичков, автобусиков и трамвайчиков стоят под открытым небом безо всякой заботы на территории трамвайно-ремонтного завода на Волочаевской улице.




Оказалось, что все, конечно, плохо, но не так уж и плохо. Эти экспонаты когда-то стояли на ВДНХ, но на месте их стоянки решили поставить станцию монорельса (монорельс - самый безумный, дорогой и нахуй никому не вонзившийся проект эпохи Лужкова). По этому поводу все автобусы и трамваи переселили на Волочаевскую на территорию трамвайно-ремонтного завода. Так как завод - опасное предприятия, сюда никого не пускают. Мало ли, какого-нибудь мудака трамвай переедет, вони будет на всю страну.

На территории отстойника (так это по-научному называется) редакцию уютной жээжшечки встретил директор музея с подарком. Директор подарил топор с золотой ленточкой. Этот инструмент был отобран у кого-то, кто пытался проникнуть на территорию музея без билета, так как билеты не продаются в принципе, а попасть сюда через ворота может только человек-невидимка. Топор был наградой за публикацию о кладбище транспорта, вызвавшую шквал внеурочных посетителей с топорами.

Директор показал фотоальбом в жанре "было-стало", доказывающий, что раз в два года один труп какого-нибудь транспортного средства превращают в годный экспонат.




Условия для реставрации:




Помните автомобиль "Адлер" из "Кавказской пленницы"?




Он стоит тут. Но в таком печальном виде, что брезент приподнять не разрешили, чтобы не пугаться вида трупа.




На этом месте официальная часть закончилась, и редакция была предоставлена в собственное распоряжение. Никто не переживал, что ее переедет трамвай.






На автомобилях время от времени попадались свежие надписи "к п-ке на баланс".






Судьба. Трамвай ушел в депо. Знал ли он, что это навсегда?












Социальная реклама 1980-х на окнах троллейбуса.




Уникальный экспонат - прицеп к автобусу.












Нашисты.








Дельфинчик.




Помню таких пижонов из своего детства.




Охуенный логотип.






Снова - "к п-ке на баланс". Я специально посмотрел фотографии, сделанные в октябре (см. первый кадр в посте) - тогда таких надписей не было.

За это время музей успел мелом написать "к п-ке на баланс" на самых ценных экспонатах, после чего двери музея торжественно ненадолго открылись, чтобы ваш покорный слуга имел возможность погулять среди экспонатов.

Детский сад, честное слово.




Спасибо Департаменту транспорта за возможность попасть сюда без топора.

Моя позиция остается неизменной: искусство принадлежит народу, в музей надо пускать всех подряд, музею надо выделить нормальное место под крышей в любом районе Москвы.

Чрезвычайное проиcшествие на улице Менделеева: трамвай сошел с рельсов. Инцидент произошел 5 декабря 2012 около 13:00 в районе кондитерской фабрики. Трамвай проехал всего одну остановку от начального пункта, поэтому пассажиров было мало, говорят сотрудники депо. К счастью, никто не пострадал. На место происшествия прибыли инспекторы ГИБДД и аварийная бригада. В течение получаса шли работы по [...]

В целях обеспечения доступности транспортных услуг для отдельных категорий граждан, имеющих право на меры социальной поддержки, распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 28 января 2005 года № 51-р на территории республики введен единый социальный проездной билет (ЕСПБ). С 1 ноября 2012 года произошел переход с ЕСПБ «БАШАВТОТРАНС» на Социальную карту Башкортостана. Теперь льготный проезд общественным транспортом [...]

В настоящее время в республике существуют различные виды электронных карт: транспортная карта «Башавтотранс» — бессрочная, школьная, студенческая; пластиковая карта по перевозке пассажиров городским электрическим транспортом (МУЭТ); единый социальный проездной билет (ЕСПБ) в форме электронной транспортной карты для отдельных категорий граждан, включенных в федеральный и региональный регистры, пенсионеров, не включенных в федеральный и региональный регистры, сотрудников [...]

Возьмем любой трамвай. Очень старый:




Или любой современный:




У любого трамвая есть сундук с песком. Обычно он спрятан под сидением.




Сидение откидывается с помощью незаметной защелки.




Песочек. Обязательно сухой. С дозатором.




Оказывается трамвай может "пойти юзом". То есть, начать буксовать на скользких рельсах или в горку.

В таком случае вагоновожатый нажимает на специальную кнопку и на рельсы высыпается песок.




Песок, блять! Из трамвая! На рельсы! В XXI веке! Охуеть, блять! Из любого, сука, трамвая! ААААААААААА! Где я был раньше? Почему об этом не пишут в детских сказках?




Раньше песок высыпался по нажатию одной из трех педалей (одна - звонок, вторая - песок, третья - сетка для ловли упавших на рельсы пассажиров).




Сегодня все по-современному. Есть кнопка "песочница". Этот песок в трамвае называется песочницей.




Выходил на улицу с приятным ощущением после вкусного обеда в столовой депо и нового, невероятного знания.




Мир играл новыми красками.




Прошлые выпуски открытий чудных доступны по тегу http://tema.livejournal.com/tag/век%20живи