Корейский дизайнер и инженер Ан Йонг Пак, работающий в Германии, создал легкий подводный наручный мини буксировщик Scubalec. Изделие предназначено для снорклинга, но также может применяться дайверами для уменьшения времени погружения с целью экономии дыхательной смеси. Основное отличие от аналогов – модульная конструкция, позволяющая быстро менять АКБ.

В сегодняшнем выпуске научно-познавательной программы «Как это работает?» мы поговорим о том, как работает Wi-Fi в метро. Приятного просмотра!

Вы молоды, энергичны и любите активное времяпрепровождение? Тогда у вас наверняка имеется дома самокат, гироскутер или скейтборд. Но присмотритесь к его этикетке: скорее всего, это какой-то малоизвестный производитель, распространяющий свою продукцию в сетевых магазинах. Чем отличаются фирменные Nike от мокасин, продающихся в «Пятерочке»? Вот тем же и отличаются продукты американской компании Razor от дешевых аналогов, […]

Если вы в Москве на один день, то этот пост вам нахуй не нужен, так как вы летящей походкой выйдете из мая, заплатите свои 55 рублей за одну поездку и съебетесь нахуй с глаз долой в пелене января.

Если вы слышали какой-то звон, живете в Москве немного, то есть шанс, что вместо одноразовых поездок вы освоите проездные на 20-40 раз по 36 рублей за одну поездку.

Если еще немного пообвыкнитесь, то не испугаетесь купить карту "Тройка", где одна поездка стоит уже 35 рублей. Но так как залог за нее составляет 50 рублей, то нужно хотя бы 50 раз поездить, чтобы эта трата была оправдана (хотя полтинник в конце за карту возвращают).

Ну а если вы настоящий прошаренный москвич уже, то вы должны знать, что самая дешевая поездка на метро стоит 28 рублей 30 копеек по тарифу "Единый на 60 поездок". Я, например, предпочитаю именно этот тариф. И его еще удобно записать на "Тройку" (так как "Тройка" пластиковая, а бумажный проездной за 60 поездок придет в негодность, а менять его никто не станет). Этот тариф охуенно выгоден, если вы ездите хотя бы раз в полтора дня в течение 90 дней.

Ну а если вы хотите прям ваще экономить, то для этого нужен тариф "90 минут". Но сначала надо переехать в жопу, где до метро ходит трамвай, троллейбус или автобус. И тогда одна поездка на метро вам будет обходиться уже в 22 рубля 40 копеек. (Но зато и на наземном транспорте тоже).

Так что если вы ездите главным образом на метро, а на ТАТ эпизодически (типа как я), то ничего лучше записанного на "Тройку" проездного на 60 поездок не придумали пока.

Пламенный привет "Уральским авиалиниям"!

Как выяснилось, мой друг из Екатеринбурга kirill_potapov так и не улетел вчера домой. Дело в том, что у самолёта не запустился двигатель. Пассажиров разместили в отеле, причём, судя по фото, приличном, но задержка составляет уже 11 часов. И резервный борт вылетит из Екатеринбурга лишь через три часа.. Это пипец, ребята. А мораль в том, что даже имея дорогущий вип-билет, как выяснилось, нельзя рассчитывать на нормальный отдых.



"Уральские авиалинии" отправят за болельщиками "Урала" в Сочи резервный самолет

Лайнер, который должен был перевозить фанатов после финального матча Кубка России, не может вылететь из Сочи в связи с неисправностью, задержка составляет уже более 11 часов

"Уральские авиалинии" отправят в Сочи резервный борт, чтобы забрать болельщиков футбольного клуба "Урал", которые не могут вылететь в Екатеринбург из-за неисправности самолета. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе перевозчика.

Ранее ТАСС сообщил, что лайнер, который должен был перевозить фанатов после финального матча Кубка России, не может вылететь из Сочи в связи с неисправностью, задержка составляет уже более восьми часов.

"При подготовке к выполнению рейса У6-322 Сочи - Екатеринбург на воздушном судне Airbus A320 была обнаружена техническая неисправность. Для доставки пассажиров в Екатеринбург будет задействовано резервное воздушное судно. В соответствии с Федеральными авиационными правилами пассажирам предоставлены все положенные услуги, в том числе размещение в гостинице", - сказали в пресс-службе "Уральских авиалиний".

Самолет за болельщиками должен вылететь в 11:00 мск.

Источник: ИТАР-ТАСС