Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная / Главные темы / Тэг «gid»
git. Конвертируем в bare репозиторий 2012-01-29 19:50:49
Я использую такую схему, когда на машине разработчика хранится локальный git репозиторий, однако в ...
+ развернуть текст сохранённая копия
Я использую такую схему, когда на машине разработчика хранится локальный git репозиторий, однако в целяз резервирования, сохраняю этот репозиторий еще и на удаленном сервере. При очередном создании репозитория на удаленной машине и попытке обновить его появилось сообщение: 123456789101112131415161718192021222324git push ssh://root@git_pc/var/cache/git/193.2_old master root@git_pc's password: Counting objects: 3009, done. Delta compression using up to 2 threads. Compressing [...]
Тэги: git, автоматизация, разработка, совет, хитрость
Ferrari 599 GTO. Рождение шедевра (4 часть. Покраска) 2012-01-11 18:14:00
+ развернуть текст сохранённая копия
В покрасочном цеху большое внимание уделяется экологии. Практически все покрасочные средства сделаны на водной основе. Большинство отходов собираются и перерабатываются.
Перед покрасочными процессами, рабочие устанавливают двери, капот и багажник.
Сперва кузов 599 GTO проходит антикоррозийную обработку. На специальном подъемнике, собранный каркас кузова опускают в специальную жидкость, состав которой является производственным секретом. По словам инженеров завода, эта антикоррозионная жидкость, изменяет химические свойства металла, и образует защитную плёнку.
Так же во время вышеупомянутой обработки, через корпус автомобиля пропускают ток с положительно заряженными частицами.
Следующий этап - грунтовка. В герметичном боксе, механические роботы покрывают кузова мелким грунтовочным порошком. Грунтовка прилипает к кузову мгновенно и равномерным слоем, из-за того, что на прошлом этапе, металл получил положительный электрический заряд. Далее кузов отправляется в гигантскую печь, где грунтовку запекают в поверхность кузова.
После печи, следующий этап покраска, который проходит в соответствующем боксе. В герметичном помещении, робот маляр распыляет жидкую краску тонким слоем на кузов будущего суперкара. Все автоматические движения механического маляра выверены с помощью компьютерного моделирования. После того как будет нанесена последняя капля краски, в дело вступают ещё одни роботы, которые покрывают автомобиль сверхтонким слоем защитного керамического покрытия. Затем рабочие полируют поверхность пятьсот девяносто девятого, доводя гладкость до идеала. При выходе из покрасочного цеха, происходит заключительная проверка на качество. Малейший дифект покраски устраняют полировкой, а затем всё проверяют ещё раз. Что бы добиться равномерности полировки и цвета, толщину покрасочного слоя проверяют ультразвуком, с точностью до тысячной миллиметра.
Тэги: 599, ferrari, gto
Ferrari 599 GTO. Рождение шедевра (3 часть. Рама) 2012-01-10 16:23:00
+ развернуть текст сохранённая копия
 | | Ferrari 599 GTO |
Ходовая часть автомобиля изготовлена из лёгкого и высокопрочного, трёхслойного алюминиевого сплава.
К слову, к этой части машины особые требования, так как рама подвергается нескольким типам нагрузки. Во-первых, это огромная скорость движения (более 300 кмч), для которой и предназначена Феррари. Во-вторых, мощный, высокооборотистый, двести тридцати килограммовый двигатель. И, наконец, не малое напряжение со стороны колес и подвески.
В свою очередь подвеска дополнительно усиливается сверхнадёжными адгезивами и точной ручной сваркой. После окончания сварочных работ, кузов отдают в "руки" робота сшивателя, где умная машина усиливает ходовую раму ста восьмьюдесятью заклёпками в определённых местах. После того как будет вогнана последняя заклёпка, скелет будущего суперкара отправляется в компьютерный бокс, для общей проверки на качество.
Оператор ОТК, при помощи робота с иглоподобными датчиками, проверяет раму в восьмистах точках, на наличие микроскопическихособенности покраски Ferrari 599 GTO.
Тэги: 599, ferrari, gto
Ferrari 599 GTO. Рождение шедевра (2 часть. Двигатель) 2012-01-10 16:12:00
+ развернуть текст сохранённая копия
 | | Ferrari 599 GTO Двигатель |
В литейном цехе делаются первые шаги по созданию супер автомобиля. Здесь задача рабочих, состоит в том, что бы отлить корпус блока цилиндров и головку блока цилиндров 599 GTO.
На первом этапе, создаются формы из прессовочного песка, которые в последствии доводятся до идеала вручную. Затем под воздействием огненной горелки, формы насыщают тонким слое углерода, который выполняет функцию смазывающего вещества. Изготовление одной такой формы, занимает около пяти часов.
Затем в электрованне расплавляют алюминиевый сплав, при температуре в 700 градусов по Цельсию. Сплав, является изобретением непосредственно инженеров завода, и состав его компонентов, держится в строжайшем секрете.
После приготовления, металл заливают в гигантский особенности рамы Ferrari 599 GTO.
Тэги: 599, ferrari, gto
Ferrari 599 GTO. Рождение шедевра (1 часть. Введение). 2012-01-10 16:07:00
+ развернуть текст сохранённая копия
 | | Ferrari 599 GTO |
Наконец-то, в этом году, был представлен, на Пекинском автосалоне, модифицированный Ferrari 599. Суперкар GTB, этой серии, произвёл четыре года назад фурор на Женевском Мотор Шоу. И теперь, итальянские инженеры, явили миру новую, усовершенствованную модификацию GTО. Думаю рассказывать о Ferrari 599 GTB Fiorano класса Gran Turismo образца 2006 года, было бы просто дурным тоном. Каждый уважающий себя автолюбитель знает больше чем достаточно, об этом авто. Давайте же поэтапно рассмотрим как создавался новый 599 GTО, воистину произведение технического искусства. Четыре года понадобилось двигатель Ferrari 599 GTO
Тэги: 599, ferrari, gto
Главная / Главные темы / Тэг «gid»
|
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
|
