С 1 ноября 2014 года, в соответствии с правилом регулирования безопасности дорожного движения – директивой EC 661/2009, абсолютно все новые автомобильные транспортные средства категории M1 (легковые автомобили) на дорогах стран Европейского Союза, должны быть оснащены системами мониторинга и контроля давления в шинах. На легкие (LCV) и тяжелые (HDV) грузовые коммерческие автомобили, такие требования не распространяются. [...]
2013-05-21 13:12:43
Объемы автомобильного промышленного производства четкую тенденцию к снижению. На этом фоне развивает
+ развернуть текстсохранённая копия
Объемы автомобильного промышленного производства четкую тенденцию к снижению. На этом фоне развивается процесс увеличения пошлин на LCV в России. Уже в июне они готовы увеличиться в 4 раза от существующего показателя. У популярных европейских производителей, особенно у концерна Daimler, такие методы ЕЭК не вызывают совершенно никакого восторга. Поэтому компания собирается воздействовать против роста пошлин всеми [...]
2011-11-21 17:55:11
Мыльница Nikon coolpix l21 просто идеально подходит для макросъёмки, если ваш бюджет ограничен или в
+ развернуть текстсохранённая копия
Мыльница Nikon coolpix l21 просто идеально подходит для макросъёмки, если ваш бюджет ограничен или вам не нужна профессиональная техника для съёмки. Посмотрите на фотки и убедитесь в этом сами. Другие фотографии вы можете найти в записях с меткой «макросъёмка».
Наиболее значительное изменение грузовиков 1964 г. - новая кабина с более плоским лобовым стеклом и стандартными передними стойками, вместо стекла, заходящего на боковые стороны кабины. Это обеспечило более легкий доступ в кабину и придало автомобилям современный вид. Технически бензиновые грузовики не получили никаких усовершенствований, а дизельные версии отделились в отдельное семейство. Модельный ряд по-прежнему включал двухосные грузовики серий L50, L60, L60-H и L80.
Подробнее »
Chevrolet - Серия 50 / 60 / 80 LCF '64 первоначально появилась на
TrucksPlanet Fri, 27 May 2011 14:54:09 +0400.
В 1962 г. все грузовики Chevrolet получили новое оформление передней части. Причем, если на всех других грузовиках Chevrolet этого года вместо четырех фар стало две, то грузовики ряда LCF сохранили сдвоенные фары. Массивная конструкция капота сохранилась, но его влияние на общий дизайн было уже не так велико, т.к. "лже-воздухозаборники" в передней части исчезли, а габаритные огни установили непосредственно на переднюю кромку. В семейство L входили только бензиновые версии. Версия E80 с дизельным двигателем имела абсолютно другое оформление передней части. Грузовики семейства L выпускались в 4х весовых классах:
- L50 полной массой 7300 кг. Колесные базы 3380, 3680 и 4445 мм. Двигатель в стандарте - 3.8-литровый рядный 6-цилиндровый мощностью 135 л.с.
- L60 полной массой 8850 кг. Колесные базы 3070, 3380, 3680, 3990, 4445 и 5000 мм. Двигатель в стандарте - 4.3-литровый рядный 6-цилиндровый мощностью 150 л.с.
- L60-H полной массой 10400 кг. Колесные базы и двигатель аналогичны L60.
- L80 полной массой 11400 кг. Колесные базы 3070, 3380, 3680 и 4445 мм. Двигатель в стандарте - 5.7-литровый V8 мощностью 220 л.с.
Подробнее »
Chevrolet - Серия 50 / 60 / 80 LCF '62 первоначально появилась на
TrucksPlanet Wed, 25 May 2011 10:58:23 +0400.
Наиболее значительное изменение грузовиков 1964 г. - новая кабина с более плоским лобовым стеклом и стандартными передними стойками, вместо стекла, заходящего на боковые стороны кабины. Это обеспечило более легкий доступ в кабину и придало автомобилям современный вид. Технически бензиновые грузовики не получили никаких усовершенствований, а дизельные версии отделились в отдельное семейство. Модельный ряд по-прежнему включал двухосные грузовики серий L50, L60, L60-H и L80.
В 1962 г. все грузовики Chevrolet получили новое оформление передней части. Причем, если на всех других грузовиках Chevrolet этого года вместо четырех фар стало две, то грузовики ряда LCF сохранили сдвоенные фары. Массивная конструкция капота сохранилась, но его влияние на общий дизайн было уже не так велико, т.к. "лже-воздухозаборники" в передней части исчезли, а габаритные огни установили непосредственно на переднюю кромку. В семейство L входили только бензиновые версии. Версия E80 с дизельным двигателем имела абсолютно другое оформление передней части. Грузовики семейства L выпускались в 4х весовых классах:
