Filed under: MPG, Honda Honda has released official Environmental Protection Agency ratings for the 2013 Accord. Base models come equipped with a direct-injection 2.4-liter four-cylinder engine with 185 horsepower and 177 pound-feet of torque. When ma...

Введение

Хотел бы поделиться своим опытом необычной интеграции этих двух фреймворков. Мне очень бы не хотелось касаться таких исключительно важных вопросов «а зачем вообще нужна JSF», оговорюсь, что я не являюсь сторонником этой технологии.

Достаточно длительный срок разрабатывалось приложение-зоопарк на Spring + Hibernate + большое количество PL/SQL файлов и пакетов Oracle. Интерфейс пользователя создавался на ExtJS 4-й и 2-й версии, местами использовался самопальный JavaScript и HTML. В общем нормальный корпоративный франкенштейн. Обстоятельства непреодолимой силы вынудили меня использовать JSF для создания некоторой части интерфейсов, таким образом, JSF должен быть интегрирован в уже существующую систему обработки запросов на базе Spring MVC. Я использовал Primefaces, но полагаю, что все для остальных реализаций применимы те же способы.
Немного кода и слов

Недавно мне было поручено разработать некое веб-приложение. Не буду вдаваться в подробности, а лишь скажу, что приложение связанно с планированием перевозок. Есть общедоступная часть, воспользоваться которой может любой посетитель сайта. Есть внутренние интерфейсы для операторов системы. Есть информеры для размещения на сторонних сайтах. С технической точки зрения это несколько десятков экранов, множество различных форм, табличек. Часть экранов используют ajax, кастомные компоненты, написанные на javascript, и всякие красивости типа drag-and-drop. Данные, как обычно, хранятся в реляционной БД в виде полутора десятков таблиц. В общем не совсем примитивное приложение, но и очень сложным назвать его тоже не могу.

По работе мне, мне достаточно часто приходится проектировать или лично кодить подобные приложения. Однако в данном проекте было одно важное требование. Приложение должно быть разработано на базе серьезной и проверенной платформе, а именно на Zend Framework. Использование самописных “велосипедов” — недопустимо. Скажу честно, опыта реальной работы с Zend Framework у меня до сих пор не было. Но платформа известная и за ней стоит известный разработчик. Многими разработчиками Zend Framework вообще рассматривается как стандарт веб разработки. Так что, тем более, есть повод освоить что то новое и солидное. Поэтому я с энтузиазмом взялся за этот проект.

Далее пойдет описание моих личных эмоций и впечатлений, поэтому, возможно, не стоит их воспринимать слишком близко. Это именно некий эмоциональный остаток, оставшийся после завершения работы над проектом. Zend Framework в коммерческом проекте был использован мной впервые.
Читать дальше →

Filed under: Hybrid, MPG, Cadillac, Chevrolet, GM, GMC According to a report from GMInsideNews.com, General Motors has shut down its hybrid program for company's next-generation of full-size pickup trucks and sport-utility vehicles. Currently, the Che...

Filed under: MPG, Buick Buick has announced that the 2013 Regal will come equipped with standard eAssist when it hits dealers in the fall. As a result, the MSRP of base model will jump considerably over the 2012's starting price. While last year's Reg...