Главные темы. Последние записи с тегом «miyu». Страница 15

Сегодня 13 ноября, среда

Какой рейтинг вас больше интересует?

получить код

Главная /

Главные темы

Тэг «miyu»

Выпущен MentalCore для Maya и MentalRay

2012-01-29 15:19:42
CoreCG выпустила MentalCore - решение для оптимизации работы в Maya и MentalRay

...
+ развернуть текст сохранённая копия

CoreCG выпустила MentalCore - решение для оптимизации работы в Maya и MentalRay
Похожие статьи:

Maya Technology Preview

Maide: управление Maya и 3DS Max с iPad

FiberMesh to Splines: Maya и Standalone

Ambient Occlusion в Maya 8

Создание реалистичной планеты в Maya

Тэги: maya, mentalray, новость

FiberMesh to Splines: Maya и Standalone
2012-01-28 18:08:23
FiberMesh to Splines: Maya и Standalone

Новый процесс

Mahe-Praslin-La Digue или как сэкономить на трансфере

+ развернуть текст сохранённая копия

Вопрос "ехать или не ехать?" у меня не стоял, был лишь вопрос "с кем?"... Позвала Олю. Забронировали бунгало в Fleur De Lys'е на Ла Диге, купили билеты на рейсы Москва-Дубай-Виктория... И на этом расслабились: по опыту прошлого года я знала, что все остальные трансферные вопросы, будь то внутренний перелет или паром, можно решить по прибытию. И что-то у меня такое невозмутимое спокойствие было, что к моменту поездки внутри даже ничего не ёкало:)

Чемоданы собраны, фоторюкзак тоже. Правда по дороге в аэропорт я внезапно вспомнила, что не взяла солнцезащитные очки... Пришлось в срочном порядке исправлять ситуацию в московском дьютике (на тот случай, если в дубайский не успеем).

Самолет с опережением графика домчал нас до Дубая, было время спокойно погулять по дьютику и прикупить кое-чего для одного украинского сейшельца...

1. Изображаю счастливого туриста

В назначенный час погрузились в следующий самолет, к счастью, не слишком полный, поэтому получилось даже поспать на двух сиденьях.

И вот в семь часов первого декабря мы уже делали честные лица на сейшельской границе... Лица удались, поэтому буквально через пол-часа мы направлялись в сторону стойки Эйр Сейшелс, где должны были встретиться с сейшельцем Сергеем и купить себе билеты на внутренний перелет. Все шло так ровно и по плану, что закрадывалась мысль: "это не может продолжаться постоянно". Так оно и вышло: девушка иэ Эйр Сейшелс обрадовала нас отсутствием билетом на весь грядущий день... Сергей пытался что-то сделать, но безуспешно. Потом узнал расписание паромов - нам оставалось ждать того, который отходит в 16-30 (а на часах меж тем около 8-00). По идее я должна была рвать волосы и бегать кругами с криками "шеф, все пропало!", но отчего-то мне было совсем не волнительно.

- Ну неужели нет никаких вариантов??

- Есть, вертолет, 1000 евро и через 15 минут вы на Ла Диге...

- Не бюджетно... Ну может еще что-то?

- Ну, может быть, только если вдруг не все грузовые суда ушли... Поедете на грузовом?

- Поедем!

Сергей позвонил знакомым, занимающимся грузоперевозками, и по счастливой случайности одна лодка еще была в порту и планировала отправляться около полудня. Поехали на джетти знакомиться с капитаном. Посмотрели на суденышко, познакомились с капитаном, оставили наши чемоданы... И до двеннадцати свободны! Сергей прокатил нас по центру, показал что-где-почем и пожелал счастливого пути:) Мы поменяли доллары на рупии, выпили фреша в кафе (Оля еще поела, а я не стала) и пошли не спеша к джетти.

2. Рюкзак получился тяжелым, мне его постоянно хотелось куда-нибудь прислонить:)

3. Оля и памятник "три хвоста"

Около одиннадцаты мы уже были на джетти, устроились в тенечке и стали наблюдать, как грузят наш кораблик. Зрелище было потрясающее: совершенно невозможно было представить, что ВСЕ ЭТО поместится на маленьком судне. Коробки, мешки, матрацы для двухспальных кроватей, пляжные лежаки, каяки... Пустая машина отъезжала, и мы думали: ну теперь точно всё! Сейчас отправимся... Но тут подъезжал следующий грузовик, а после него - следующий. Мы стали опасаться, что на нас места просто не хватит! В 12-15 подошел капитан и позвал на борт нас и еще одну пару искателей приключений на свою жо. Нас разместили на небольшой скамейке на самой корме.

4. Корма, лавка, искатели приключений

Океан был неспокоен, волны били в правый борт, ритмично раскачивая судно. Сначала мы пытались спать. Я честно пыталась заснуть в разных доступных позах примерно в течение часа, но тщетно. Сидеть и не спать было совсем невыносимо - качка и запах дизеля влияли на меня крайне неприятно. Я сделала пару кадров на судне (докуда дотянулась) - жаль, что не догадалась сфотографировать его снаружи.

5. Левый борт

6. Правый борт

7. Белеет парус одинокий...

8. Что-то яркое и непонятное

9. Наш капитан. Инновационный подход к управлению судном. А что делать - палуба завалена грузом, ничего не видно:)

На исходе второго часа мне стало совсем дурно. Я предпочла стоять на ветру, компенсируя качку... Но тошнота подкатывала все сильнее и сильнее. К счастью, желудок был пустой, поэтому было нечем...

Впереди маячил Прале, но было ощущение, что мы не движемся к нему, а стоим на одном месте... АААА! Хотелось спрыгнуть с лодки в воду, но останавливали мысли об акулах:)

Через три с половиной часа, позеленевшие и покачивающиеся, мы сошли на джетти на Прале. Капитан взял с нас по 150 рупий (18 долларов), сумма по местным меркам на транферы просто смехотворная. Через 15 минут мы отплыли на нормальном пароме на Ла Диг и вскоре уже заселились в наше уютное бунгало. Нас все еще штормило, поэтому мы привели себя в божеский вид и пошли ужинать, а после сразу спать.

Продолжение следует!