| Сегодня 6 февраля, четверг |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 American LaFrance - Type 15 / 192011-05-05 21:39:04... насосных автомобиля - Type 15 (1913- ... American LaFrance - Type 15 / 19 ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, lafrance, type American LaFrance - Type 142011-05-05 21:18:31... . Выпускались также Type 14-20 ... American LaFrance - Type 14 первоначально появилась ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, lafrance, type American LaFrance - Type 12 / 20 / 34 до 56 / 69 до 75 / 80 / 85 / 902011-05-04 22:44:08... самое, что Type 48. Type 85 ( ... both;'> American LaFrance - Type 12 / 20 / ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, lafrance, type Ярославка vs Gladiators Firm2011-04-30 20:00:08Сегодня сошлись непримиримые враги Ярославка и Gladiators Firm. Количественные составы 40 на 40. + развернуть текст сохранённая копия Тэги: crazy, eth, firm, garbage, gladiator, hall, music, snake, trouble, tube WordPress: register_post_type и default taxonomies2011-04-21 19:02:52Проблема WordPress 3+ принес нам возможность создавать свои типы постов. Останавливаться на этом ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: custom, php, post, type, wordpress
Главная / Главные темы / Тэг «type»
|
  
Категория «Download»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
American LaFrance продолжил разработку еще более мощных 6-цилиндровых двигателей для привода насосов возросшей производительности. К 1915 г. компания предлагала 2 сверхмощных высокопроизводительных насосных автомобиля - Type 15 (1913-1925) и Type 19 (1915-1928). Type 15 имел двигатель мощностью 200 л.с. и насос производительностью 5300 л/мин - почти столько же, сколько выдавали самые большие паровые насосы. Всего 15 шт. Type 15 было построено. Type 19 оснащался менее мощным 150-сильным двигателем и насосом производительностью 4500 л/мин.
С 1912 г. American LaFrance начал производство городских лестниц с 4х- (Type 14-4) и 6-цилиндровыми (Type 14-6) моторами. Грузовик нес на себе полный спект раздвижных лестниц для спасения людей на верхних этажах зданий. Выпускались также Type 14-20 (1915-??) с двигателем Herschell-Spillman мощностью 65 л.с., Type 14-38 (1924-??) с 75-сильным мотором и Type 14-45 (1927-??) с двигателем мощностью 120 л.с.
В 1911 г. компания представила свой первый 6-цилиндровый двигатель. Два дополнительных цилиндра были добавлены к базовому четырехцилиндровому двигателю моделей Type 5 и 10. Хотя диаметр цилиндров и ход поршней остался неизменным, мощность возросла до 100 л.с. - достаточно для привода шестеренчатого насоса производительностью 3000 л/мин. Первый Type 12 (1911-1925) был отправлен в Вест Оранж (West Orange), Нью Джерси, в этом же году. Чуть позже производительность насоса автомобиля Type 12 увеличилась до 3400 л/мин, а потом и до 3800 л/мин. Вторая декада нового века была богата новыми разработками компании American LaFrance. К 1915 г. фабрика в Эльмире (Elmira), Нью Йорк, уже выпускала целую гамму пожарных автомобилей, в том числе с шестеренчатыми, поршневыми и центробежными насосами производительностью от 1000 до 5300 л/мин, с химическим оборудованием, рукавные автомобили и скоростные спасательные агрегаты и "квады". Для Submarine Boat Co. было выпущено 2 автомобиля Type 20 с 6-цилиндровым двигателем мощностью 65 л.с.
Загрузка...
