Автопортал для классных водителей: автоновости, автообъявления, Голосов: 1 Адрес блога: http://driver-class.ru/ Добавлен: 2013-04-20 17:41:25 блограйдером alexamaleksm

В России начались продажи Toyota Corolla последнего поколения

2013-08-10 17:50:00 (читать в оригинале)


Впервые для японского седана гольф-класса предложено 14 комплектаций вместо семи. Это связано, прежде всего, за счет вывода на рынок трех бензиновых двигателей объемом 1,33, 1,6 и 1,8 литра.

Последний мощностью 140 л.с. до сих пор не был представлен в Corolla российской спецификации.

Для седана предложены 6-ступенчатая МКП или вариатор Multidrive S который доступен в сочетании с 1,8-литровым бензиновым мотором. В качестве опции он предлагается и с двигателем объемом 1,6 л.

Multidrive S может работать в трех режимах: полностью автоматический бесступенчатый, Sport, и режим с 7-диапазонной, принудительной фиксацией псевдопередач Shiftmatic.

Базовая стоимость Toyota Corolla начинается с отметки 659 000 рублей.

Источник: KM.RU

---

Первый BMW X5 нового поколения сошел с конвейера

2013-08-10 14:41:00 (читать в оригинале)


Первый представитель нового поколения BMW X5 сошел с конвейера завода немецкой компании в Спартанбурге, Южная Каролина, США. Этот экземпляр – белый X5 M50d – будет отправлен европейскому дилеру марки, который не собирается его продавать. Машина будет использоваться для привлечения покупателей.

Производство третьего поколения кроссовера началось со спортивной модели. Первым с конвейера сошел BMW X5 M50d в цвете Mineral White, оснащенный 6-цилиндровым турбированным дизельным двигателем линейки M Performance.

Автомобиль также получил эксклюзивный интерьер, оформленный дорогостоящей кожей Nappa Mocha. По данным производителя, машина отправится дилеру в Восточной Европе. "С 1999 года X5 вносил значительный вклад в мировой успех завода в Спартанбурге", - отметил президент предприятия Джозеф Кершер.

Последний экземпляр второго поколения X5 сошел с конвейера того же завода 28 июня текущего года. Автомобиль также не был продан, а стал частью собственной коллекции компании. Кстати, общий тираж второго поколения кроссовера, выпущенного заводом в Южной Каролине за период с 2006 по июнь 2013 года, составил 728 107 автомобилей. В общей сложности предприятие, выпускающее X5 с 1999 года, отправило дилерам марки более 1,3 млн кроссоверов.

Добавим, что новое поколение кроссовера будет представлено европейской публике на автосалоне во Франкфурте.

Источник: Авто.Вести.Ru

---

Ижевский автомобильный завод начал сборку хэтчбека Lada Granta

2013-08-10 11:39:00 (читать в оригинале)


Ижевский автомобильный завод, принадлежащий холдингу АВТОВАЗ, собрал первые образцы хэтчбека Lada Granta. Официальная премьера автомобиля состоится в сентябре.

2 августа на конвейере Ижевского автозавода (ООО «ОАГ»)собрали первую партию пятидверных хэтчбеков Lada Granta, сообщение об этом размещено на официальном сайте предприятия.

По сравнениюс седаном, у хэтчбека Lada Granta 32 оригинальных пластиковых деталей и 55 стальных. Интересно, что все они будут выпускаться на «ОАГ».

Официальная премьера хэтчбека Lada Granta состоится в сентябре. Напомним, ранее в Сеть просачивались шпионские изображения модели.

В настоящее время «Ижавто» производит седаны Lada Granta, до конца года объем их выпуска составит 60 тысяч экземпляров. На заводе также проводится масштабная модернизация производства под выпуск различных моделей Lada, Renault, Nissan.

Источник: Finamauto.ru

---

Volvo XC90 нового поколения сможет распознавать пешеходов на своем пути

2013-08-09 15:36:00 (читать в оригинале)


Volvo XC90 нового поколение, дебют которого запланирован на 2014 год, получит самые передовые системы безопасности. Как сообщает французское издание L'Automobile, некоторое оборудование будет доступно уже в базовой комплектации шведского внедорожника.

По неофициальной информации, речь идет о системе обнаружения пешеходов в темное время суток. Она способна распознать силуэт человека в темное время суток и без вмешательства водителя остановить автомобиль для предотвращения столкновения.

Еще Volvo получит систему контроля съезда с асфальта. Специальные датчики, расположенные в боковой части автомобиля, будут следить за состоянием дорожного полотна и передавать информацию в блок управления. Если система заметит, что автомобиль выехал на песчаную обочину, то автомобиль сам вернется в полосу движения. Третьей системой станет автопарковщик, который будет способен самостоятельно найти место на парковке.

«Автономная парковка - это концептуальная технология, позволяющая облегчить жизнь водителю в поиске свободного места на парковке. Все, что водителю необходимо сделать - это оставить автомобиль при въезде на парковку и затем забрать его с того же самого места», - сообщил в июне Томас Броберг, старший консультант по безопасности Volvo Car Group.

Продажи XC90 в прошлом году составили 31 290 экземпляров, что на 21 процент меньше, чем в 2011 году. В Volvo надеются, что появление новой модели поможет улучшить ситуацию. Напомним, что нынешнее поколение XC90 продается в России по цене от 1 799 900 рублей.

Источник: Autonews.ru

---

В Москве в шестой раз прошли заезды болидов “Формулы-1” вокруг Кремля

2013-08-09 13:05:00 (читать в оригинале)


Надо сказать, что в этот раз погода подвела – в воскресенье шел почти осенний дождь. Зато программа была куда более насыщенней, чем раньше.

Поскольку у каждой медали есть две стороны, начнем с позитива. Организаторам шоу удалось зазвать в российскую столицу сразу пять команд “Формулы-1”. Правда, в последний момент выяснилось, что заявленный Кими Райкконен от Lotus приехать не сможет, вместо него команду представят Ромэн Грожан и Давиде Вальсекки. Но Грожан также не смог присутствовать – супруга французского гонщика, находящаяся на 9-м месяце беременности, была доставлена в больницу, так что Ромэн сделал логичный выбор и в Москву не явился. За боевых пилотов "Лотуса" отдуваться пришлось тес-пилоту Вальсекки. Вдохновившись возложенной на него высокой миссией, итальянец развлекал публику и журналистов как мог.

Главное новшество Moscow City Racing-2013 – открытый доступ ко всем паддокам всех желающих, вне зависимости от наличия билетов и бейджиков. В теории у зрителей была возможность добраться до пилота и прикоснуться к миру "Формулы-1". Правда, к машинам не пускали, а пилотов надо было еще выцепить из хватких рук журналистов, оккупировавших паддоки. Но иногда это все же удавалось. Да и представители топовых McLaren и Ferrari ожидаемо отказались от общения с публикой. И если стенд "красных" был открыт для любопытных взглядов, то вот британская команда почему-то полностью закрыла все пространство своего стенда, а машины были зачехлены.

Зато Ральф Шумахер, представлявший на шоу кузовной чемпионат DTM, активно общался с публикой, раздавал автографы и фотографировался на все, что способно снимать, выслушивая многочисленные "сенкью". Кроме того, в субботу прошли автограф-сессии знаменитых пилотов.



Из всех "формульных" команд, которые готовили болиды к воскресным заездам, больше всех публику развлекал Lotus. То ли сказалось отсутствие боевых пилотов, то ли спонсор команды бренд Rexona, который также стал спонсором и самого шоу, как-то повлиял на процесс, но во время одной из проверок двигателей болид Lotus "сыграл" мотором гимн СССР, чем привел публику в полный восторг, даже несмотря на то, что изрядно фальшивил.

На Васильевском спуске в этот день был выставлен на всеобщее обозрение боевой "Камаз", успешно прошедший не один ралли-рейд "Дакар". Во время пресс-конференции перед началом шоу Эдуард Николаев, нынешний пилота команды-победителя, посокрушался, что боевой "Камаз" не может продемонстрировать все, на что он способен, в условиях ровного асфальта и прямой дороги. И тут же обратился к организаторам и правительству Москвы с интересной просьбой: "построить" небольшие трамплины и ямы, это повысит эффектность выступления и его машины, и раллийного "Ситроена". На эти слова тут же шутливо отреагировал и.о. руководителя департамента СМИ и рекламы Москвы Владимир Черников: "За ямами - это к правительству Подмосковья". И вновь напомнил собравшимся о том, что качество асфальта в центре столицы находится на очень высоком уровне и позволяет ездить под дорогам столицы даже таким требовательным автомобилям, как болиды F1. Правда, не быстро. На некоторых участках болиды заметно "подпрыгивали" на неровностях асфальта.



С легким скепсисом посматривали и на два "Ё-мобиля", на одном из которых красовалось имя Виталия Петрова. Первый российский формульный пилот выступил в качестве водителя "гоночного такси", проехался на болиде DTM и сыграл роль ведущего шоу.

Больше всех на Васильевском спуске "зажигал" Nissan со своей "GT Академией". Детей в возрасте от 10 и примерно до 30 лет было не оторвать от привезенных гоночных симуляторов. Надо сказать, что процесс надолго увлекал только поклонников, так как управляться с машиной, пусть даже виртуальной оказалось не так-то просто. Машину на экране постоянно заносило на трассе, поскольку условия были максимально приближены к реальным (за исключением последствий от "встреч" с барьерами).

В воскресенье состоялось само действо, ради которого и пришло большинство зрителей. На импровизированную трассу одного за другим выпускали болиды "Формулы-1", следом ехали раллийный Citroen, машины DTM (причем "немцы" ехали исключительно тройкой), "Камаз" и различные промо-автомобили.

На самых широких местах трассы почти все участники шоу задерживались и демонстрировали свои способности "крутить пончики". Правда, в прохладную погоду и на мокрой трассе это получалось не так эффектно (клубов дыма добиться толком не удавалось), но они старались. Лучше всех получилось у Дани Сордо за рулем машины Citroen из чемпионата WTCC. Даже "Камаз" при своем весе в 10 тонн попытался крутануться на въезде на мост, но получился лишь неловкий разворот. И, слава Богу, подумала я, представив, что может случиться, если эта махина опрокинется.

Виталий Петров, к слову, преобразился на Moscow City Racing. Экс-пилот F1, которому российские поклонники оказывают невероятную поддержку на каждом публичном мероприятии с его участием, переоделся в серебристые цвета Mercedes. Одной из его ролей на шоу было пилотирование болида Mercedes DTM, с чем Петров успешно справился. Виталий появится и на первом российском этапе DTM, который пройдет 3-4 августа на Moscow Raceway.



Еще один новичок Moscow City Racing - британский каскадер Терри Грант, известный своими автомобильными трюками. В российской столице Терри продемонстрировал свой коронный номер: закрутив вокруг передней оси одину из машин, Терри фиксирует положение руля и педали газа, вылезает на ходу из машины, садится за руль второго автомобиля и начинает крутиться вокруг первого, за рулем которого, как мы помним, никого нет.

В этом году аварий публику "порадовал" гонщик Ferrari. Под занавес Камуи Кобаяши, для которого MCR стал, по сути, дебютным появлением на публике за рулем болида Ferrari, умудрился приложить многомиллионный автомобиль об ограждение на Кремлевской набережной. Ничего серьезного не случилось, если не пытаться подсчитывать стоимость ремонта болида. После того, как машину отбуксировали в паддок, японский гонщик вновь вышел на трассу на запасном болиде.

По признанию самих пилотов, тех, что были в Москве в первый раз, проехаться на машине "Формулы-1" под стенами Кремля было для них весьма впечатляющим опытом.

К сожалению, не обошлось без традиционных для России "но". Уже в субботу началось то, без чего, кажется, еще не начинается ни один Moscow City Racing – перекрытия доступа на, казалось, только что свободные дороги. В какой-то момент, пока публику развлекали показательными заездами болидов DTM, вход на Москворецкий мост просто перекрыли. Почему и на сколько, выяснить не удалось. Самыми популярными ответами у любого полицейского вне зависимости от звания было "не знаю" и "у меня приказ". А один так и вовсе заявил "я не местный, я ничего не знаю". В воскресенье эта катавасия с проходом в ту или иную зону продолжилась.

Что до зрителей, то в полной насладиться видом болидов смогли только те, кто купил билеты на шоу. К слову, их цена доходила до 7 тысяч рублей. Многим любопытствующим пришлось наслаждаться лишь звуком и игрой "отгадай, кто сейчас проехал". С уверенностью можно заявить, что самые хорошие (с точки зрения ракурса) фото получились у полицейских, плотно стоявших вдоль трассы и особо не стеснявшихся отвлекаться от своих непосредственных обязанностей.

К вопросу о том, кто оплачивает "банкет". Как заявил на пресс-конференции представитель органиаторов Дерк Сауэр, шоу оплачивается спонсорами и продажей билетов. Речь, по его словам, идет о миллионах долларов. Сколько именно, Сауэр уточнить не решился. Москва участвует в организации MCR только административным ресурсом.

Что же можно сказать по итогам MCR-2013, памятуя о том, что шоу проходит в столице уже шестой год? Да, уровень несомненно вырос. Пять формульных команд – это не шутка. Плюс новая серия, новые лица и, конечно, Шумахер. Да, медленно растет и уровень комфорта для зрителей – по трассе поставили экраны и разместили камеры, так что наблюдать трансляцию было едва ли не увлекательней, чем "живые" заезды. Воду можно было купить уже не втридорога, как в прошлом году (100 рублей за 0,5 л обычной воды), а процентов на 30 дороже магазинной (уже 40 рублей). Впрочем, и 30-гадусной жары не наблюдалось, воды хватало и так.

Но, к сожалению, этот процесс идет слишком медленно. Доблестные стражи порядка по-прежнему не слишком вежливо отвечают на любой вопрос о том, как попасть в ту или иную точку. Кстати, полиции всех званий и форм (некоторые носили еще старую форму) было столько, что возникали сомнения в безопасности происходящего. Или в Москве просто стали опасаться любых массовых скоплений народа? Сам район проведения шоу больше напоминает лабиринт из ограждений и ограждающих. Трибуны на набережной при заранее известном прогнозе оставались без намека на крышу – банальные тенты, вроде бы, не успели стать дефицитным товаром. Спасать ситуацию и зрителей от дождя решили с помощью бесплатных дождевиков от МТС (тоже спонсор шоу, кстати). А в Сети по итогам MCR по-прежнему преобладают негативные выводы, комментарии и обещания больше никогда не приходить на шоу.

Однако несмотря на это год от года количество посетителей растет. Похоже надежда на то, что "в следующий раз будет лучше" превращается у нас в национальную черту характера.

Источник: Авто.Вести.Ru