Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Любовь и голод revisited

2012-06-28 17:47:15 (читать в оригинале)

Некоторое время назад я писал пост Любовь и голод правят миром в котором выдвигал гипотезу что любой встреченный во вселенной разумный вид будет иметь не менее двух полов и длительные отношения между партнерами.

Вот сегодня macroevolution подкинул доказательств в пользу того, что любая жизнь, успевшая за геологически осмысленное время развиться до разумных форм, должна обладать половым размножением.

Поскольку это и позволяет заметно увеличить максимальный размер генома (что необходимо для построения сложного тела и мозга) и существенно ускорить отбор, и избежать интерференции клонов (а что это такое - читайте по ссылке).

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/749269.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Аврора 2.0

2012-06-27 19:08:00 (читать в оригинале)

Вот интересно, какой самый крупный артиллерийский корабль может пройти через шлюзы современного Волго-Балта и канала имени Москвы. Через старую Мариинскую систему во времена Гражданской пролезали только эсминцы класса "Финн".

Сейчас гарантированная глубина Волго-Балта 4 метра, ширина шлюзов 17,6 а длина - ну явно достаточная.
У канала им. Москвы вообще ширина шлюзов 29 метров и глубина 5.5.

Для крейсеров все-таки маловато.

А эсминец типа "Новик" пройдет как бы не с полной загрузкой. Да в общем-то и лидер "Ташкент" пролазит.
А по-моему, на эсминцах более поздней эпохи уже артвооружение начало сокращаться и ничего круче 6 130-миллиметровок "Ташкента" нам история послевоенного судостроения не предложит.

Вопрос в том, что по-моему ни одного корабля этих классов с тех времен не сохранилось. Разве собственно "Новик" со дна поднять.

Есть, конечно, специальный класс речных артиллерийских кораблей - мониторы. И среди них можно найти что-нибудь под 5000 тонн, влезающее в шлюзы.

Но слово "монитор" настолько многозначное, что искать данные по этим кораблям как-то сложно.
Upd. Облом - самый мощный речной боевой корабль в мире - монитор проекта 1190 имеет те же 6 130-ток, что и "Ташкент". Правда, в полтора раза короче, а значит маневренней в узкой реке. И бронированней.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/748913.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

О кошкопадах

2012-06-27 14:30:20 (читать в оригинале)

Пишут тут про активизацию кошкопадов и настоятельно рекомендуют затягивать окна сетками.

Какое счастье, что для Дымсика ближайшие три-четыре месяца это неактуально, он может гулять где хочет, и угрожают его жизни разве что обнаглевшие лисы.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/748793.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Еще один способ борьбы с пробками

2012-06-27 10:59:09 (читать в оригинале)

qkowlew тут предложил набор мер по расшивке транспортной ситуации в Москве.

Хотя Куковлев меня почему-то последнее время сильно невзлюбил, не могу не признать за ним того, что в отличие от большинства других предложений, его предложение - доброе. Оно основано не на "тащить и непущать", а в первую очередь на создание дополнительных возможностей. Причем не для автомобилистов, а альтернативных автомобилю, и даже альтернативных транспорту вообще возможностей для людей.

Под идеей обеспечения свободного прохода через ныне обнесенные забором зоны подписываюсь всеми четырьмя лапами.
Ее частный случай - идея превращения перепрофилирвемых промзон не в гигантские индустриальные торгово-офисные комбинаты, а в нормальное городское пространство с кварталами и улицами - тем более. И вообще эта идея из серии "запретить запрещать". Ненавижу заборы. У меня у самого в деревне заборов нет, одни сосны до можжевельники.

Некоторые другие предложения кажутся заметно более сомнительными. Например, идея дополнительных остановок дальних поездов на станциях, где железная дорога стыкуется с метро (Петровско-Разумовская, Выхино, Тушинская).

Во-первых, это потребует строительства дополнительных путей и платформ. Сейчас на этих станциях остановившася электричка блокирует основной ход. Если там еще будут стоять по пять минут дальние поезда, то доргу они блокируют совсем. НУ и дальние поезда часто длиннее электричек.

Во-вторых, эти станции метро и так перегружены ежедневным коммьютингом жителей подмосковья на электричках. А еще почему-то именно с этими станциями связаны конечные множества автобусных маршрутов.

В-третьих, пассажиры дальних поездов - это довольно небольшая часть пассажиропотока.

Что касается идеи проживания непосрественно рядом с рабочим месте и строительства офисно-жилых комплексов вместо жилых, то я уже расценивал эту идею как реализацюи антиутопии. Но именно туда мы в конце концов и придем.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/748392.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Почтовый ящик ценнее банковского счета

2012-06-27 08:28:16 (читать в оригинале)

Шнайер обсуждает статью про то какие онлайн-аккаунты люди больше ценят.

По результатам опроса E-Mail ящики оказываются для людей ценнее банковского аккаунта в полтора раза чаще, чем наоборот. Социальные сети и онлайн-игры плетутся где-то в хвосте.

Исходный автор полагает, что это потому что почтовый ящик используется для восстановления паролей со всех прочих сервисов, и потеряв почтовый ящик ты потеряешь и аккаунты в социальных сетях, и всё остальное.

Шнайер считает, что дело в том, что у банков есть отработанная процедура действий в случае компрометации карточек и онлайн-аккаунтов, и если у клиента уведут пароль, скорее всего он не потеряет слишком много денег.
А вот весь ущерб в случае компрометации e-mail придется скорее всего нести самому пользователю.

По-моему, люди таких продвинутых построений не делают. А просто думают о том, что деньги с банковского счета все равно уйдут как в песок - то-ли потратятся на ближайшей распродаже, то-ли инфляция их съест. Потерять всю наличность, которая сейчас на банковском счету - не так страшно. Она там все равно как раз примерно у тех 45% людей, которые ценят E-Mail выше банковского аккаунта, до ближайшей зарплаты не доживет. А E-Mail раскидан по адресным книжкам десятков, если не сотен людей. Это вообще как истинное имя.

Вообще странно, что в список аккаунтов в опросе не был включен номер мобильного телефона и IM-аккаунты. Неужели скайп так непопулярен среди целевой аудитории опроса?

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/748062.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments