САМИЗДАТ Голосов: 1 Адрес блога: http://udikov.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-21 13:39:40 блограйдером udikov

Когда я пинаю машины

2016-05-08 16:01:30 (читать в оригинале)

Фото: Pisez.com

Никак не могу понять людей, которым жизненно важно припарковаться на ближайшем к зданию пятачке. Даже если они закроют так пару машин, встанут на газон или сделают ещё какую-то глупость. Нет места для парковки - проедь дальше. Нет времени искать парковочное место - езжай на такси. Нет денег на такси - езжай на общественном транспорте. Не хочешь - ходи пешком. Чрезвычайно вымораживает это "я ненадолго". Ибо русский (татарский, чувашский, любой другой) "щас" - через час...

---

Что лучше - кроссоверы или прокачанные универсалы?

2016-05-08 06:00:37 (читать в оригинале)



Из всех машин мне больше всего нравятся кроссоверы от субару. Но начинались они как универсалы промышленной проходимости. Однако к кроссоверам, особенно крупным, у меня масса вопросов. Эти машины внешне похожи на джипы, почти так же тяжелы и неповоротливы, кренятся на поворотах и плохо тормозят, но при этом зачастую обладают весьма скромной проходимостью. Странно ждать от них внедорожных подвигов, ведь все они построены на базе седанов. А само появление этих машин кажется мне уловкой маркетологов - они и инженеры создали более дешёвые и динамичные недоджипы.

Я никогда не ездил на универсалах повышенной проходимости, кроме субаровских, мутировавших в кроссоверы. Вопрос к людям, имевшим с ними дело - как вам эти машинки? В чем их плюсы и минусы? Какие модели вы считаете наиболее достойными? В первую очередь меня интересуют автомобили с полным приводом. Задачи у меня простые - частые перемещения с хорошей скоростью между городами, возможность движения по чрезвычайно убитым дорогам и умеренно ушатанным грунтовкам, динамика и управляемость, большая вместимость и ровный пол в багажнике, неплохой клиренс и приличный диаметр колёс. Сюда же надёжность и, по-возможности, ремонтопригодность.



Старые Subaru Forester и Outback
Audi Allroad
Volkswagen Passat Alltrack
Skoda Octavia Scout
Volvo XC70

В комменты в качестве экспертов призываются vasneverov, m_maluev, misha_grizli, unis, mryabinin и nikperfilev. Парни, порекомендуйте, плиз, универсал повышенной проходимости, оптимальный для дальних путешествий.

---

День Победы. Как он стал от нас далёк...

2016-05-07 20:26:54 (читать в оригинале)



Крайне негативно отношусь ко всей этой рекламно-показушной движухе вокруг Дня Победы... Собственно, Игорь Растеряев уже давно всё сказал...

...Как много лишнего мы слышим в дни побед,
Но только этой патоке с елеем
Не очень верят те, кто в десять лет
Питался в основном столярным клеем.
А время умножает всё на ноль,
Меняет поколение поколением.
И вот войны подлеченная боль
Приходит лишь весенним обострением.
Над этой болью многие кружат
Как вороньё, как чайки… И так рады,
Как будто свой кусок урвать хотят
Бетонно-героической блокады...



Когда вижу такое, мне хочется помолчать. Чтобы не усугублять...

---

Зубодробильная поездочка Казань - Чебоксары - Казань

2016-05-07 17:01:11 (читать в оригинале)


Эта дорога в Рязанской области по сравнению с марийской - просто автобан...

Никогда не думал, что дорога из Чебоксар в Казань может стать таким суровым испытанием - дорога местами попросту ужасна, скорость - не более 20 км/ч. Показательно и то, что водитель автобуса, выехав на нормальную трассу, первым делом остановился и проверил резину и диски на предмет повреждений. Попробую отправить пару писем в разве инстанции (подскажите - куда можно?), но что-то мне подсказывает, что в данном случае это точно дохлый номер... Но так как проблема затрагивает немало народа, полагаю, что это неплохой повод для петиции, как думаете? Поделитесь, пожалуйста, своим опытом составления петиций. Где их лучше размещать? На Change.org?..

Текст предполагаемых писем:
"Добрый день! Прошу проверить на соответствие нормам состояние дорожного покрытия на автодороге Р-176 на отрезке от Шимшурги до Красногорского (Звениговский район Республики Марий Эл). По моим ощущениям, эта дорога опасна для жизни. Автомобили, объезжая ямы, здесь совершают немыслимые маневры, что приводит к чрезвычайно высокой аварийности. И это несмотря на среднюю скорость движения от 20 до 40 километров в час. Вчера видел, как Рено Дастер в буквальном смысле нанизал себя на отбойник. Я понимаю, что наверняка имеет место недостаточное финансирование и прочие объективные причины. Но странно видеть такую дорогу в республике, фактически отстроившей целый новый бутафорский город в собственной столице."

Вы спросите - почему так вышло, не моментально же убилась дорога? Всё просто - раньше на этой дороге был небольшой трафик и она была умеренно "убита". Я обычно ездил именно отсюда, ибо подвеска у тестовых авто обычно очень даже ничего, а камер и ограничений здесь нет, машин и населенных пунктов мало. Летишь со скоростью, которую считаешь правильной. На трейлблейзере на отдельных отрезках в прошлом я здесь разгонялся до 180-ти. Но на мосту в Цивльске (трасса М-7) был какой-то затяжной ремонт моста, спровоцировавший пробки. И почти весь трафик с федеральной трассы временно переместился сюда. Фуры, видимо, эту дорогу и ушатали.



Мои варианты адресатов такие:
Администрация республики
Администрация главы республики
Администрация Звениговского района
Министерство транспорта
Госавтонадзор
Общественная палата
Президент РФ
ВГТРК, местные и федеральные СМИ, mike_yola

Посты по теме:
Спасибо, Лёня, за дорогу!

Тэги: авто, авточайника, доколе?, записки, родина
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Буду ждать ответа от Госавтонадзора Татарстана!

2016-05-07 16:01:21 (читать в оригинале)



Как я писал ранее, моё обращение также отправлено в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан. Так что есть основания считать, что ответ по "туалетным" злоупотреблениям на автовокзале будет получен и меры будут приняты. По-крайней мере, я на это надеюсь...

Ссылки по теме:
Наша жизнь строится из мелочей. Но они важны!
Официальная дезинформация для туристов

Тэги: казань, родина, транспорт
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 ...