Мотоцикл с коляской
2012-11-18 22:07:39 (читать в оригинале)
А ведь мотоциклу с коляской положено только одно запасное колесо. Ветераны-мотоциклисты рассказывали, что наиболее простым выходом из положения было возить две запаски разного размера...
Следует упомянуть ещё вот о чём. Получив первую информацию о технике противника, американские специалисты обратили внимание на большое количество мотоциклов с оппозитным двигателем и карданным приводом заднего колеса, используемых в действующих частях германского Вермахта.
750-кубовые мотоциклы
2012-11-18 22:04:52 (читать в оригинале)
Поскольку в те годы считалось, что двухцилиндровые 750-кубовые мотоциклы идеально приспособлены для эксплуатации с коляской, модель WLA (равно как и иногда попадавшие в СССР WLC) чаще всего оснащалась боковой коляской от М-72 и задним седлом от него же, устанавливаемым на штатный американский багажник. Приходилось, правда, при установке коляски менять ведущую звездочку моторной передачи для увеличения передаточного отношения, но это уже было делом техники.
В инструкции по эксплуатации так и приводились два варианта «общего передаточного отношения» - с коляской и без. Так, на прямой третьей передаче для колясочного варианта указывается значение 5,50, а для одиночного - 4,59.
Годен к эксплуатации с коляской
2012-11-18 22:02:17 (читать в оригинале)
Разумеется, в британскую армию поступали мотоциклы обеих версий. Армейские поставки по ленд-лизу в большинстве случаев осуществлялись по принципу «чем богаты».
Точно так же никто не задумывался об адаптации мотоциклов Harley-Davidson к требованиям Красной армии, куда они стали массово поставляться с 1942 года (возможно, именно этим объясняется цифра 42 в привычном для России обозначении этой модели).
Мотоцикл Harley-Davidson WLA
2012-11-17 01:04:51 (читать в оригинале)
Продать их и купить готовый? С одним человеком вёл переговоры об обмене моих нереставрированных на один хороший, но что-то не договорились.
Ответ нашёлся быстро: надо делать самому. Тем более что, на мой взгляд, по сравнению с другими Harley именно эта модель WLA наиболее подходит для ежедневной эксплуатации.
У этого мотоцикла два характера
2012-11-17 01:01:47 (читать в оригинале)
Я давно не оценивал управляемость мотоциклов, но этот очень интересный. Прежде всего, отмечу необычную схему включения передач, которая заставляет перестраиваться с привычных действий.
Хотя привыкание происходит довольно быстро. В движении аппарат показал себя несколько неоднозначно. У мотоцикла есть два «характера», меняющихся в зависимости от условий. На небольших скоростях WLA очень стабилен и не проявляет свойств, характерных для аппаратов без задней подвески.
