Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Спортивная жизнь “Краба”

2013-11-19 21:11:40 (читать в оригинале)

А до того, как стать музейным экспонатом, он пережил бурную молодость. В середине восьмидесятых годов в Копрживнице подготовили к производству не совсем обычный автомобиль. Оба моста у него были не только ведущими, но и управляемыми причем, независимо. Достаточно было повернуть оба моста в одну сторону, чтобы автомобиль пошел боком, подражая движению краба, за что, собственно, он и получил прозвище KRAB.

---

Тренировка триального грузовика

2013-11-18 20:43:52 (читать в оригинале)

Прощаясь, я вдруг представил, что было бы, если таких вот пяти сантиметров не хватило ровно год назад, когда я принимал участие в тренировке еще одного триального грузовика, но тогда это была SKODA-LIAZ TRIAL. И я тогда находился внутри десятитонной громады на месте механика. Собственно, попал я в эту историю из-за своего любопытства. Во время посещения завода в городе Мнихово Градиште, где собирают SKODA-LIAZ, я увидел великолепную фотографию триаловского грузовика и не удержался от восторженного: «Вот бы покататься на таком!» Приговор привели в исполнение спустя полчаса, а за рулем оказался Йозеф Фродл, третий призер Чемпионата Европы-96 по трак-триалу в категории «прототипы».

---

Спортивная версия грузового автомобиля

2013-11-18 20:41:19 (читать в оригинале)

А вот ее одноклассник PRAGA UV 80 TRIAL вышел из заводского корпуса в 1992 году уже как специальная спортивная версия серийного грузового автомобиля. TRIAL отличается гораздо более мощным двигателем: 6-цилиндровым DEUTZ мощностью 125 квт, а его коробка передач обеспечивает аж 24 передачи вперед и столько же назад! Уже в 1994 году PRAGA UV 80 TRIAL занял второе место в европейском первенстве по трак-триапу. С тех пор ни один европейский пьедестал почета не обходится без этого автомобиля.

---

Перегрев - повод для списания

2013-11-18 19:11:25 (читать в оригинале)

Современные фрикционные смеси работают при довольно высоких температурах. Так, оплавление (подгорание) кромки колодки наблюдается при воздействии на фрикцион температуры около 900 градусов.

---

Независимая экспертиза

2013-11-16 01:32:24 (читать в оригинале)

Не редко автовладельцу приходиться сталкиваться с необходимостью проведения независимой оценки своего транспортного средства (для оценки точного ущерба, например, после ДТП, при разделе имущества, в других ситуациях).