Леонид Каганов. Онлайн дневник. Голосов: 4 Адрес блога: http://lleo.aha.ru/dnevnik/ Добавлен: 2007-10-21 03:51:40 блограйдером Lurk

2013/09/08 - Репортаж с выборов

2013-09-09 21:38:03 (читать в оригинале)

7:30 Пришел на участок 2053 (Чертаново, Днепропетровская 33А).

Посмотрел тестирование КОИБов (мечта фантастов-шестидесятников:электронные урны, говорящие человечьим голосом). Однако наблюдателем меня пока не зарегистрировали, потому что ****** из «Справедливой России» перепутали две цифры паспорта местами. Ну да ничего, у меня еще удостоверение журналиста имеется. Обстановка бодрая, люди приятные.

голосующих 2053

Бюллетеней 2000

Открепительное 1

Пришли две дамы бальзаковского возраста до 8:00 и просили дать им проголосовать, а то заступают в смену на сутки. Увы, никак по процедуре. Ушли, сказав, что голосовать тогда не будут. Минус два Собянину. Или Митрохину?

В плакате с описанием кандидатов заметил опечатку: у кандидата Навального написано «выдвинут избирательным ОБЪЕДИНЕНЕМ». Предлагаю снять кандидата Навального. Верстальщику Мосизбиркома объявить благодарность и повысить в звании. Ну и кандидата Левичева снять за непарные кавычки « и ". Пустячок, но российская полиграфия совсем что-то в упадке — ни одного документа без опечаток не можем составить. Просто день опечаток какой-то!

9-25 Проголосовал на своем участке

Наблюдал дивную картину - "Дауны за Навального". Приходят на участок, значит, пара такая - мама и сын. Оба такие бочкообразные, хромают на обе ноги, говорят с трудом - в общем, инвалиды по здоровью. Смешного мало, между прочим. Останавливаются перед плакатом и начинают обсуждать.

- Ну вот какой-то Собянин... Вот Дягтерев какой-то... Митрохин... А от кого он?

Мама говорит -

- А наш Валерка вроде за Дегтярева хотел голосовать... Может, и нам, сынок, за него?

- Не! - мотает головой сын. - Я за юриста буду. За этого... Во - На-валь-ный! На-валь-ный. Ага.

- Ну и я тогда за него, - говорит мама.

Получают листы, уходят к кабинкам.

Через минуту на участке ЧП - мама просит заменить испорченный бюллетень, ошиблась, говорит. Аккуратно заглядываю, что там испорчено - в "испорченном" у нее стоит галочка за Навального. Окей, ей выдают новый лист. Тем временем выходит из кабинки сын, сует лист в КОИБ сперва лицом вверх, поэтому бросается в глаза галочка - жирная, четкая, посередине, за Мельникова...

Нет, не могут дауны голосовать за Навального. Не получается. Никак.

12-00 Объездили еще пару участков

Подходит пожилая пара к стенду с кандидатами, изучают. "Не, за Собянина не будем, - говорит вдруг супруга возмущенно, - ты видал, у него жена - ИОСИФОВНА!"

около 21:00: результаты по участку 2039 по данным КОИБ

всего 625 (34 в переносных) действительных 612 Собянин 321 (52.45%) Навальный 166 (27.12%) Мельников 84 (13.72%) Митрохин 18 (2.94%) Левичев 16 (2.56%) Дегтярев 7 (1.14%)

Второго тура не будет однозначно - Собянин набирает больше 50%

Это Чертаново, в других районах результаты будут еще больше в пользу Собянина.

Сделали ручной пересчет

Результаты те же.

2:20 Пишу из ТИК Северное Чертаново

Сводная таблица всего района - в сумме проголосовали 20563, за Собянина 10550. Это по району 51%.

UPD: Все подробности этого дня с фотками - в следующем отчете.

Оригинал заметки находится по адресу http://lleo.me/dnevnik/2013/09/08.html, там можно оставить комментарии.

---

2013/09/07 - Завтра выборы в Москве

2013-09-07 21:33:09 (читать в оригинале)

Внезапно понял, что сегодня день молчания, когда уже нельзя вести агитацию. Да и надо ли? Я думаю, вы, мои читатели, и так прекрасно знаете мою точку зрения и вполне представляете, за кого я отдам свой голос и почему у меня в этот раз вообще нет никаких сомнений. Ведь мне даже не пришлось бы писать, подобно другим, «хотя я разделяю не все его взгляды и не всё мне в нем нравится, но...» Потому что я наблюдаю за этим кандидатом не первый год и, волею судеб, разделяю все его взгляды, и вообще мне нравится, как он мыслит, пишет, живет и работает.

А вам хочу написать следующее: дорогие мои москвичи, завтра вам надо прийти на выборы. Вот взять и прийти. Отложить завтра дачу, киношку, игрушку, а прийти на участок и проголосовать за кандидата, которого выбрали сами. Нет, не бесполезное дело. Во-первых, нас гораздо больше, чем кажется. Во-вторых, результат все равно будет: чем больше людей хотят позитивных перемен мирным путем, тем больше шансы что они наступят. Даже если наступят по инициативе сверху (как это обычно бывает в истории России). Да, все равно намухлюют. Но только не на моем участке. Потому что мы будем следить и поймаем за руку. И если Путин по всем участкам в моем Чертаново набирал 40%, и точно без второго тура не обходилось, а нам потом сказали, что 65%, то это ещё можно списать на Чечню. Но завтра население Чечни и Ингушетии никак не сможет 99% голосов отдать за нужного кандидата в мэры далекой Москвы.

Сам я завтра весь день буду работать наблюдателем, чтобы ваши голоса подсчитали на моем участке честно и правильно. Как и на прошлых выборах, буду писать вам репортаж.

Напоследок информация: моему отцу (71 год) позвонили из участковой комиссии и аккуратно поинтересовались, собирается ли он в этот раз голосовать. Нет, не предлагали принести ему, как пенсионеру, урну на дом, а просто поинтересовались, хочет ли он в этот раз проголосовать вообще. Узнав, что хочет, уточнять ничего не стали и повесили трубку. Так что если вы не придете, то за вас все равно проголосуют. Поэтому надо идти. Вот такая моя к вам командирская зарука.

Оригинал заметки находится по адресу http://lleo.me/dnevnik/2013/09/07.html, там можно оставить комментарии.

---

2013/09/06 - Мы только что с ралли! Часть вторая.

2013-09-06 20:23:10 (читать в оригинале)

Вернулся в Москву, разбираю фотки. Помните, в первой части я рассказывал о том, как стартует Ралли Барум в Моравии вокруг городка Zlin и как проходит ночной этап. А сегодня мы посмотрим, как проходила сама гонка.

Гонка проводится около городка Zlin по разным соседним деревням. Вся трасса — несколько сотен километров. Но гонка состоит из этапов километров по 20. Вот так выглядит старт очередного этапа в сельской местности:

Между этапами машины едут своим ходом по обычному шоссе — вместе с остальными машинами, с соблюдением правил. Гнать здесь нельзя, на каждом таком перегоне существует время, за которое машина должна проехать перегон. Если ты приехал раньше, ты тоже будешь оштрафован (баллами), как если бы приехал позже. Это чтоб не гнали и ехали как все. Хотя одна машинка все-таки влетела в аварию, сзади не видно, но у нее чуть помято спереди крыло:

Перед сельским этапом. Последняя наладка перед стартом. Слева в кадре — местный свидетель из Фрязино ;)

А вот этап в сельской местности. Так скачут по кочкам машины. Заказанный простор — запретная зона. С нас, журналистов, взяли подписку о том, что мы в претензии не будем, если получим по башке бампером или колесом.

Я забрался на дуб, чтобы лучше видеть:

Для собравшихся зрителей продают пиво и сосиски. Cigaro — это длинные венские сосиски, они не так аутентичны как Klobasa. Klobasa в Моравии — выше всяческих похвал!

А вот этап на серпантине в горно-лесной местности. Рядом обрыв, слегка забран перильцами:

Резкий вход в поворот:

У этого гонщика открылся от удара багажник. Он то ли не видит этого (из кабины не видно, да и не до этого), либо решил не прерывать этап.

Вообще в кабине стоят два регистратора — я сфоткал спереди через лобовое стекло. Одна камера (наверху) смотрит вперед, другая коробочка (серенькая, в центре снимка) снимает то, что в обычной машине называется салоном, а здесь язык не поворачивается:

Еще один этап — крутейший горный серпантин, дождь, скользкая дорога. К сожалению, фото не может передать на какой скорости проносятся автомобили.

Кажется, что эта машина стоит на месте. На самом деле мне пришлось сделать много десятков фоток, чтобы поймать этот момент.

Эта машина съехала с горки (справа) и входит в поворот (дальше дорога прямо). Кажется, вот-вот наедет на зрителей:

Зрители выходят семьями и с детьми почти к самой трассе, их отделяет только ленточка. Прямо напротив этого места через десять минут отвалится колесо и будет прыгать по шоссе. Никого не убьет:

Колесо отвалилось заднее — это большая удача: машина просто осела и затормозила.

Колесо нашли, вот оно:

Видали такое? Просто откололась ось колеса — ступица. Видимо, от удара: похоже, машина задела бордюр в повороте.

На гонке есть специальное время для техосмотра и ремонта. Проверяют всё:

Импровизированный автосервис развертывается прямо на траве — раскладывают покрытие, ставят шатер, раскладывают инструменты.

На ремонт дается полчаса:

За это время машину разбирают почти до основания — но без спешки, деловито:

После ремонта подмели — и снова чистота.

И наконец финиш. Победил знаменитый Ян Копецкий. Это тот случай, когда никто и не сомневался. Вся Чехия за него болела.

Три экипажа-победителя:

Салют и всенародное ликование:

В заключении покажу еще немного раритетов из той дивной книжки по истории фирмы Skoda, которую волею судеб пока нельзя ни купить, ни почитать в интернете. (Вы помните, я уже расказывал вам смешную и поучительную историю, как вообще возникла марка «Skoda» («Laurin & Klement») после немецкого хамского письма простому чешскому книготорговцу.) Так вот, всю свою историю «Skoda» занималась гонками — сперва велосипедными (ее создатели были большими любителями), затем автомобильные. Зацените исторические плакаты и фотки той эпохи, это начало прошлого века:

Оригинал заметки находится по адресу http://lleo.me/dnevnik/2013/09/06.html, там можно оставить комментарии.

---

2013/09/01_perm - город Пермь

2013-09-02 17:42:07 (читать в оригинале)

Это чудо — прекрасный неофициальный ролик Билайна. Его премьера состоялась в Перми, но вот сегодня наконец его выложили в сеть, я и могу поделиться с вами этой ссылкой. Вообще я впервые в жизни попал в город Пермь. Правда ненадолго — всего на 18 часов, ну я писал про отмену рейса. Но все равно удалось и город посмотреть и на церемонии открытия побывать. Собственно, в Перми открывался здоровенный колцентр Билайн на 1500 человек:

Вот так работают операторы колцентра. Оказывается, система единая и нагрузка распределяется динамически. Позвонив из Москвы в службу поддержки, ты вполне можешь в итоге попасть в Пермь.

Работа в колцентре сложная — так говорят все, кто там работал. Сами понимаете, весь день общаться с раздраженными клиентами, у которых что-то не получается или непонятно. Но с другой стороны, работа не пыльная, а зарплата для Перми неплохая — 20000-26000 руб в месяц. Здание колцентра было выкуплено у завода Дзержинского. Это бывший военный завод, который сокращается. Собственно, в этом здании находился цех по производству бензопил

Дружба. А теперь высокотехнологичное предприятие. А за окнами напротив — второе здание, там до сих пор делают что-то военное:

Побывал в вычислительном центре, посмотрел всякие циски и прочие шкафы с терабайтами. Руководство вычислительного центра увлеченно рассказало про системы пожаротушения и вентиляции. Любопытно: здесь применяется система охлаждения с «горячими» и «холодными» коридорами. Проходы между серверными шкафами чередуются: в одних на полу решетка, оттуда поступает холодный воздух и рассасывается между вентиляторами серверов, которые продувают его сквозь себя в следующий коридор. Он «теплый» — там реально горячий воздух, он поднимается вверх и уходит в систему охлаждения. И так далее.

Поговорили о мобильных технологиях. Например, я как-то пропустил новость о том, что с 1 декабря правительство обязало всех операторов поддерживать возможность смены оператора при сохранении номера. Теперь я могу перенести свой номер +79166801685 (15 лет номеру) из МТС куда мне больше нравится или выгоднее по тарифам — например, в Билайн. Не прошло и пятнадцати лет! Физически это происходит так: если номер, числившийся в МТС, перенесен, то вызов перенаправляется через специальную базу транзитных номеров к тому оператору, у которого он сейчас. Что-то типа DNS для «бегунков». Впрочем, операторы считают, что «перебежчиков» будет не больше 2-3%, так что это ни на что не повлияет. А я надеюсь, что повлияет, и тарифы станут более лояльными у всех — если абонент в любой момент может убежать, не теряя номера, это стимул для конкуренции. Так что ждем 1 декабря, там уже каждый оператор готовит свои тарифные предложения. Хотя сама услуга перебежки скорее всего 1 декабря не заработает ни у кого — еще много оргвопросов, независящих от операторов, надо утрясти. Но утрясут, законы приняты, системы разработаны. Теперь о Перми. Вот картина «Пермяк — соленые уши»:

Побывали в знаменитом пермском музее (который собираются отдать церкви), посмотрели знаменитые деревянные скульптуры святых — это вообще не в православной традиции, резать скульптуры из дерева, скорее языческий пережиток, но в пермском крае их было много. Что удивительно — все святые почему-то сидят с мобильниками:

Сергей Доля в музей не пошел (он там уже был), а остался в машине. Машина у него хорошая, мест на восемь, он нас возил по Перми.

А Иланский, оказалось, прекрасно играет на рояле и поет. Предварительно загрузив ноты и текст на айфон (блогер же):

Ну что мы про блогеров, лучше продолжим про сам город. Он прекрасен и красив. Конечно, во многом спасибо Гельману и Лебедеву, которые подняли облик города на невиданную прежде высоту. Их проект конечно закрыли, но перемены остались: горожане поняли, что город если нельзя в одночасье починить и перестроить, то хотя бы можно за маленькие деньги разрисовать, украсить и оборудовать городским дизайном, которому позавидуют многие европейские города. Хотя остановки Лебедева, уже заметно потрепанные и обклеенные объявлениями, смотрятся не очень:

Уличные проекты здесь буквально повсюду. Вот например это здание (бывшее артиллерийское училище) пока в разрухе. Но чтобы скрасить время ремонта, его фасад раскрасили, и это не развалины, а достопримечательность:

Обратите внимание, как реальная разруха чередуется с нарисованной:

Еще один гельмановский проект — интересные скульптуры. Это навозный жук с шаром из покрышек — экологическая символика:

Работа того же автора — автомобиль черный ангел из покрышек.

Монументальная (с трехэтажный дом) множественная буква П из бревен. Сперва жители оказались не готовы к такому революционному памятнику, неоднократно пытались поджечь — но бревна пропитаны специальным составом и не горят. А теперь все привыкли, это стало такой же достопримечательностью как Эйфелева башня в Париже (ее тоже поначалу ненавидели) и теперь каждая пермская свадьба считает необходимым сфоткаться у П из бревен:

Также на фотке выше интересны фонари — светодиодные. А вот яблоко познания у центральной библиотеки, тоже из гельмановских проектов. В качестве кирпичей использованы реальные кирпичи из развалин старинного дома, такая связь старины и современности:

Это графити. Только не обычное уличное — логотипы и аббревиатуры всяких рэп-банд, а по проекту. Такая русская хохлома. Ведь просто бетон — это же некрасиво, а тут такое:

Прекрасные лебедевские скамейки «ВЛАСТЬ» перед зданием законодательного собрания:

В инсталляции «СЧАСТЬЕ НЕ ЗА ГОРАМИ» упыри отломали пару букв. А на асфальте написали более актуальные лозунги:

Иланский и Янкевич пытаются заместить недостающие буквы:

Ну и конечно в городе появились велодорожки и туристические маршруты — видите зеленая линия с точками, где можно прочесть о достопримечательностях:

В общем, Пермь прекрасный город. Надеюсь, доведется еще приехать чуть подольше, чем на полдня.

Оригинал заметки находится по адресу http://lleo.me/dnevnik/2013/09/01_perm.html, там можно оставить комментарии.

---

2013/09/01 - Авторалли Barum Rally Zlin - по йожиновским местам

2013-09-02 02:59:10 (читать в оригинале)

Помните эту прекрасную чешскую песню, герой которой гонит на «Шкоде-100» по Моравии через деревню Визовице? Так вот, я пишу вам из этих самых йожиновских мест — Чехия, Моравия, указатель на деревню Визовице — 20 км. Здесь проходит традиционное авторалли Barum Rally Zlin. Это ралли проходит уже более 40 лет. Barum — потому что главный спонсор авторезина Barum, а Злин — городок, вокруг которого по Моравии идут гоночные этапы. Часть машин — именно «Шкода», столь любимая населением. Так что все как в песне поется.

Вот так стартует гонка. Автомобили по очереди выезжают на подиум, их представляют публике, пилоты выходят и машут ручкой. И так все сто два экипажа. Машины разные, но местный народ в основном пришел болеть за «Шкоду» и главную знаменитость — гонщика Яна Копецкого.

Если снаружи машина для ралли выглядит как серийная модель, то внутри она похожа на автомобиль в состоянии полного раздрая и ремонта. Из привычных удобств нет ничего, всё облегчено до предела, зато огромное количество металлических труб — в основном это дополнительные рамы, которые облегчат участь в случае аварии.

Ну какое же автошоу без девушкек-моделей? Машины сопровождают специально обученные красавицы. Кстати, обратите внимание, красивую модель не испортит даже след от кесарева:

Только один экипаж сопровождали в качестве подтанцовки два толстых волосатых мужика в нижнем белье — в семейных труселях. Но это просто потому, что сам экипаж состоял из двух блондинок. Не моделей же им было себе заказывать? В общем, буфера и бамперы:

А вот такой гонщики мечтали бы видеть полицию:

А вот пример автоэротики: гонщик подозвал ближайшую модель и попросил облизать для него свежераспечатанный чупа-чупс. И уехал на трассу, посасывая его с видимым удовольствием. Извращенец.

Кстати об извращенцах. С удивлением узнал, что существует многочисленная категория зрителей, которая обожает аварии, поломки, перевороты через крышу и кровищу. Наверно некоторые и приходят смотреть ралли в надежде, что им повезет увидеть что-то такое. Ужасы прячу под кат, слабонервным не смотреть:

Другая особенность ралли (как мне объяснили — традиционная, международная) — стремянка. Народ приходит со стремянкой, чтобы встать повыше и лучше видеть в толпе. Насколько я понимаю, это специфика чисто ралли. Ни на велогонке, ни на футболе, ни на открытом концерте, ни на прочих мероприятиях, где задним рядам видно хуже, чем передним, никому не приходит в голову припереться со стремянкой. А тут — нате:

В городке специально продают стремянки — в супермаркете они стоят прямо у входа, в рублях примерно 685:

На ночном этапе гонки стремянок еще больше:

Ночной этап — тяжелое испытание не только для старенькой Нокии E90, но и для зеркалок и для глаз. Темнота почти полная, закольцованная трасса, непонятно где по темным эстакадам петляющая, вся сотня машин проносится по три раза. Во тьме только рев двигателей, истошный визг тормозов, светящиеся красным раскаленные тормозные диски, да выстрелы моторов. Кутузовский проспект два часа ночи знаешь? Вот примерно так и здесь:

Темнота, свет фар, визг тормозов.

Остальное про гонку — в следующий раз. А заодно расскажу, как я съездил в Пермь и видел букву «П».

Оригинал заметки находится по адресу http://lleo.me/dnevnik/2013/09/01.html, там можно оставить комментарии.