Состояние дорог этой зимой вынуждает многих автомобилистов использовать запасные колеса. Влияет ли применение запаски на автохарактеристики? Ответ на этот вопрос мы пытались найти экпериментально.

Этот эксперимент является очень важным, т. к. у большинства владельцев в качестве запасного колеса используется летняяя резина. Может ли такая замена усложнить поведение автомобиля по скользкой дороге? Экспериментальный ответ на этот вопрос дал положительный ответ. Эксперимент на автомобиле skoda Octavia A5 с ABS показал что может.

-Для начала понаблюдали, как ведет себя машина на зимних покрышках. Тест состоял из испытаний на двух покрытиях - на сухом и обледенелом асфальте. При этом проверялись управляемость и длина тормозного пути.

В первую очередь определили поведение машины с зимней резиной. Испытание проводили на разных покрытиях. На сухом асфальте и на асфальте, покрытом льдом.
Проверялась возможность управления и длину тормозного отрезка.

Сухое асфальтированное покрытие

После монтажа запасного колеса с летней резиной на левое колесо спереди, при прохождении змейки увеличилось отклонение передних колес при увеличенной нагрузке на колесо, т. е в момент поворота руля вправо. Это произошло по причине скольжения нешипованной замерзшей резины по дороге. .

При втором эксперименте - торможении с 80 км/ч до 5 км/ч (при -3°С). Отличие в длине тормозного пути получилось довольно значительным. На зимней резине длина оказалась 27,2 м, а с летней резиной но одном переднем колесе - 29,3 м! Отличие свыше двух метров при температуре минум три градуса, очень большая величина. Если температура опустится еще ниже, различие может увеличиться на несколько метров по причине еще большего замерзания резины.

Вывод такой, что поставив запасное колесо с летней резиной, необходимо поменять манеру вождения, учитывая, что тормозное расстояние возрастет, а при осуществлении внезапных поворотов, отклонения и заносы могут быть весьма значительны.

Обледеневшая дорога

Такой же эксперимент мы провели на обледеневшей дороге с асфальтовым покрытием (при -6°С). Но попытка определить длину торможения при 90 км/ч на обледеневшей неровной дороге оказалась опасной. Автомобиль, даже оснащенный ABS, кидало в разные стороны. В итоге он оказался трудноуправляемым. Из-за этого мы снизили начальную скорость торможения до 40 км/ч. Даже при такой скорости разница тормозного расстояния превысила щесть метров. Окажись автомобиль в плотном дорожном потоке, даже на такой низкой скорости, могла возникнуть аварийная ситуация.

Возможность управления машиной также значительно снизилась, по сравнению с асфальтом. Если запасное колесо установлено спереди, машина при поворотах перестает слушаться руля. Если колесо стоит сзади, . часто возникают глубокие заносы.

Выводы

Выводы из проведенного эксперимента оказались оказались весьма плачевными. При установке запасного колеса с летней резиной (обычно нового), вождение автомобиля необходимо осуществлять намного осмотрительней. Главным образом, на скользой дороге и, особенно, если машина не оснащена ABS. Постарайтесь побыстрее попасть в шиномонтажную мастерскую, чтобы снова поставить зимнюю резину!

Двигатель является одним из наиболее сложных агрегатов в конструкции машины, из-за чего в нём может возникнуть масса взаимосвязанных проблем. Одной из таких проблем могут быть работающие с перебоями свечи зажигания. Как правило такая ситуация вполне закономерна при использовании некачественного бензина, чересчур спокойный стиль вождения, несоответствующие свечи и короткие поездки, благодаря которым свечи не успевают нагреваться до температуры самоочистки. Вышеперечисленные факторы способствуют образованию нагара, который в силу своего химического состава является проводником и провоцирует утечку тока на массу. А это приводит к отсутствию искры. Закопчение свечей может возникнуть также из-за поломки датчика положения распредвала или лямбда-зонда, что влечёт за собой перелив топлива в цилиндры. Закоксовывание катализатора тоже загрязняет свечи. А если на выходе катализатора располагается ещё один лямбда-зонд, то он тоже будет выдавать неверные показания.

Дело всё в том, что не у всех иномарок с бортовой электроникой, оснащённой индикатором cheсk engine, срабатывает сигнализация о том, что с машиной что-то не в порядке. Всё зависит от качества настройки чувствительности данного сервиса. Зачастую водитель ездит с нерабочим узлом, а выясняется это после более серьёзной поломки в процессе ремонта. К примеру, поломался датчик положения распредвала, что влечёт за собой неправильную работу системы питания и как следствие - загрязнение свечей зажигания, лямбда-зонда, катализатора. Это лишний раз подтверждает, что при плановых ТО необходимо проводить в обязательном порядке диагностику электроники.

В автомобилях, которые оснащены ГБО, проблемы, возникающие с двигателем, зачастую связаны с некорректной подачей газа. Возможен перегрев цилиндро-поршневой группы и выпускных клапанов, т. е попросту говоря - их прогорание из-за чрезмерного обеднения или обогащения смеси. Обидно бывает, когда просто забываешь вовремя поменять ремень и ролики привода ГРМ или решаешь сэкономить на замене водяной помпы, а она заклинивает. В итоге результат может оказаться плачевным: ремень обрывается и происходит разрушение поршневой группы и головки блока двигателя. Или же бывает, что вовремя забыл поменять ремень навесного оборудования и он оборвался. А вслед за ним из-за этого рвётся проходящая вблизи проводка, разряжается аккумулятор или же, что вообще плачевно, рвётся ремень ГРМ.

От выщипывания шевелюры его спасло то,что жена машину не водила,и женская логика шептала ей, что свежескальпированный водитель до дачи не доедет

Хреначу на дачу   © 2009-2012 : Сайт "Сотни историй" / www.100story.ru

Суть простая. Вы приводите водителя на работу по адресу, который указан ниже. Говорите, что пришли от koltsov.by. Если водитель проходит испытательный срок, то вы получаете от меня на руки 350.000 BYR. Все честно. Адрес и телефон ниже. Ограничений по количеству нет! За репост буду благодарен. Премия за каждого последующего водителя увеличивается до 550.000! Кратко про вакансию: Работа по пятидневке (понедельник-пятница; вторник-суббота с раннего утра и до последней точки). Оплата в зависимости от точек развоза от 3,5 до 6,0 млн, а также пробега и перевезенного тоннажа (в зависимости от товара), часов работы. Требование – кат. «С», санитарная книжка, опыт работы от 1 года, возраст не ограничен, главное – работоспособность. Авто – ГАЗ 3309,3302, Газель, Iveko. Во 2 полугодии 2012г планируем закупку 70 ед.новой импортной техники. Условия: полное соответствие законодательству РБ ассортимент: бакалея, бытовая химия, продукты питания Адрес: 223053, Беларусь, Минский р-н, пересечение МКАД и Логойского тракта, ВЦ “Аквабел”, офис 503. Телефон: 8-044-770-37-44. Кандидат должен сказать, что пришел с сайта koltsov.by. Иначе вы не получите от меня деньги. Мои статьи по схожим темам Вакансия ассистента проектного офиса Личное: Небольшой опрос Нам нужны программисты Delphi Основы информационных технологий Выдающиеся цитаты Стива Джобса

Большая часть автомобилистов, не обладающих идеальным зрением, даже и не собираются обращаться к офтальмологам. Подобные подслеповатые водители каким-то образом приспосабливаются к дороге. Однако подобная уверенность весьма обманчива. Большая часть автомобилистов, не обладающих идеальным зрением, даже и не собираются обращаться к офтальмологам. Подобные подслеповатые водители каким-то образом приспосабливаются к дороге и чувствуют себя уверенно за рулем. [...]