Москвичей вообще отличает бережное отношение ко всему растительному. У меня, признаюсь, комок к горлу и слёзы по щекам небритым, когда увидел, что даже использовав самовязанные веники для подметанья улиц, местные дворники возвращают их на место, стараясь минимизировать своё вмешательство в природные процессы.
Везде бы. у всех бы такое отношение к каждой веточке, к каждому кусту...

Нередко, даже любя и чтя природу с её животными и растениями, мы теряемся перед реальной помощью ей - матушке. И действительно: если летом оказать посильную помощь природе легко - (сдуй одуванчик, рассылая семена, вырви с корнем борщевик, да просто подпой жаворонку на рассвете - вот уже и помощь), то как быть зимой, когда флора спит? Сидеть, сложа руки и ждать весны с её сорняками?
До сегодня и я полагал, что зимой нет места помощи родной флоре, пока не посчастливилось мне оказаться вблизи Интеллект-центра при библиотеке имени Гладкова, чьи воспитанники, похоже, вяжут деревьям шарфы и муфты.

Непростая судьба вынуждает меня ежедневно ездить в метро. Но эти многократные испытания сдабриваются, порой эстетическими подарками. Вот, к примеру, гляньте: когда-то, сооружая каменный колпак над выходом из метро, строители вылепили на внутренней части сводов эти замечательные барельефы, глядя на которые даже у самого чёрствого человека дрогнет душа. Если эти строки мои читает случайно какой-нибудь современный строитель метрополитена, мой ему совет: не забывайте традиции предшественников, не ленитесь лепить барельефы при удобном случае, поверьте, подобные произведеньица искусств не устаревают и через годы.

Москвичую уже третий день. Признаюсь, довелось повидать всякое. И побывать в нескольких концах города. Москва действительно очень крупна, если, скажем, сложить вместе, в одну длинную линию все здешние транспортные маршруты - метро, автобусные, троллейбусные и трамвайные, то совокупная длина способна будет поразить самое разнузданное воображение. Здесь есть множество мелких, зачастую, странностей, но, хоть и малых, но создающих чувство иностранности какой-то, что-ли. И дело не в архитектурных совокуплениях зданий разных стилей, не в отсутствии, скажем, элементарных кондукторов в троллейбусах, не в изобильи грозных с виду, но благодушных в душе охранников и стражей, не в огромных пустырях улиц, не в чуждой логике бытия того или иного объекта, а в чём-то ментальном. Впрочем, окружающие, кажется, не угадывают во мне чужака. Вот, уже в первый день посчастливилось пообщаться с москвичом(а его выгнали как раз с работы и всю дорогу, пока он показывал мне дорогу к метро, он жаловался на неоправданное недоверие коллектива цеха, где он подвизался рубщиком мяса, обвинившего его в краже коробки оливкового масла и в своих жалобах доходил периодически до непереводимой игры киргизских слов и клялся близкими и родными, что вскроет гнойный чирей лжи и коррупции в кухонном коллективе посредством некого доказательства - видеоконтробвинения из памяти телефона), побывать в трёх разных местах города, стать трижды абонентом Мегафона(sim-card для телефона, для планшета и для модема - не каждому оператору так везёт!).
Не сразу пришло и понимание командировочных задач. По-перву были сомнения, но, к удаче, быстро прошли. Делаю, если не всё возможное, то, как минимум, многое. И кое-что получается.
Кроме командировочных задач встретился с компаньоншей, по свопадению, приехавшей как раз закупать товар для нашего совместного предприятия: проводил её на поезд, поговорив о всяком на дорожку и наметив общие планы. В планах же основное - богатеть на благо экономики страны и мира.
Одно беспокоит: окна квартиры выходят на шумную улицу, которой днём и ночью мчат авто...