Летом я решил купить себе новый спортивный костюм. Причём по причинам экономии покупать его решил в интернет-магазине (знакомые порекомендовали бренд Argo Сlassic. Но опыта в покупке одежды по интернету у меня нет, так что когда приехал забирать посылку, выяснилось, что я, во-первых, купил вовсе не летний костюм, а нечто очень тёплое, а во-вторых, куртка мне была явно большой. Определиться с размером для меня огромная проблема - то короткие руки, то вещи висят на мне мешком. Здесь получилось как раз второе, да и рукава были длинноваты. Я расстроился, отложил костюм подальше, и продолжил бегать в старом костюме. А сейчас, когда похолодало, вспомнил об обновке. Если одеть под куртку свитер, она мне становится почти в пору, да и тепло. А самое главное - не потеешь, штаны тоже теплые и отлично защищают от ветра, вниз одевать ничего не нужно. В общем, пригодился всё же костюмчик. Так что если увидите парня, лосящего по парку ДК Химиков или озеру Харовому в красной куртке, то это я. Подходите знакомиться )

Радует, что производитель наш, российский. А то порой начинает казаться, что у нас вообще ничего не производят.

2

Если надумаете брать то же самое, делюсь информацией:
1) Куртка. Артикул: J.54. Цвет красный, размер 50.
2) Брюки. Артикул: B.156. цвет чёрный. размер 52.

3

Вещи пришли довольно быстро, на забирать их пришлось в довольно неудобном месте - на складе на окраине города.

4

И куртка, и брюки выполнены из плотной качественной ткани Super Alaska. Она действительно очень тёплая!

5

Во время утренних пробежек мне не бывает холодно.

6

Даже если бегаю вдоль берега Волги. Правда, сейчас у меня другой маршрут - для холодного времени года - до озера Харовое.

7

Вообще-то бегаю я спокойно, не на время и не для спортивных достижений, но порой разгоняюсь.

8

Предпочитаю контрастный бег - чередованин бега и шага, но на это не всегда есть время.

9

Здорово, что в этом костюме практически не потеешь, как бы быстро ты не бежал.

10

На озере есть отличная спортивная площадка, правда, я использую лишь турник.

11

Совсем потерял форму - подтягиваюсь лишь раз 10-12... (

12

Небольшая разминка...

13

... и растяжка прямо на берегу.

14

Здесь приятно просто постоять, послушать птиц, полюбоваться видами.

15

Главное не злоупотреблять пассивным отдыхом - одет-то легко.

16

Так что ещё один взгляд - и бегу дальше.

17

Красота!

18

Вы можете оставаться, а у меня дела )

19

Надо бы прикупить теперь что-то совсем тёплое - для зимы.

20

Вердикт < ГРУ >: ***** (5 звезд, высший балл)

Дизайн: +
Комфорт: +
Отвод влаги: +
Защита от холода и ветра: +
Цена: +

Вполне вероятно, что в Москве на этот раз я даже не поеду в центр. Дело в том, что я поселюсь в самом эпицентре своей прошлой московской жизни. В здании отеля я крутил пластинки, рядом студгородок РУДН, где я 4 месяца нелегально жил, если не ошибаюсь, в 14 блоке - фактически это обычная типовая московская высотка. В кафе "Пикассо", если оно, конечно существует, самая вкусная в мире шаурма на тарелке, в студгородке все связано с моими друзьями.

Плюс я обязательно схожу или съезжу на пересечение Никулинской и Мичуринского проспекта, где я с друзьями снимал квартиру. Виды оттуда были потрясающие - на Очаковские пруды, причудливо извивающийся проспект и высотку МГУ вдали. Заеду и в ТЦ "Фестиваль", где я частенько бывал. Говорят - никогда не возвращайся. А я вот люблю возвращаться. И часто даже кайфую от этого...

У меня на тестах будет такая, оранжевая Subaru XV)

Вчера вечером поехал в "Би-би" - хотел купить компрессор, набор инструментов в машину, разветвитель прикуривателя и щётку для снега. Задачи у меня простые - всё это должно подходить для самых разных автомобилей, занимать как можно меньше места в багаже и, соответственно, как можно меньше весить. Казалось бы, нет ничего проще. Ан нет.

1) Продавец-консультант сообщил, что компактные и недорогие модели не накачают колёса большого диаметра. 17, 19 - уже не возьмут. А у меня такие бывают. С другой стороны, не верю я этим ребятам. Помню, навязали мне какой-то красивый и большой компрессор с лампочкой, он много весил и сразу же стал разваливаться. Первыми посыпались резинки на штуцере, потом начала глючить кнопка включения, потом при подкачке колёс на матизе он начал дымиться. А ведь хрень эта стоила выше среднего. Просто выкинул его и забыл.

А маленький дешёвейший и простейший компрессор, купленный там же, но уже выбранный самостоятельно, служит нам верой и правдой. Правда, ему не приходилось накачивать шины гигантам. Почему-то я в нём не очень уверен. Ибо ему и с "МиМиМишкой" бывает тяжеловато. Вы скажите, что я псих, но я накачиваю на матизе колёса на 2.2 атмосфер. Да, так он начинает прыгать как мячик, а подвеска и без того жёсткая, зато при "твёрдых" шинах он начинает хоть как-то управляться, что лично мне важнее комфорта для пятой точки.

2) Разветвитель для прикуривателя. У меня было их штуки 3-4, все были куплены в DNS и все загнулись через довольно непродолжительное время. Скорее всего, это из-за того, что я покупаю недорогие и много их тормошу - переставляю из машины в машину, вожу в багаже и т.д. Но, млин, иногда они подводят в самое неподходящее время.

3) Щётка для снега. Казалось бы, нет ничего проще. Но большинство щёток не лезет в мой чемодан на колёсиках, а свой компактной я не всегда достаю хотя бы до середины крыши высоких машин. В итоге чищу машину не только щёткой, но и курткой. В принципе, каждый раз их можно покупать. Но по факту получается, что ночью неожиданно выпал снег, а ты без щётки - клянчишь её у соседей или чистишь авто подручными средствами, порой весьма экзотическими )Neoline X-COP 9700, фонарик, рабочие перчатки, держатель для смартфона и, собственно, смартфон - у меня сейчас Highscreen Вау. Надо бы на всякий пожарный прикупить и разветвитель. Нам-то с Ниязом хватит прикуривателя и USB-разъёмов XV, но подзарядить свои смартфоны наверняка захотят и пассажиры.

Итак, прошу порекомендовать:
1) Компактный, мощный и недорогой компрессор
2) Разветвитель прикуривателя на два входа прикуривателя и три USB
3) Складные щётки для снега. Ну есть же у меня складная лопата, к примеру - она как-то здорово выручила тестовый "Логан". Покупалась она для "Трейлблейзера", но он так нигде и не застрял )

Фото: Anime.reactor.cc

Как и у всех людей, у меня много минусов. К прмимеру, я требую к себе повышенного внимания в качестве удаленного сотрудника. Мне просто не хочется быть одним из тысяч и конкурировать с людьми, готовыми писать по 30 руб за тысячу знаков. К тому же как автора меня развратили блоги. Я привык писать как хочу, ориентируясь на свой вкус и собственное представление о потребностях моих читателей, редакционные нормы для меня остались в прошлом. Правда, в блоге особо не распишешься - даже в больших обзорах у меня обычно лишь введение и подписи к фото. Но писать я, как выяснилось, по-прежнему люблю. Другой вопрос - будет ли кто-то читать мои "простыни"? )

По формату то, что я выдаю, больше всего похоже на авторскую колонку. Иногда у меня их заказывают разные СМИ. А недавно я написал текст для одного портала, посвящённого пиару. И снова выдал "неформат". Получилось что-то вроде колонки-мнения по проблемной теме (как пиарщикам выбивать бюджеты) с полезными комментариями экспертов. Т.е. там была моя история, поучительная, но не очень похожая на кейс, и комменты. Всё это я постарался аккуратно смикшировать. Получилось странно, но я готов был дорабатывать текст, написанный по согласованной с редактором схеме.

В ответ молчание. Просто молчание. Ни слова. Я почти 8 лет проработал редактором, и даже в периоды страшных завалов отвечал авторам - ок, текст получил, немного разгребу отвечу по существу. А тут - ноль эмоций. Через неделю я позвонил. Редактор пообещала мне ответить. И ответила уже на следующей неделе. Мол, тема интересная, комменты хорошие, и история моя хороша, она явно выстрадана. Но текст не очень полезный. Переписываемся мы в основном по электронной почте. Задаю конкретные вопросы - могу ли я доработать свою историю, придав ей вид кейса, может быть, есть более конкретные пожелания? В ответ молчание. Вчера я отправил очередное письмо с предложениями:

1) Я дорабатываю свою историю, стараясь придать ей вид кейса, комментарии экспертов оставляю прежними. Текст присылаю Вам.

2) Мы отказываемся от публикации текста у Вас, и я пробую продать его кому-то другому.

3) Я переделываю текст под формат блога и размещаю у себя. Извиняться перед экспертами мне, конечно, придётся. Но ничего )этим текстом >>>. Редактор тогда пропала и не отвечала на звонки. А текст через некоторое время был размещён в блоге и широко разошёлся в интернете. В последствии он был неоднократно опубликован, причём несколько раз без моего ведома, порой без указания авторства. С этими газетенками я вступал в досудебные сражения и чаще всего выбивал с них небольшую денежку. Так что текст в конечном итоге всё же окупился. Так, думаю, будет и на этот раз...

Итак, по экономике моих первых двух поездок с попутчиками из сервиса BlaBlaCar. Получено 1000 руб, было бы 1200, но одного пассажира я так и не нашёл. На бензин ушло 800 руб (проехал примерно 370 км). Итого я в плюсе - 200 рублей сверху. В общем, хорошая тема. А по попутчикам я зря волновался - ехали трое очень спокойных мужчин. Общались между собой и по телефону, один раз попросились покурить. В Чебах они были по делам, дальше ехали в Чистополь. Довёз их до стоянки маршруток за ЦУМом. Кстати, я сегодня наконец-то понял, как комфортно ездить на "Матизе" по трассам. Нужно брать хороший разгон и почаще переключаться вниз, активно поддавать и на пятой, если нужно. А вот на длительные обгоны лучше не лезть - это слишком опасно, так как нет даже микроскопического резерва мощности. Попутчики, по-моему, слегка прифигевали - ехали мы со скоростью обычного авто, много и уверенно обгоняли, когда появлялась необходимость. Но дорога и погода позволяли, иначе плелись бы черепахой. Доехали за 2 с половиной часа.