В воскресенье, 5 августа, Россия отмечает День железнодорожника. Нынешний профессиональный праздник работников стальных магистралей проходит в год 175-летия российских железных дорог. Напомним, День железнодорожника – это первый профессиональный праздник в России. Он был учрежден в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I (25 июня), начавшего строительство железных дорог в России. Праздновался День [...]

Скоро день железнодорожника, а я как раз решил прокатиться на поезде. Из Питера в Москву удобнее всего ехать на Сапсане.

Как ответственный пассажир, я покупаю билеты самостоятельно с помощью глобальной информационной компьютерной сети Интернет. Захожу на сайт, долго втыкаю в схему вагона, чтобы не ехать жопой вперед, чтобы у окошка и со столиком, ввожу номер кредитки и получаю номер заказа. Типа, купил билет.

Если с самолетами это работает на ура, я в аэропорт приезжаю только с паспортом, то в случае с РЖД хуй мне в пассажирское рыло. Я должен знать о ритуальных танцах с бубном, неукоснительно их соблюдать и постоянно совершенстсовать свою бдительность. В прошлый раз я тоже так купил билет, пришел к вагону, показываю номер заказа в телефоне, а проводница говорит: "Билет есть, но вы не прошли регистрацию". Типа, бабки заплочены, но в вагон не пускают.

Что делать, блять, ааааа, поезд уходит через три минуты!

Надо идти в вагон номер шесть, в котором сидит кассирша. Кассирша смотрит на номер заказа и выдает бумажный бланк с билетом. И еще налечивает, что это я мудак, потому что при покупке билета на сайте не нажал на галочку "пройти электронную регистрацию". Так и сказала: "Теперь вы понимаете, в чем была ваша ошибка?" Блять, да моя ошибка в том, что я уверен в том, что поезд отсасывает у самолета, поэтому и выебываться на вокзале надо в сто раз меньше, чем в аэропорту.

Короче, вооруженный этим бесценным опытом, я в этот раз специально во все глаза глядел и увидел-таки галочку "пройти электронную регистрацию". И нажал ее. С точки зрения РЖД, нажатие на эту галочку означает согласие с каким-то там договором между РЖД и мной, который я, разумеется, не читал и вообще вертел на хую как и все остальные лицензионные соглашения вместе взятые.

Кстати, покупка билета это особое удовольствие. Зайдите на сайт http:///rzd.ru и попробуйте найти, где там покупают билеты, а также попробуйте что-нибудь поискать и купить. Экспириенс незабываем. Можно написать докторскую на тему "как выебать мозг пользователю, заставить прочитать его сто килобайт говнотекста и продать билет в 70 кликов".

Чтобы человек не забывал, что он пассажир российских железных дорог, специально для него придуманы вокзалы - мерзотные гадюшники, магниты для бомжей, рассадники говнопирожков с говногрилем, места прогулки ментов с мутным взглядом, совковым хамством и очередями в кассах.

Я решил распечатать свой билет на случай, если опять не предусмотрел что-нибудь еще в процессе покупки билета на сайте. По счастью, я находился как раз напротив Московского вокзала в космическом центре технического присоединения Ленэнерго, похожем на образцово-показательный центр по выдаче автомобильных прав в Грузии. Московский вокзал в Питере - это особый пиздец.




Обычно я хочу попасть на вокзал с точки 0 - с угла Невского. Вместо того, чтобы нарисовать зебру по линии 0-4 прямо ко главному входу, неизвестный пидарас запускает народ гигантским крюком к переходу.




От перехода открывается вид на точку 1 - но там хуй проползешь, это выход с перронов.




Точка 2 - это выход из метро, через который всегда было удобно проходить через здание и попадать во внутренний двор вокзала, откуда уже и нужная дверь рядом. Но туда поставили специальную тетку посылать в жопу таких умных как я.




Работает еще и точка 3. Это тоже выход из метро.




Если войти в двери "нет входа", то внутри будет уютное фойе с нужным нам указателем - "выход на вокзал". Тут пока не выгоняют, иначе пришлось бы пиздюхать до входа номер 4, который, типа, главный (или 5, где просто ворота).




Дохожу до билетного зала. Там торгуют курой.




Но там нет терминалов для самостоятельной регистрации. На вокзале их тоже нет. Интересуюсь в справочном, как же мне зарегиться на Сапсанчик. А это вам в кассовый зал № 2 надо, молодой человек (цифра 6 на моей схеме выше).




Оооокееей, пиздюхаем в кассовый зал № 2. Там стоят гигантские очереди. Я был уверен, что с появлением компьютеров очереди в кассы должны были вымереть. Но нет, все как в старые добрые советские времена.




Нахожу окошко, в котором регистрируют на Сапсаны. Но у него технологический перерыв - один из сорока пяти в сутки. Оборачиваюсь - и вижу терминалы самостоятельной регистрации.




Финишная прямая. Нужно ввести номер заказа. Ввожу.




Computer says 'no'. Почему нахуй? А потому, что я должен был догадаться, что номера заказа недостаточно, нужно еще нажать на серое поле справа и вбить номер паспорта. И номер заказа еще раз, разумеется.

И вот только после всех этих кругов ада автомат высирает билет.

Счастливого пути!

Тяжелые рабочие будни Сибирской железной дороги Железнодорожный вокзал «Омск-пассажирский». В 1896 году было построено первое здание станции, в 1958 было построено новое двухэтажное здание. В 2006 реконструирован, фактически построен заново с использованием части старых несущих конструкций, теперь имеет три этажа. Железнодорожный вокзал в Омске. Его первое здание датируется 1896 годом. В 2006 году он получил [...]

Сегодня воспользовались услугами билетного сервиса на вокзале. Толпы в кассы совсем не радовали, потому решили, как наша славная подруга Алина потыкать в экран.

1. Теперь я еще лучше знаю за что не люблю тачпады и планшеты
2. Теперь я знаю куда идут те микросхемы процессоры, которые Роснано штампует на подмосковных заводах по производству "современных чипов" (привет из прошлого века) 2-3 раза надо нажать на экран, чтобы получить отклик...

Но дело даже не в этом, а в том что во мне сегодня не на долго проснулся маркетолог. :))

Дело было вот как. Перед нами стоял мужик, который долго пытался что-то набрать, потом заявил нам что "аппарат не работает" и ушел. Мы переглянулись и решили попробовать сами. Все работает, просто у мужика не было карты VISA или чего-то похожего, чтобы всунуть в щель аппарата. Т.е. основная масса устройств работают строго по картам, а они в этой стране похоже есть далеко не у всех.

И тут голос маркетолога, который я усиленно подавляю все последние годы, шепнул: а что стоило Транскредитбанку (или как его там) предлагать эти самые карты тем, у кого их нет - ну т.е. не только продавать билеты, но и набирать себе клиентов, т.е. тех, у кого карт нет...

Второй раз "голос маркетолога" во мне зашевелился когда мы обсуждали с Лехой то как люди ездят на колыму во Владивосток. Уму непостижимо - 8 суток в поезде...

Вот что стоило бы Транскредитбанку или как его там банк называется у этой военной ржд-говноконторы - при поездке людей в приморье (а ехать туда восемь суток !!!) - предлагать им оформлять карты за время пути. Ну т.е. раздать анкеты в Москве, типа "а не желаете, то се, приехал - через 8 суток - получил карточку во владике"? Круто. Все равно людям 8 суток в пути делать нечего... они от скуки маются.

И вот мы стали обсуждать эту мысль... и поняли, что это невозможно. Ну просто ЭТО НЕВОЗМОЖНО даже для современного РЖД.
Потому что "кто будет вводить эти анкеты", это значит надо будет ноуты проводникам или начальникам поездов раздать. Это значит их надо будет научить пользоваться интернетом, проводить обучение и курсы, это надо будет все делать централизовано, массово... Короче это такой гемор и ради чего ?...

Легче и проще все оставить как есть: военная контора, она какой была такой и останется...
Вот автоматы билетные сделали - и то щасте.
Шайтан арба роснано - фантастика!!! Без кассира само печатает... :)) ыыы... :)))

***

Очередной пиздец произошел на наших глазах в славном городе Реутово. Отправляясь в поездку в Москву я обратил внимание, что станция нашего замечательного города теперь называется не совсем так, как это было прежде. Теперь это стала "платформа, даааа?" с понятым для любого жителя закавказья названием "Чебуречный".



Разумеется я не мог это так оставить и пошел на станцию, к руководству. Ко мне вышел местный представитель власти - дежурный милиционер.
Мы вместе пошли посмотреть, что да как...





Я: "- И чо?"
Он: "-Это город, это не наше, я ничего не знаю"
Я: "-Ты местных ментов знаешь? воспользуйся телефоном, пусть разберутся, это нелегальное размещение растяжки"
Он: "-Да мы всех знаем, это городское хозяйство к РЖД не имеет отношения"
Я: "-Тебе мало статей УК придумали? А полоса отчуждения в 3 метра?"
Он: "-В понедельник скажу начальнику станции, пусть решают"
Я: "- Мимо проезжает стопицотысяч человек на электричках, кто-нить заснимет и выложит в интернет, ждешь персонального звонка от Якунина?"
Он: "-Это город. Если бы висело на платформе, то сняли бы, а тут висит на палатке за территорией станции"

...Ну и так далее и т.п. Мои аргументы, что я повешу растяжку "пупка мупка" или "вова мой герой" не смогли помочь убедить представителя власти.

Разговор происходил 30 июня, я решил подождать и посмотреть что будет дальше. Если все останется как есть (а оно так и осталось, сегодня уже 5-е) - буду пиарить переименование станции дальше. Поговорю с нашими авторами в конторе, у них есть контакты с пресс-службой РЖД. В ЖЖ есть сообщество, надеюсь хоть что-то поможет.

PS Хочу чтобы станцию переименовали в "Хачипурная" или "Шавермовый рай". Мне слово "Чебуречный" не нравится.

***