Авиакомпания LOT Polish Airlines сообщает о распродажи до 1 августа 2017 г. дешевых авиабилетов на перелеты в Нью-Йорк, Торонто, Чикаго, Лос-Анджелес с 1.10.2017 до 12.12.2017 и с 17.01.2018 до 31.03.2018 г. LOT Польские авиалинии спецпредлоджение на билеты в США и Канаду 2017 Фотография: Самолет Дримлайнер авиакомпании LOT Polish Airlines Авиакомпания LOT Polish Airlines (LO) сообщает […]

Первого ноября первый 787 BritishAirways впервые коснулся бетона перрона Московского аэропорта Домодедово. Столько вот "первых" в одном предложении. Первый Канал эту новость не освещал, поэтому буду я отдуваться. Но обо всем по порядку.


Любое мероприятие в Домодедово после прохождения всех паспортно-проверочных формальностей всегда начинается с движка Ы7. Ибо это первое, что попадается на глаза.


Пока ждем автобус, можно пооглядываться по сторонам: Вимовский 777 проходит процедуру деайсинга.


Много раз снятые отражения все равно не могут надоесть) Если бы Дали рисовал самолеты)


Бас приехал, погнали к точке Встречи с Мечтой мимо стоянки Сибири.


Кто молодец? - Я молодец. После возврата камеры из ремонта забыл проверить настройки и в итоге все три часа были отсняты в самом низком разрешении в джипег. Для инстаграма, конечно сойдет, но... Второй раз уже на эти грабли наступаю, причем именно в Домодедово. Эх)


Под наше десантирование из "маршрутки" мимо проплывает Ту-204-100В RedWings. Ширик еще в кофре, на 100-400 на экстендере в упор получился только фрагмент)


Погода вполне себе традиционная для ДМЕ - когда уезжали с Павелецкого ,в Москве вовсю сияло зимнее солнце, но оно так и осталось в пределах Садового. Спасибо, что без дождя:)


Пока есть время, потестировал новое стеклышко - фишай 8-15, который, при выборе одной настройки в процессе постобработки, легко превращается в сверхширик) Никаких бочкообразных искажений. Austrian A-321 |OE-LBE|


А если не выставлять, то остается фишаем. relax_action передает всем привет)


Belavia B-737-300 на фоне уже почти достроенного нового терминала ДМЕ.


Борт Ирландской Республиканской Армии (зачеркнуто))) SSJ-100-95B |RA-89008|


Одна из самых красивых ливрей на пост-советском пространстве, я считаю.


Аварийная аптечка курильщика (с)


Крылья, ноги.. Главное - хвост)


Все расширяющийся парк VimAero на фоне отправившихся в теплые края UzbekistanAirways


Лужами в наше время уже никого не удивить, а тем более отражениями в них. Даже отражениями Люфтганзы)


Ввиду отсутствия вчера 747-х или 380-ого, самое крупное, что было на перроне - это 777. Сингапуровский в том числе)


"Свисток" Ту-134 СириусАэро. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в СССР.


А вот, собсна, и он. Ради кого все затевалось. Характерный силуэт не спутать - в небе 787 чрезвычайно красив.


Дымка малость подпортила дальние кадры, но в моем случае и так уже хуже некуда, так что расстраиваться не имеет смысла)


Тем более, что он все равно порулит в нашу сторону.


Ловить мигание маяков на 787 - одно удовольствие, ибо горят они ярко и долго.


Фас. Boeing 787 Dreamliner — широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт. Способен перевозить до 330 пассажиров.


Корпус сделан с широким применением композитных материалов, поэтому он весь такой гладенький, обтекаемый, практически без заклепок)


Прошел вплотную, так что фишай весьма пригодился.


Размах крыла - 60,17 м.


FollowMe в акварели выхлопа.


Это модификация 787-9 — удлинённый вариант, вмещающий до 290 пассажиров, с дальностью полёта в 14 100 км.


К терминалу подтаскивает перронный тягач.


Самолет оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Trent 1000, разгоняющими его до максимальных 956 км/ч


Диджей скоро вернется и дискотека продолжится (с)


Поскольку погода навалила нам некоторое количество октябрьского "снега", фоток от земли не будет - незачем смотреть на грязь)


Миньоны в поисках ракурсов. Залезть на телетрап - бесценно)


Меж тем на перроне. Royal Jordanian A-320-232 |JY-AYS|


Пока Бритиш дозагружается, переместились на другую точку, чтобы снять взлет. "И стало темно" (с)


Ну, почти темно, на открытой дырке пока терпимо, но НОТЧ НАСТУПАЕТ!


Тренировка проводки. В стремительно сгущающихся сумерках - только так.


Какое-то подобие заката случилось в разрыве облаков на заднем плане. Весьма мимолетно, как этот 777)


1/40. Малость дрогнула рука на морозе)


Куда-то в сторону frumich отправился AirMoldova.


Явно в тепло полетел. Тоже туда хочу.


Или туда. Иордания точно не в Якутск отправилась.


Ну и, наконец, финальный аккорд.


Практически в ночи, наступившей в 5 вечера. Отличный, знаете ли, денек выдался. Спасибо, Домодедово. Очень здорово видеть, что разнообразия становится больше.

Авиакомпания Британские авиалинии сообщает о начале использования с 1 ноября 2016 г. самолета Boeing 787-9 Dreamliner на некоторых рейсах Лондон – Москва. British Airways начинает полеты на Boeing 787 Dreamliner по маршруту Москва — Лондон зимой 2016/2017 Фотография: Самолет Дримлайнер Британских авиалиний Авиакомпания Британские авиалинии (BA) начинает использовать Boeing 787-9 Dreamliner на маршрутe Москва — […]

Авиакомпания Катарские авиалинии сообщает, что начиная с 1 сентября 2014 года увеличивает частоту полетов на рейсах из Москвы и вводит в эксплуатацию на линии Москва — Доха новый тип самолета Boeing 787 Dreamliner. Рейсы Катарских авиалиний Москва — Доха на самолете Boeing 787 Dreamliner с 1 сентября 2014 Фотография: Самолет авиакомпании Qatar Airways. Авиакомпания Qatar […]

Мебельное производство значительно меняется и этот процесс происходит из за потребности потребителей. Одними из наиболее востребованных является продукция ортопедической направленности, это ортопедические матрасы, подушки, одеяла и непосредственно мебель, отвечающая этим важным условиям.

В России эта продукция появилась сравнительно недавно, но уже успела завоевать популярность у население. Большой спрос привел к развитию производства в стране. Одним из законодателей мод в этой отрасли является компания Dreamline. Именно этой фирме удалось создать разнообразие товаров отечественного производства и показать всем, что и в России возможно создавать ортопедическую продукцию мирового уровня.

Наличие собственных производственных мощностей позволяет принимать заказы на производство по желанию клиента, учитывая все особенности и требования. Это позволяет иметь гибкий механизм, что очень важно при работе с гостиницами, санаториями и просто рядовыми покупателями. При работе, компания Dreamline, использует современные технологии ведущих европейских производителей, а в самой продукции широко используются материалы и компоненты, произведенные в Европе. Это является основным движущим фактором для создания современной транспортной логистики по доставке груза из стран Европы в Россию на заводы Dreamline. Географически это Московская область, Краснодарский край и Свердловская область. 

Кроме транспортной логистики, компания применяет современные методы работы и в торговой логистике, так как продукция должна вовремя поступать к потребителю. Для этого применяются все самые современные методы и программы учета движения товаров. В комплексе с транспортной логистикой, они позволяют иметь неплохой результат. Одним из критериев является достижение низкой стоимости и высокого качества. Это является основным преимуществом компании в борьбе с конкурентами на рынке по производства и продаж ортопедической продукции. Основные торговые площадки расположены в близости от производства, это позволяет клиентам выстраивать удобные для них торговые и транспортные схемы. Так же у производителя имеются и собственные транспортные ресурсы, что позволяет осуществлять доставку груза потребителю.

Dreamline является весьма успешным примером предприятия, которое эффективно сочетает производство с современными особенностями транспортной и торговой логистики.