Я сейчас не буду рассказывать детально, что такое Новгородский Погром. Да, тот который 1569-70 года. Иван Грозный отжег тогда замечательно. Сейчас количество жертв оценивается от 4-5 до 10-15 тысяч. Некоторые считают, что могло быть куда больше. На тот момент в Новгороде жило около 30 тысяч человек, но опричное войско орудовало не только в городской черте и далеко не всегда фиксировало, кого там угробили, а кого еще нет. Так что могло и за 30 зашкалить.


Тут надо помнить, что Грозного называют Грозным не только и не столько за общее количество оставленных трупов. Насколько понял я, дело было главным образом в том, что при организации массовых казней у чувака происходил просто-таки взрыв креативности. Чего только не придумывал. Если же рядом пребывал Малюта Скуратов (а пребывал он часто), взрыв случался двойной.

Так вот.

Новгородцев истребляли кучей способов. Упоминался и такой: поочередно окунать в кипяток и в январский Волхов. Я где-то прочитал, что после нескольких таких итераций кожа с человека слезала а-ля чулки с перчатками. Насколько быстро он умирал -- не знаю, врать не буду. Иногда люди бывают на удивление живучи.

Так вот.

Было бы хорошо и правильно взять тех паршивцев, которые сделали мне смеситель для ванной -- знаете, такой, с шаровым краном -- и подвергнуть их чему-то похожему.

И ведь с гарантийным талоном никуда не полезешь. Скажут, что если посношаться пару минут с микроскопическими движениями ручки, ледяной водой и кипятком, то в итоге из душа все же пойдет то, что ты хотел. И даже с нужным напором. Все работает и нечего тут.

Нету у меня опричного войска. Ну и хрен с ним.

А завтрашняя запись будет абсолютно умиротворяющая. Чисто яхтенная. Там приключения всякие накопились.

Уже неоднократно писал, что сплю очень неважно. Ненадолго засыпаю, просыпаюсь, какое-то время хожу вареный, пытаюсь что-то делать, потом опять ложусь спать. Решение простых (и не очень) бытовых проблем -- это можно. Все креативное, где нужна полная ясность ума -- увы. Сейчас простенькие записи в ЖЖ -- это, видимо, предел.

В общем, по крайней мере одну "урывку" в сутки мне снится что-то парусное. Так в меня компьютерные игры еще не въедались. Любопытно даже.

А сегодня часа в четыре ночи мне пришло два парусных кошмара подряд. Нормальные, полноценные кошмары. Я их хотел даже детально здесь описать, но раздумал: уж очень личная получится запись. Из тех, которые некоторым читать неловко, некоторым противно, а некоторым просто скучно.

Из других новостей. Сходил в дальнюю "Пятерочку". В ней есть зоомагазинчик, а у Маськи как раз кончился наполнитель. Купил. Теперь будет ей куда откладывать самое дорогое.

Заодно обревизовал "Пятерочку" на предмет сидра. Как ни странно, он там нашелся, но в страшно сиротливом виде. Брать я его не стал бы в любом случае, а я сейчас еще и в крепкой завязке. А в нашей "Пятерочке" небось и такого нет.

А больше мне сегодня писать совершенно нечего. В ТОП такая запись не попадет, таинственные визитеры не придут, СК начнет падать. Вот же хрень: полная ерунда этот СК, и сам я сколько раз об этом писал, а все равно хочется, чтобы рос.

Тоже въелось. Было бы любопытно рассмотреть внимание к СК как очень легкую форму нехимической зависимости.

Ладно, пока что все.

А вот это просто КДПВ:


По-настоящему гоночная яхта -- "Мини-Трансат". Ей, между прочим, тоже надо будет придумать название.

1. "Пятерочка" у нас круглосуточная. Вот интересно, если заявиться туда не без четверти восемь, как я сегодня, а часиков в пять утра, там тоже будет очередь не менее, чем из трех человек? У единственной работающей кассы? Надо будет проверить.

2. Как я уже писал, организЬм у меня последнее время ведет себя неважно. И когда он в очередной раз разбудил меня этак в четыре утра приступом боли, я на него разозлился. И сильно. Но я чувак продвинутый, а потому вместо того, чтобы делать то, что в подобных случаях делают другие (не будем перечислять), я захотел стать Адамом Дженсеном. Ну и стал, благо это несложно.

Буду потихоньку перепроходить DX:HR. Хорошая вещь, все-таки.

3. Cold Waters. Тут у меня не очень хорошие новости.


Если коротко -- чуваки, пока что воздержитесь. Вещь очень красивая и с отличным геймплеем... но очень уж недоведенный код. Нет, в целом работает-то все нормально. В винды не валится. Но в таких играх слишком многое зависит от всяких мелких, почти незаметных нюансов. И вот здесь CW может подкинуть такое, что не знаешь -- плакать, или смеяться. Скажем, бац! -- чуть-чуть ошибся вражеский ИИ -- и миссия стала непроходимой.

Буду, конечно, следить за ней и дальше, тем более, что обновляют ее сейчас чуть ли не каждую неделю. Но пока что она вот в таком состоянии. В отзывах уже отметили, что это больше тянет на стадию раннего доступа.

В общем, пока лучше не трогать, при всех ее достоинствах.


4. Вот мы и прошли траверз Бреста. Атлантика, Атлантика...


А названия для яхты как не было, так и нет.


5. Вышла альфа-16 7 Days to Die. С какой я начинал? С восьмой? С восьмой. Сколько намотано, в общей сложности? 573 часа.

А сейчас апатия какая-то. Эх, эх...


6. Новое поколение переводчиков.


7. По-прежнему слежу за колебаниями своего социального капитала. В этом месяце рекордный рост дали записи под названиями "Резун и хохлы" и "В жопу". Логика подсказывает, что для суммирования эффекта очередную запись надо назвать "Хохлы идут на хуй". Я так и хотел. Но раздумал.

Хотел прокомментировать известное событие и решил, что ну его. Там буквально все отвратительно, что ни возьми.

Займусь-ка я лучше рассказами про эскапизм. Морской.

Разумеется, вы уже поняли, про какую игрушечку пойдет речь.

На днях проснулся часов в пять утра и тут же ощутил специфичность микроклимата в квартире. Ничего удивительного: на улице +10. Ага, вот такой в Москве нынче июль.

Шипя и подергиваясь, накинул на себя Теплые Вещи и предался эскапизму. Путь к Ла-Маншу, на запад, севернее нидерландского побережья. Ветер паршивый -- и слабый, и не туда.

Да, о ветре. В наших любимых интернетах есть великое множество метеосайтов. Но коммьюнити Sailaway предпочитает windy.com. Я вот так о нем и узнал. Если вы с этим не сталкивались и даже если вам не нужно знать текущее направление и силу ветра в южной части Северного моря -- все равно гляньте. Картинка в динамике натурально завораживает. Будто в огонь смотришь.

Полз я медленно и, лавируя курсом на запад, разглядывал нидерландское побережье. Вот так и узнал, что у голландцев есть такая штука -- Фризские острова. География Нидерландов мне никогда не была особо нужна, а тут случай подвернулся.

На одном из галсов моя яхта (ну вот когда название придумается, а? А?!) взяла курс на остров Влиланд. Вдруг захотелось узнать о нем побольше и я был вознагражден: и английская и даже русская статьи Вики оказались довольно детальны -- для такого-то островка.

Узнал, что остров -- сплошные песчаные дюны, на которых активно высаживали сосны -- чтоб песок вел себя спокойно. Тут же детством повеяло: Куршская коса.

Основной источник дохода? Правильно, туризм. Там, наверное, действительно красиво. Сужу, опять-таки, по очень старым воспоминаниям о Куршской косе.

А одно фото из английской Вики понравилось мне так, что я даже решил его стырить:


Пожалуй, единственное фото кладбища, которое мне захотелось назвать "уютным". Да, именно это слово. Впечатления субъективны, конечно, но все же...

А интересно. Вот идешь так на виртуальной яхте -- и у тебя возникает любопытство подобного рода. А вот в MSFS такого со мной не было никогда, хотя я там тоже много где побывал. Наверное, дело в том, что во-первых, в авиации все происходит куда быстрее, так что времени для размышлений на свободную тему остается мало. А во-вторых, после сложной посадки (паршивая видимость, боковой ветер и прочее) становишься какой-то не шибко любознательный.

А еще я решил полюбопытствовать, какая там сейчас температура (windy.com показывает и это, только попроси).

И полюбопытствовал.

+16.

+16, сука.

Любой психолог на вопрос "что такое эскапизм?" начнет чего-то там гундосить про стремление убежать от реальности в лучший мир и прочее.

А я в этот момент просто почувствовал, что такое эскапизм. И что это за стремление. Физически. Судорог и пены не было, и на том спасибо.

Через некоторое время, поставив яхту на автопилот и выпив кофе, я пошел в "Пятерочку". По дороге встретил мента, каковой попросил у меня документы.

Как только я вынул паспорт, он тут же утратил интерес к происходящему -- полистал так, для порядка.

Это ему мой взгляд не понравился. Потусторонний, наверное, какой-нибудь был.

=================

А это просто КДПВ. С последним обновлением в игре появились вот такие катамараны.



Что с ними делать -- пока неясно.

1. Обозванная. Уже в пять утра громко обозвал Маську "комбинатом по переработке моих денег в говно". Это чистейшая правда и Маська не обиделась. Впрочем, она вообще на меня не обижается. В крайнем случае, расстраивается, и то ненадолго.

Выдавил корм, убрал какашки... Жизнь продолжается.

Надо свежих фоток наделать и соорудить нормальное котопсто. Чуть ли не год уже не делал.


2. Околоавиация. А вот здесь denokan и e_kaspersky не нашли взаимопонимания. Посмотрите внимательно: вот так у умных, выдержанных и вполне уважающих друг друга людей разгорается конфликт на ровном месте. Очень поучительно.

Что же касается автоматической посадки... Здесь denokan пишет:

Е.К. очень сильно заблуждается, когда представляет себе заход на посадку "спрограммированным" диспетчером, и направляемым "местными аэропортными радарами и прочими направителями" посредством, видимо, прямого управления автопилотом с земли. Это представление, мягко говоря, далеко ото истины, а говоря прямо - абсолютно неверно. Такого попросту не существует в том отрезке времени, в котором мы сейчас живем.

Я при этом вспомнил про систему ACLS -- Automatic Carrier Landing System. Первые эксперименты -- 1954 год, в эпоху Вьетнамской войны оно уже вполне себе работало. Вот интересная статья на тему. Принцип работы как раз такой, как сказано в цитате -- захват специальным радаром и дистанционное управление.

Штатно сработавшая ACLS укладывает гак вашей машины в прямоугольник 2х6 футов. Недурно, правда? Но ей все равно никто не пользуется. Во-первых, растренировываешься. Во-вторых, если что откажет в неподходящий момент -- вообще ничего сделать не успеешь.

Вы скажете: где ACLS, а где гражданская авиация? А я отвечу: на том же отрезке времени, в котором мы живем, большего не требуется.


4. Помешательство. Порядок, я рехнулся окончательно. Прямо сейчас одним глазом читаю "Управление яхтой, краткий курс". Вторым -- "Школа яхтенного рулевого". Третьим, само собой, заглядываю в Sailaway. Все остальное игровое временно отложено, даром что вчера вышло свеженькое обновление к Man O'War: Corsair.


Успешно прошел Датские проливы, потихоньку продвигаюсь к Ла-Маншу.


Название яхте так и не придумал. Но понял, что обращаться за помощью к общественности -- дело совершенно бесполезное.