Итак, по автоэкспедиции по замкам центра России и Поволжья уже почти всё готово. Завтра надеюсь утвердить символику экспедиции, начну переговоры по СМИ, продолжу активно общаться с сетями отелей. Пока своё участие подтвердили лишь два отеля - City Hotel Sova из Нижнего и гостиница "Лада" из Мурома. Очень благодарен за поддержку своего проекта брендам Ambi Pur Car и DATAKAM. Еду в путешествие на кроссовере SUBARU Forester 2015 2.5i-S в комплектации GR. В отличие от машины на фото, он будет серебристым. Помимо прочего, в моем автомобиле в качестве опции установлена мультимедийная система на платформе Android, так что ехать буду быстро и с музыкой. Какую-то часть "непрофильных" объектов вроде кремлей в случае нехватки времени я, возможно, из маршрута исключу - оставлю для других экспедиций.

Москва: 27-28, 28-29 апреля. Отель: ???
- Царицынский дворец (Москва)
- Ярославский и Казанский вокзалы (Москва)
- Башни московского кремля, исторический музей, ГУМ, ЦУМ (Москва)
- Собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии (Москва)
- Англиканский собор Святого Андрея (Москва)
- Собор святых Петра и Павла (Москва)
- Особняк Арсения Морозова (Москва)
- Скоропечатня Левенсона (Москва)
- Дом Шехтеля в Ермолаевском переулке (Москва)
- Особняк Кнопа (Москва)
- Усадьба Быково (село Быково, Раменский район, Московская область)
- Коломенский кремль (Коломна, Московская область)
- Зарайский кремль (Зарайск, Московская область)
- Васильевский замок (Одинцовский район, Московская область)
- Майендорф или Подушкино (Барвиха, Московская область)

Калуга: 29-30 апреля. Отель: ???
- Павлищев Бор (Поселок Санаторий Павлищев Бор, Юхновский район, Калужская область)
- Готическая библиотека в усадьбе Авчурино (Село Авчурино, Ферзиковский район, Калужская область)
- Крахмалопаточная усадьба Росва (Село Росва, городской округ Калуга)

Тула: 30 апреля - 1 мая. Отель: ???
- Тульский кремль (Тула)
- Колосовский замок (поселок Колосово, городской округ Алексин, Тульская область)

Рязань: 1-2 мая. Отель: ???
- Усадьба С. П. фон Дервиза (Замок Золушки, село Кирицы, Спасский район, Рязанская область)
- Усадьба Старожилово (Посёлок Старожилово, Рязанская область)
- Минарет в Дивово (Посёлок Дивово, Рыбновский район, Рязанская область)

Муром: 2-3 мая. Гостинца "Лада", ул. Московская, д. 43.
- Усадьба Храповицкого (Посёлок Муромцево, Судогодский район, Владимирская область)
- Первая городская больница Красного креста (Владимир)

Нижний Новгород: 3-4, 4-5 мая. City Hotel Sova. Ул. Ванеева, 121.
- Государственный банк (Нижний Новгород)
- Усадьба графа Пашкова (Село Ветошкино, Гагинский район, Нижегородская область)
- Замок Оболенских (Поселок Красная Горка, Воротынский район, Нижегородская область)

Чебоксары: 5-6 мая. В гости к родителям!
- Башня Сельскохозяйственной академии

Йошкар-Ола: 6-7 мая. Отель: ???
- Замки на Патриаршей площади (Йошкар-Ола, Марий Эл)
- Шереметьевский замок (Юрино, Марий Эл)

Казань: 7-8 мая. Мой дом - моя крепость )
- Дом Шамиля, мечеть Рамазан, Кукольный театр "Экият", замок банка "Русский стандарт" на Чистопольской и Мак на Ершова >>>

Тетюши: 8-9 мая. Отель: ???
- Усадьба маркизов Паулуччи (Деревня Нариман (Лесные Гребени), Верхнеуслонский район, Татарстан)
- Усадьба Молоствовых (Деревня Долгая Поляна, Тетюшский район, Татарстан)

Казань: 9-10 мая.
Нижний Новгород: 10-11 мая. Мини-отель "Baker-Street", ул. Черниговская, 17а
Москва: 11-12 мая. Отель: ???

Наш автомобиль:

Subaru. Уверенность в движении


Спонсоры путешествия:

Автомобильные освежители воздуха Ambi Pur Car

Автомобильные видеорегистраторы премиум класса DATAKAM


Мы ночуем в отелях:

Гостиница "Лада", Муром


“City Hotel Sova”, Нижний Новгород

Где-то по дороге из Москвы после тест-драйва Toyota Corolla я "посеял" очки для машины. Других очков у меня попросту не было - пользовался ими только за рулем. В общем, придётся их делать снова. Вопрос бывалым "очкарикам" от "очкарика" начинающего - есть ли смысл брать какие-то навороты - антибликовое стекло, всякие хитрые оправы и т.д.? На что вообще стоит обратить внимание? И вопрос казанским "очкарикам" - порекомендуйте, плиз, где можно недорого, быстро и качественно сделать очки? Желательно поближе к м. Козья Слобода.

Застряли сегодня на раскисшей землице за городом. Вырыли колесами ямку и плотненько так сели. Мимо проезжает куча народа. Грязь, лужи - никто не останавливается. Впрочем, я и не прошу. Стало интересно - найдутся ли добрые люди. Нашлись, и быстро. Водитель "Гранты" вылез, деловито осмотрелся, подогнал машину. Делал он всё почти без слов, очень деловито. И дернул очень круто - я аж обзавидовался, как он так - это ж не джип, а легковушка. А потом так же деловито пожал мне руку и уехал. Никаких лишних слов и телодвижений. Всё по делу. В Казани вообще немало добрых людей. Когда много ездил автостопом, каждая вторая машина, на которой меня подвозили, была из Татарстана... Уважаю таких людей. А вы помогаете незнакомцам?

Я в последнее время стал много ездить на дальние расстояния. Я зимой я на седанах натерпелся порядком. "Проходимца" Logan'а на заснеженной дороге так и норовило закрутить, а на "Королле", ползя по занесенным снегам дорогам к монастырям, я ехал и удивлялся - что еду. Ведь давно должен был застрять. Или, как минимум, повредить бампера. Обошлось. На "Фокусе" я как-то попал в такой буран, что ехал и полировал днищем дорогу. И это на федеральной трассе! На "Куге", который показал себя машинкой, очень дружелюбной к неопытному водителю, автомобилем, прощающем ему всё, очень здорово ездить по магистралям и умеренному бездорожью. Но с глубоким снегом он не справляется. Я проверял ;)

В своих поездках я действительно не знал бед лишь с одной машиной - "Трейлблейзером" (на фото). Так много пишу о нём лишь по одной причине - полюбил эту машину. Порой, правда, хотелось, чтобы он тоже немного "думал" и сам иногда включал полный привод - задний привод в сочетании с мощью движка в гололедец иногда приводил к небольшим, но неприятным заносам. Хотя тут скорее дело в прокладке между рулем и сиденьем. Так вот, машина, конечно, тяжелая. И управляя ей как-то больше устаёшь - ведь нужно постоянно притормаживать в поворотах. Кренит его не особо сильно, но с двумя тоннами железа, как мне кажется, в поворотах лучше не экспериментировать.

Помню, ехал после него на легковушке по тем же дорогам и удивлялся - что такое с дорогами? Нормальные же были! Плюс этой машины в том, что вне зависимости от качества дорожного покрытия ты можешь держать скорость. Подвеска такая, что ямы ты просто не замечаешь. Даже в больших ямах лишь немного покачивает. Скорость доступна любая. Ограничения - лишь правила ПДД и ваше благоразумие. На 180 км/ч ничего не меняется. Только ветер свистит сильнее, да движок слегка ревет. А на бездорожье - там, где остальные разворачиваются - ты просто включаешь понижайку и превращаешься в танк. Расход - да, великоват. Но удовольствие того стоит. Так что я считаю, что рамник с достаточно длинной базой и турбодизелем - очень неплохой вариант для путешествий. Только где же теперь такой взять?!.

Зы: Обзорные постинги по моему любимому "Турбобегемоту":
Десять фактов о Chevrolet Trailblazer 2014
Фотоэкскурсия в недра Chevrolet Trailblazer 2
Chevrolet Trailblazer 2014: внедорожные качества
Как вам дизайн турбобегемота?

Здесь будет сводный пост по подготовке экспедиции по боевому пути моего деда.



Фрагменты мемуаров:
Если завтра война #PobedaExp
О генерале Карбышеве в довоенные годы #PobedaExp
Первые дни войны. Подвиги, жертвы и паническое бегство #PobedaExp
Применялись ли танки КВ-2 в реальных боях? #PobedaExp
Наблюдения пехотинца за авиацией ВОВ #PobedaExp
В боях под Ярцево #PobedaExp
На защите столицы #PobedaExp
Первая боевая награда и первая контузия #PobedaExp
Комбат Рязин, командир танка Хетагуров, санинструктор Шахов и У-2 #PobedaExp
В Невельском огненном мешке #PobedaEхp
На пути к Победе #PobedaExp

Сотрудничество:
Информация для спонсоров, партнеров и СМИ >>>
Информация для потенциальных участников >>>

Хэштег автопробега - #PobedaExp
Контактный e-mail: mail@udikov.ru, Александр