Ну что, промчимся из тьмы к свету?

От Ирии к Яффским воротам:

1. Светящиеся звучащие качели (правда, не "в юном месяце апреле").

Светящиеся кресла

 Продолжаем двигаться к Яффским воротам, призрачно виднеется купол.

2. Купол (менее впечатляет, чем в предыдущие годы)

3. В воздухе, на высоте 13 метров,  болтался домик из тонкого металлического каркаса, символизирующий счастливую семью с деревом, машиной и детским велосипедом.

4. Чем дальше в лес, тем больше зайцев

5. Бассейн со спасательными кругами. Через несколько минут пребывания в нём, вытаскиваешь себя за волосы, как Мюнгхаузен, и улетучиваешься подобру-поздорову.

Посмотрите видео, поймете, почему. ☻

6. Зеркальные столбы 3Д, реагирующие на ваше присутствие и перемещение:

7. Приближаемся к Дормициону:

банки от маслин

Светящаяся змеюха

Тетраэдр

Везде еда и блестяшки:

7. Жар-птица

Сладкая вата

Везде такие фонарики

8. Световое шоу на доме под названием "Машина мечтаний (снов)":

9. Выходим к синагоге. Там 2 огромных шара, проецирующих физиономии желающим в нереальную величину и сама синагога в новой расцветке.

9.Луна, почти в натуральную величину. Все фотографируются на Луне.

Гигантские бабочки на стене.

10. Музыка и свет

11. Как же без слоников? Площадь Муристан.

12. Не ходите, дети, в город наш гулять:

Там у нас разбойник,
там у нас злодей,
жуткий и ужасный
Бар-ма-лей!

Он бегает по городу
И кушает детей -
Гадкий, нехороший, жадный Бармалей!

12. Птички

13. Комический корабль

15. На выходе из Новых ворот стояла машина-аквариум. Внутри весело плавали рыбки, пытаясь что-то сказать прохожим:

Об остальных неохваченных событиях в следующих выпусках. ☼

Честно говоря очень тяжело писать этот пост, по этому буду предельно краток. Ровно 76 лет назад произошёл зверский еврейский погром в городе Львове. 30 июня 1941 года отряды украинских националистов под руководством Романа Шухевича начали производить облавы на евреев, которые очень быстро переросли в ужасный погром, который продолжался целых три дня. Были зверски замучены, растерзаны и убиты, от пяти до семи тысячи человек (точное количество жертв до сих пор неизвестно) по большей части старики, женщины и дети. Такова скупая история, она уже давно печально известна и я бы наверное даже не стал на ней особенно заострять ваше внимание (ведь столько погромов в своей истории, к большому сожалению, пережил наш народ, что если  каждому посвятить хотя бы пару строк, то никаких дней в году на это не хватит). Однако в этом году власти Львова решили торжественно отпраздновать это событие - да, да, я не ошибся - именно отпраздновать и самим отвратительным образом. Вот что пишет директор Еврейского комитета Украины Эдуард Долинский:

 "30 июня 2017 года во Львове состоится "ШухевичФест", посвященный 110-летию гауптмана Шуцманшафта и командира УПА Романа Шухевича. В этот день, 30 июня 1941 года во Львове и других городах Западной Украины, произошли жестокие еврейские погромы организованные нацистами и ОУН при участии бойцов батальона "Нахтигаль", одним из командиров которого был Роман Шухевич. Таким образом во Львове решили отпраздновать ужасную смерть тысяч ни в чем не повинных евреев. Продлится празднование до 2 июля - дня когда закончился погром. В программе "ШухевичФест" - выставки о семье Шухевичей, спортивные соревнования, кинопоказы и лекции, где о Шухевиче будут рассказывать как о подпольщике, спортсмене и бизнесмене.

шухевичфест - для тех кто сомневается слово Фест Fest с немецкого (!) переводится как празднество, торжество, праздник. 

Праздновать и будут на полном серьёзе - организаторы фестиваля (!) обещают участникам рок-музыку, танцы, и хоровое пение около специального повстанческого костра (на опушке за памятником Роману Шухевичу). Я так думаю что и пиво (и кое что и покрепче) будут конечно литься рекой в честь знаменитого национального "героя" новой Украины.

Что я могу вам сказать -пусть празднуют, но только тысячи еврейских жерт из под львовской земли השם ינקום את דמם  им этого никогда не простят (и я в том числе).

А теперь помянем погибших древней еврейской молитвой  - и да будет навеки благословенна их священная память, и скажем все - аминь! 

В свое время об этом шоу писали так: «Сенсация!», «Вы ничего подобного не видели» и прочие привычные фразы. Но вот берлинская газета «Моргенпост» выразилась точнее: «Это шоу – идеальное». Давайте разберемся почему, и начнем с его истории.

Итак: Blue Man Group — нью-йоркская перформанс-группа, выступающая в сценическом образе «синих инопланетян», известная своими эксцентричными театрализованными номерами с применением необычных музыкальных инструментов, возникла в 1991 году, хотя троица ее основателей начали выступать вместе еще в 1987 году во время учебы в колледже. Зовут этих отцов-основателей Мэтт Голдман, Фил Стантон и Крис Винк, смешавших театр, изобразительное искусство, науку, водевиль, игру на нестандартных ударных инструментах, юмор и добавивших ко всему этому синий цвет, попросту в него перекрасившись. Довольно быстро они стали особым явлениям в американской культуре, настолько особым, что их дебютный альбом «Аудио», выпущенный в 2000-м году, был номинирован на приз «Грэмми» в категории «Лучший инструментальный поп-альбом». В 2002 году альбом стал «золотым», благодаря своим тиражам.

Но известны «синие люди» стали в первую очередь благодаря необычным способам исполнения музыкальных произведений с использованием труб, воздушных шпаг, барабанов с водой и других странных «музыкальных» инструментов. Настоящим прорывом для Blue Man Group стал тур в 2003 году с концертом Complex Rock Tour, который охватывал 105 городов США и позже был выпущен на DVD. Для того чтобы возить концертную версию альбома по Америке, команда пригласила к сотрудничеству самого известного художника-постановщика Марка Брикмана, с которым в прошлом работали Pink Floyd, Paul McCartney, Genesis, Nine Inch Nails. И надо заметить, что это сотрудничество оказалось очень удачным. Невероятные, захватывающие дух и, подчас, не совсем объяснимые визуальные эффекты в сочетании с очень качественной и заводной музыкой сделали их шоу незабываемыми. В 2006 году группа запустила второй тур How to Be a Megastar Tour 2.0. Кстати, их третий альбом – «Three» — также был кандидатом на «Грэмми» в связи с чем «синяя тройка» прокатилась по США в сопровождении Филармонического оркестра.

На сегодняшний день основатели группы занимают административные посты в Blue Man Productions, компании, организующей шоу Blue Man Group во всем мире. Члены Blue Man Group попробовали свои силы и в создании игрушек, разработав игрушечные музыкальные инструменты «Keyboard Experience» (клавишные) и «Percussion Tubes» (ударные) для компании ToyQuest, а также поучаствовали в съемках кино- и телефильмов, рекламы, телепередач (шоу «Scrubs» и «Arrested Development») и, наконец, в организации выставки детского музея «Making Waves», которая путешествует по городам США. В 2006-м году Blue Man Group стали одними из  основателей независимой школы в Нью-Йорке под названием «Blue School», в которую сразу записались 300 учеников. Цель школы – дать всем более сбалансированное, более гармоничное образование.
Так что с годами группа превратилась в растущую компанию, главная задача которой – предоставить самой широкой аудитории возможность испытать необыкновенные эмоции и переживания во всех видах искусства. Их динамические выступления прекрасно сочетают в себе элементы комедии, прекрасной музыки и современных технологий, жанры авангарда, перформанса, экспериментального и альтернативного рока. В результате зритель становится участников совершенно нового и уникального вида развлечений. Вот эта уникальность, праздничная атмосфера, состояние эйфории и то, что их шоу в прямом смысле слова понятно всем, и делает его идеальным, особенным явлением в современной американской культуре.

В честь 25-летия Blue Man Group три первопроходца решили выпустить первую совместную книгу, названную «Blue Man World» — антропологическое исследование «синего» человека. И еще: группа постоянно находится в поиске потенциально «синих» людей. Те, кто уже достаточно посинел, могу заглянуть на сайт https://casting.blueman.com, а  просто любопытствующие на официальный сайт группы https://www.blueman.com

Линки на видео:
The Official Blue Man Group YouTube Channel

Blue Man Group Las Vegas Perform with The Killers

Blue Man Group — The Forge

Blue Man Group — Giacometti

Заказ билетов – «Купот Тель-Авив» — *2207 или на сайте www.2207.co.il

Даты представлений в Тель-Авивском «Гейхал ха-Тарбут» – ежедневно с 7 по 16 августа 2017 года.

Текст подготовила Маша Хинич. Фотографии предоставлены организаторами гастролей и пресс-службой Blue Man Group.

">

Давно я не устраивала ужин по поводу дома! Ресторан или кафе (у нас эта разница практически стерта, и пальцев одной руки предостаточно, чтобы посчитать заведения с белыми скатертями) дарит нам материальную и кухонную независимость. Пришли -чинно расселись,еда уже на столе. Поговорили, потанцевали. Милые девочки или мальчики как волшебники убирают тарелки, приносят новые, а в конце каждый сам за себя платит по счету, и все довольные друг другом расходятся. Но в этот раз не сложилось, точнее пришлось отмечать совершенно некруглую дату в два этапа. Есть, конечно, в домашнем праздновании плюс - общение без музыкального сопровождения. Главное блюдо, понятно "пригласили" (так мне нравится этот перевод глагола леазмин юным поколением), остальное купили и нарезали. Но один салат я сочинила сама как вариацию на тему селедки под шубой. Набор продуктоа прост и доступен за исключением украшения.

Две картофелины.

Две моркови.

Один огурец.

Три яйца.

150 граммов соленого лосося.

Майонез

Сыр  для посыпки.

Яйца и овощи, кроме огурца отвариваем. Картошку и морковку натираем. Берем стеклянную форму, в центре ставим перевернутый стакан,и высыпаем первый картофельный слой -сверху промазываем майонезом. Яйца нарезаем на кружки и выкладывае по контуру формы, слегка прижимая.к стенкам. Тут же, чтобы они не упали выкладываем морковный слой, который тоже промазываем майонезом. Неиспользованные кусочки яиц разминаем вилкой и смешиваем с нарезанными кубиками лосося, и тоже добавляем майонез, а затем выкладываем на морковнный слой. Сверху выкладываем ободок из нарезанного огурца и посыпаем сыром, не занятые им поверхности. Получилось так.

Теперь салат отправляется на ночь в холодильник. Для завершения дизайна я планировала украсить его корзиночкой из половинки авокадо и  красной икры. Но очередь в магазине за икрой была большая, а гости уже были на подходе, поэтому выбрала примитивный бюджетный вариант - свернула лист хасы в подобие розочки, и добавила в качестве яркого пятна помидорные штрихи. Надо было еше форму перед подачей протереть, но я не успела.

Салат несмотря на простоту понравился всем, даже одной гостье-кулинарке не чета мне!  И был умят почти мгновенно. Рекомендую с удовольствием, причем слои можно конструировать по вкусу. Приятного аппетита!

Всем конечно известно довольно популярное выражение что всё новое - это хорошо забытое старое. Мне оно особенно вспомнилось когда прочитал вот это радостное сообшение о церемония закладки первого камня в строительстве нового хайфского фуникулера. 

Фуникулер свяжет Технион с главным транспортным узлом севера

Хайфа вступает в новую эру в сфере общественного транспорта. 27 июня в хайфском Технионе состоялась церемония закладки первого камня в строительство фуникулера. Министр транспорта и разведки Исраэль Кац, принявший участие в мероприятии, назвал этот проект очередной революцией в транспортной сфере не только в Хайфе, но и во всем Израиле. 

"Через три года в Хайфе будет действовать ещё один современный вид транспорта - фуникулер, который соединит Технион и Университет с Чек-Постом и центральной автостанцией "Лев ха-Мифрац", главным транспортным узлом севера Израиля. Студенты, преподаватели и научные сотрудники Техниона и Хайфского университета, которые добираются на работу и учебу из других городов, смогут перейти на новый вид транспорта", - заявил Кац. 

Министр назвал это более эффективным и безопасным способом передвижения, благодаря которому сократится время проезда, и во многих случаях отпадет необходимость пользоваться личным транспортным средством. Это также сэкономит время, которое тратится водителями на поиск стоянки, и снизит загруженность трафика в Хайфском мегаполисе, разгрузив прилегающие к ВУЗам улицы. 

Хайфа станет первым в Израиле городом, где будет работать фуникулер как часть системы общественного транспорта, наряду с автобусами, поездами и Метронит.

В мероприятии по закладке первого камня в строительство нового для Хайфы вида транспорта приняли участие также мэр Хайфы Йона Яхав, главы Техниона и Хайфского университета, представители Хайфского муниципалитета, министерства транспорта и подведомственных компаний. 

Исраэль Кац отметил, что речь идет не только о транспортном, но и туристическом проекте, ввиду особенностей этого средства передвижения. Так, одна из остановок фуникулера будет находиться у высотного здания университета – откуда открываются прекрасные виды на город и окрестности. 

Маршрут фуникулера пройдет на высоте 460 метров, и его протяженность составит 4,5 км. Время проезда со станции "Лев ха-Мифрац" до Университета - около 20 минут: 10 минут до Техниона и почти столько же от Техниона до Университета. Кабинки, рассчитанные на 10 человек, будут приспособлены для инвалидов и пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Вагончики будут отправляться с каждой станции с интервалом в 30 секунд. Запланировано 6 станций: Лев ха-Мифрац, Чек-Пост, Дори (по названию одноименной улицы), две станции в Технионе и Хайфский Университет. 

На первом этапе будут курсировать 76 вагончиков. В среднем они будут перевозить 1200 пассажиров в час в каждом направлении одновременно. Позже планируется удвоить это число. 

Этот проект будет интегрирован в работу системы общественного транспорта Хайфы и окрестностей. Студенты смогут оплачивать проезд посредством карточки "рав-кав" и пользоваться фуникулером в рамках проездных абонементов, в том числе и студенческих. Фуникулер будет доступен для всех категорий пассажиров, льготы и скидки будут такие же, как и на проезд в других видах общественного транспорта. 

Мероприятию, во время которого был заложен первый камень в строительство фуникулера, предшествовала церемония присвоения министру Исраэлю Кацу звания почетного гражданина Хайфы. Таким образом местный Городской совет выразил признательность жителей за выдающийся многолетний вклад главы транспортного ведомства в развитие северной столицы и всей страны. 

"Исраэль Кац реализовал многолетнюю программу по развитию транспортной системы Хайфы. В общей сложности сумма выполненных здесь проектов достигла около 6 миллиардов шекелей. Это оказало положительное влияние на качество жизни горожан", - прозвучало на церемонии. 

Само название статьи, кстати, не совсем верно - ибо то что будет (очень надеюсь) построено это не фуникулёр, а именно канатная дорога (по крайней мере так явствует от тех эскизных фотографий которые я смог обнаружить на просторах интернета). Но сначала конечно, для не хайфчан, поставлю карту предлагаемого маршрута.

И вот так, примерно, всё это должно выглядеть.

Станция Чек-Пост

Станция Технион

Станция Хайфский Университет

Станция Дори

Ничего не скажешь смотрится очень эффектно, но главное конечно не в этом - а в том что в условиях гористо-холмистого рельефа Хайфы, канатная дорога в самом деле является очень продуктивным средством передвижения, намного сокращая физические расстояния, существенно экономя дорогое время, и главное совсем не загружая и так насыщенные дорожные магистрали. 

Хайфа, как известно, по различным фуникулёрам давно уже впереди страны всей (и Кармелит и канатная дорога на Стелла Марис) но и наше столица старается в этом плане не отставать и наверстать упущенное. Короче, и в Иерусалиме появился не менее грандиозный проект:

К Стене плача проведут 1400-метровую канатную дорогу. 

Проект реализуют к 2021 году
Правительство Израиля одобрило проект канатной дороги к Стене плача, предложенный министром туризма Яривом Левиным. Маршрут пройдет через Масличную гору до Мусорных ворот.

Стоимость строительства 1400-метровой дороги составит около 200 миллионов шекелей ($56 млн). Основную часть суммы выделит Министерство туризма. Канатная дорога будет перевозить 40 вагонов вместительностью до 10 человек со скоростью 21 км в час. Маршрут составят четыре станции — Старый вокзал, улица Мефакед, гора Сион и Западная стена. Проезд будет стоить так же, как и в обычном городском автобусе.

Канатная дорога решит проблему труднодоступности Стены плача. Расширение существующих маршрутов или прокладывание дополнительных наземных дорог к святыне невозможно из-за топографии Старого города. Канатная дорога станет доступным средством передвижения для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, она будет работать на экологически чистой электроэнергии.

Проект планируют запустить к 2021 году, но его реализация может осложниться из-за политического фактора, так как канатная дорога будет пересекать «зеленую черту». Помимо этого, некоторые жители Иерусалима не одобряют проект из-за нескольких десятков массивных опорных колонн, которые установят вблизи достопримечательностей.

И здесь прежде всего карта.

Как оно будет на самом деле (да и будет ли вообще) мало кто знает. Но эскизы - эскизы конечно и здесь хороши..

В Иерусалиме конечно проблемы не только инженерные, но в основном политические - сама идея не нова, но вот маршрут уже менялся несколько раз - так что если честно, то нет ни какой гарантии что этот план последний (хотя он вроде уже и утверждён). А вот насчёт Хайфы я как раз более оптимистичен - почему бы и не помечтать?!