Я в Москве, всё хорошо. Вчера, несмотря на пробки и частые остановки, доехали до Москвы за 12 часов, подробнее расскажу чуть позже. Правда, ехать пришлось без омывателя стёкол. Хоть я и залил незамерзайку на минус 25, где-то глубоко в шлангах, видимо, замёрзла вода. Так что вчера я много драил окна и фары. Поливал зону дворников горячим чаем из термоса, но не помогло - проблема где-то глубже. Таких, как я, на трассе было очень много, но я столкнулся с такой проблемой впервые. А вы с ней сталкивались? Как её решить на холодной трассе? Или поможет только тёплая стоянка?..

Зы: Для меня 12, а по факту - 14 часов за рулём, это много. Сегодня меня слегка ломает. У вас такое бывает? Кроме того, болит шея и, извиняюсь, задница. Но тут дело в неудобных сиденьях. Надеюсь, китайский массаж в спа-центре поставит меня на ноги. Но это вечером. А сейчас я поеду сдавать машину. Всем доброго дня!

Друзья, уже совсем скоро я опубликую подробный обзор своего тестового субаря. Я уже полюбил его всей душой, очень жаль будет расставаться. Это небольшой автомобиль, но верный всем принципам "продимцев" Subaru. В городе на нём ну очень комфортно, неплохо и на трассе - но здесь уже нужно немного привыкать. Но в любом случае, едешь и знаешь, что машина динамична и, в случае чего, у тебя всегда есть резерв мощности. Вопрос такой - что бы вы хотели знать об этой машине? О чём рассказать поподробнее?..

Теперь у меня оранжевое настроение ;)

2

Хороша машинка! Люди заглядываются )

3

Subaru - это КАААААЙФ!!!

4

В Казань мы доехали достаточно быстро. Так как кучу времени потеряли в пробках, ночью на трассе ураганили.

5

Чем больше езжу на этой машинке, тем больше её люблю. Ещё не было ни одного автомобиля, на котором мне так удобно было бы ездить в городе. Здесь оптимальное сочетание характеристик - все по мне. Кроме расхода. 9,6 по городу. Но такова цена постоянного полного привода. В инстаграме народ, правда, пишет, что это фигня. Что должен жрать куда больше. Вчера было 9.8. Но за десятку не выходит. Кстати, тут же есть система, отключающая двигатель на светофоре. Остановился, нажал тормоз - машину глушит двигатель. Отпустил - заводит. Системы можно разово отключать. Но в следующий раз она заработает снова. Возможно, это тоже сказывается при езде в городских пробках.

6

В Чебоксарах. 153 лошадиные силы )

7

Поставил "рыжего коня" рядом с машинкой супруги. Пусть полюбуются друг на друга. Поеду на встречи на метро - хоть немного прогуляюсь. А то я в последние дни совсем из-за руля не вылезаю - не оторваться... ;)

8

Настало время выбраться за город.

9

На внедорожные покатушки мы ездили в местность неподалёку от особо почитаемого среди православных места - Анисьиных грядок.

10

Как и следовало ожидать, при вывешиваниях кузов XV несколько деформируется. Если открыть дверь багажника, то закрыть её при таком положении машины не получится. Зато ход подвески неплохой. По-крайней мере, мне хватает. Но жёстко. Впрочем, я только за, ведь управляемость отличная!

11

Мы довольно неслабо поместили грязь. XV оказалась неожиданно хороша на бездорожье. И это при том что никаких специальных систем вроде X-Mode, блокировок и понижаек здесь нет. Только честный полный привод.

12

XV принимает грязевые ванны. Я уже выкладывал ролики с покатушек с зеркалки, двух телефонов, видеорегистратора и экшн-камеры на капоте. Попробую потом все это красиво смонтировать. А пока смотрите так - отдельными кусками. Привет нашему пилоту niyazon и фотоподдержке kitubijca, у которого в персональных водителях теперь красавица-блондинка ;).

13

Мой тестовый XV во внедорожном камуфляже.

14

Сотрудники мойки были в полном восторге. Красавец какой - говорят - к нам приехал. Спрашивали, где месил грязь. Поначалу решили что по дороге из Москвы - номера-то московские... Ну да, ну да. Пробки в Лакинске объезжал ;)

15

Я наконец-то раздобыл новую площадку для штатива и теперь могу снимать и вечером. УРА!

16

На днях я фотографировал машину, а туристы фоткали меня, снимающего машину. Круговорот фотографий в природе )

17

Единственный косяк с эргономикой XV - расположение кнопок обогрева сидений - они задвинуты далеко назад. Это неудобно и отвлекает от дороги, а когда подлокотник выдвинут вперёд, что я считаю его штатным, рабочим положением, он полностью закрывает эти кнопки. Видимо, это из-за того, что подогрев ставят специально для северных регионов, и изначально он не предусмотрен. Куда было проще и дешевле, туда и поставили...

18

Мне тут прислали прогноз о грядущем ухудшении погоды. Обещают полную жесть. Естественно, разгул стихии приходится на день моего выезда в Москву. Но ничего, прорвёмся. В машине я уверен на все 100% - она не подведёт. Субари меня никогда не подводили!

19

Если вы ещё не видели, почитайте, КАК МЫ SUBARU В ГРЯЗИ ТОПИЛИ >>>

Наши грязные игры с симметричным полным приводом



Можно долго говорить о возможностях субарей на бездорожье. Скажу лишь одно - эти машины созданы не для оффроуда. Но если нужно - могут. И дадут прикурить большинству брутальных кроссоверов. Однако от ХV, не оборудованного внедорожными системами, понижайкой и блокировками, такой прыти в грязи я не ждал. Он реально тащит. Мощно выручает не только сочетание симметричного полного привода, оппозитного движка и высокого клиренса, но и прокладка между рулём и сиденьем. niyazon, браво!

На этом видео XV валит по колее боком. И ну никак не хочет застревать. Дальше - больше )


За рулем Subaru очень комфортно. Тогда, когда на других машинах ты будешь истерично работать рулем и педалями, здесь держишь руль одной рукой и просто давишь тапку )

3

Доехали до особо грязного места. Пора месить грязь!

4

Трава, брызги, комья земли, осколки льда - всё полетело в воздух!

5

Развороты с заносами, рёв оппозитного движка...

6

Субарь остервенело штурмует грязюку.

7

Особый кайф - плюхнуться в грязь с разгона.

8

В XV как будто вселился дьявол )

9

Ниже три видео с телефона. Жару дадим!

10

Ползанье по колее и лужам. Думаете, застрял? Ничего подобного!

11

Там, где пехота не пройдёт
И бронепоезд не промчится,
XV на пузе проползёт проползёт,
И ничего с ним не случится! )

12

А это видео уже с видеорегистратора из машины. Здесь совсем не страшно.

13

Парочка роликов с экшн-камеры. Нужно больше "копать"!!! )

14

Ну очень реалистичный ролик. Начинаешь чувствовать себя фарой автомобиля. Нет? Ну ладно. Просто у меня богатая фантазия ... )

15

Немного запачкались.

16

Над нами как будто пролетал слон, который слишком долго терпел.

17

На бампере борода из кусков грязи.

18

Из салона новый камуфляж авто смотрится особенно симпатично )

18а

XV подсох и покрылся корочкой.

19

Отлично устроена защита двигателя - он ни капли не запачкался.

20

Листик и трава - своего рода вишенки на торте.

21

Пока ехал на мойку, чувствовал себя рок-звездой - был центром внимания.

22

Сотрудники автомойки, естественно, были в восторге. Сказали, что такого в их практике ещё не было. Думаю, было, так как я уже приезжал сюда на не менее грязном рамнике )

23

Зы: XV не застревает в принципе. Но я смог это опровергнуть. Я всё же засадил Subaru. В колею из под уазика - "козлик" там вырыл целую траншею. Вытаскивали "Нивой" )

24

Продолжение следует!..