И остались от Черныша лишь рожки да ножки... Как я уже писал, на этой машине без лопаты и крепкого троса я за город не выбирался. Кроме того, в комплекте очки, разветвитель, гибрид радар-детектора и видеорегистратора, держатель под смартфон, разные кабели и питьевой термос - он удобнее термокружки. А так же перчатки, салфетки для окон и прочее. Обычно с собой ещё и щётка, крестовой балонник и компрессор. Последний, правда, у меня сдох, а новый я пока не купил. По хорошему нужен ещё и инвертор, но не факт, что я буду его таскать с собой на тест-драйвы - тяжёлая хрень...

Друзья, представляю вам обзор Черныша от моего друга Артёма Константинова из Москвы - он профессионально занимается съёмкой автомобилей. И это уже второй его обзор моего тестового авто. Что характерно - он сразу ухватывает суть и говорит то, что я скажу, поездив на машине месяц. На Prado я пока не ездил, а хотелось бы (яростное подмигование для ООО "Тойота Мотор" ;)), но после снежной целины я могу сказать - Нет, ребята, это не приодевшийся пацан. Это спортивная девочка в аккуратненькой норковой шубке. Фитнес - это ещё не спорт. Но это не означает, что девочка будет Вам плохой подругой и не сделает всё, что Вы пожелаете. Главное - найти к ней подход, не требовать слишком многого, и она будет вас только радовать!

Оригинал взят у runawaytrain13 в Примерный ученик?

Если для меня Rav 4 - это простой надёжный работяга без каких-либо особых амбиций, то для многих моих знакомых это просто мегатачка. Черныш действительно выглядит весьма эффектно. Фразу "офигенная у Вас машина" я слышу постоянно. И, кстати, впервые за все время моих тест-драйвов, а ездил я на многих машинах. Т.е. люди оценили работу над ошибками тойотовских дизайнеров. И я, кстати, тоже. Вчера в пробке на улице Мусина передо мной высунула морду "девятка" с какими-то страшными рожами. Для них это был левый поворот со второстепенной дороги. Обычно я пропускаю, но с их стороны это была наглость, да и глупо - и они встали, и я, и весь поток. Подъехал ближе и просто навис рядом. И пацаны, как ни странно, дали задний ход. Большая чёрная машина с хищными светодиодными ходовыми огнями, видимо, подействовала устрашающе. Но скорее это просто были более адекватные люди, чем я рассчитывал )


Проект TestRav4 успешно стартовал!
Перелет в Москву, Rav4 и Mamaison-Покровка
Вечером с чернышом будем в Чебоксарах
Я был неправ. Черныш НУ ОЧЕНЬ ХОРОШ!
Чебоксары: Пара дней отдыха
Планы по Татарстану и Золотому кольцу
Я в Казани!
Первая вылазка за город
Храмы Высокогорского района
Лухури-кроссовер со скромным салоном
Как я Черныша откапывал
Большое субботнее путешествие
Прекрасные и необычные храмы Лаишевского района

Теперь я знаю, что делать, если ты застрял в поле, а рядом нет друга на джипе с тросом и сэнд-траками. Итак, офигенная внедорожная инновация Rav4 2016 года...

Вот она - самая эффективная внедорожная система нового Rav4 - кнопочка SOS. Кроме того, я теперь никогда не езжу за город без лопаты )

1

Ох уж эти Диванные Джиперы ;)

2

Об отношении джиперов к паркетникам... )

3

Сегодня я решил встретиться с друзьями-джиперами. Пересечься в месте встречи, а потом, на время покатушек, пересесть к кому-нибудь из парней, ибо иллюзий по поводу внедорожных качеств Rav 4 я никогда не испытывал. Но получилось иначе. Повернул к пляжу я довольно резко, резина потеряла зацеп, и левым передним колесом я угодил в сугроб. Какая ерунда - подумал я, включил блокировку, отключил антипробуксовочную систему и дал задний ход. Но машина не ехала. Попробовал вперёд. То же самое. Я не давил тапку, а старался вылезти рывками - насколько это возможно на "автомате". Не помогло, я закопался и сел на рычаги. Лопата с собой была, стал откапываться. Сел за руль, попробовал снова. Но с межосевой блокировкой, вернее, с её имитацией, муфта перегрелась удивительно быстро, и я остался без заднего привода, ABS перестала работать (впрочем, зачем она мне в сугробе), и вообще, машина отказывалась ехать и посылала меня... к дилеру. Так что я заглушил движок и занялся копатингом. Здорово помогли мужики из проезжавших мимо машин - у них были огромные лопаты. В итоге приехал мой друг на "Ниве", подложил сантраки и, как более опытный водитель, вывел Черныша на твёрдую дорогу. Однако желание продолжать внедорожные эксперименты у меня отпало. Только асфальт и укатанные грунтовки. Это городской кроссовер, в снегу и грязи ему делать нечего. А жаль!..

Зы: В оправдание Черныша скажу, что вылез всё же он сам, остыл быстро, да и в ситуацию эту попал исключительно по вине водителя. Но, как ни крути, он разочаровал, и я ждал, что он будет бороться, а не выпадет в ошибку...

Каждому своё. Но я всё же из вариантов с AWD выбрал бы постоянный симметричный полный привод. У 90% кроссоверов, в том числе и Черныша момент на задние колёса перекидывается в случае необходимости, и есть доли секунды задержки. А варианты с принудительным распределением усилия в режиме 50х50 возможны лишь на скоростях до 40 км/ч. Как ни крути, эта машина хороша не за счёт технологичности. Здесь скорее проверенные временем решения, надёжность, комфорт, эффектный внешний вид, и уже потом стабильность на трассе и некоторые внедорожные качества. Однако по сравнению с обычным переднеприводным седаном Rav 4 действительно кажется чрезвычайно устойчивым и проходимым.

2

Пара слов о внедорожном режиме Черныша: "На модернизированный Тойоте РАВ 4 четвертой генерации устанавливается технология подключаемого полного привода с многодисковой муфтой в приводе колес задней оси. В стандартных условиях движения весь запас тяги уходит на передок, но в случае необходимости до 50% тяги может быть переброшено назад. Кроме того, многодисковая муфта имеет возможность принудительной блокировки (на скорости до 40 км/ч), благодаря чему потенциал делится между осями постоянно в равных долях." Принудительная блокировка включается кнопочкой, спрятанной за руль, что не очень удобно. Каких-то особых внедорожных возможностей за Чернышом не замечено. Но заехать в глубокий сугроб и выбраться из него самостоятельно на днях он смог без проблем...

3

А теперь о разочарованиях. Утром все получилось. Отлично покатали. Вернее, отлично покопали. "Нива", " Джимни" и "ЛифтоРафик" застряли уже на льду Волги возле лодочной станции. А я туда не доехал. Ошибся на повороте и улетел левым передним колесом в снег. Вернее, меня стащило - резина ну совсем не цепляет. Дальше было все хуже и хуже. Закопался, подключение имитации межосевой блокировки и отключение антипробуксовочной системы мало что изменили. AWD почти сразу выпала в ошибку, отключилась ABS, а бортовой компьютер прямым текстом послал меня к дилерам. Потом я вместе с другими автолюбителями занимался буйным копатингом, подрылся под рычаги, убрал настовые угрозы для бамперов. Спас меня niyazon, приехавший на "Ниве". Сначала хотели дернуть на тросе, но потом ещё немного покопали, подложили сантраки и остывший " рафик", взревев своими. 2,5-литрами, вылез сам. Было интересно. Но больше я на бездорожье на этой машине не сунусь. Ну нафиг )

4

Сегодняшнее утро было довольно необычным )

5

Рассвет прекрасен! Даже если ты любуешься им из сугроба! )

6

Лопатинг&копатинг. Забавно - когда откапывал задние рычаги, Черныш услужливо открыл мне дверь багажника - есть в нём эта функция для любителей шопинга, переездов и перевозок большого-тяжелого...

7

Спросите, сколько раз в жизни я ползал на карачках и откапывал машину? Так вот, ни разу. Это был первый случай. Черныш, спасибо! ;)

8

Сегодня после перегрева муфты мой чёрный друг меня послал. К дилеру )

9

Приехали друзья, вытащили. На фото Rav4 первого и четвёртого поколений. Абсолютно разные автомобили!..

10

Я решил больше не мучить перегретого Черныша и пересел в его раннего тюнингованного предка. @arsvaliev, классная у тебя машинка!

11

Копатинг )

12

Вперёд!..

13

Мы. niyazon меня вытащил, @antonio_fun помогал морально. Судя по фото, у него раздвоение личности ;)

14

Диванные джиперы @arsvaliev, niyazon, @antonio_fun и я (udikov)
15


Проект TestRav4 успешно стартовал!
Перелет в Москву, Rav4 и Mamaison-Покровка
Вечером с чернышом будем в Чебоксарах
Я был неправ. Черныш НУ ОЧЕНЬ ХОРОШ!
Чебоксары: Пара дней отдыха
Планы по Татарстану и Золотому кольцу
Я в Казани!
Первая вылазка за город
Храмы Высокогорского района
Лухури-кроссовер со скромным салоном
Стихия Черныша - асфальт. Сегодня я в этом убедился