1 апреля исполнилось два года авиакомпании "Оренбуржье". Всё это время я был рядом с авиакомпанией, и наблюдал за её развитием. За это время авиакомпания зарекомендовала себя динамично развивающимся перевозчиком. Была значительно расширена марштурная сеть, увеличился парк авиатехники, освоено обслуживание самолётов типа L-410 на авиационно-технической базе международного аэропорта Оренбург имени Ю.А. Гагарина. Проводились работы по оборудованию самолётов L-410 лыжным шасси, а также по сертификации самолёта в части взлётов и посадок с боковым ветром до 15 м/с. Авиакомпания "Оренбуржье" была первой, освоившей эксплуатацию самолётов L-410 на аэродромах с грунтовой взлётно-посадочной полосой. Обучен лётный персонал, который с каждым днём повышает свою квалификацию. Приятно наблюдать, как коллектив растёт вместе с авиакомпанией. Это и есть гармония )

картинку честно позаимствовал у пресс службы "Оренбургских авиалиний", у них отличный вкус)

Позволю себе перелистнуть на два года назад страницы истории, и вспомнить как всё начиналось. 22 февраля 2013 года колёса первых двух самолётов L-410 впервые коснулись  взлётно-посадочной полосы аэропорта города Оренбурга. Шёл сильный снег, но это не помешало Чешским лётчикам, перегонявшим самолёты с завода в Чехии совершить искусные и мягкие посадки. Тогда в моей душе поселилась частичка радости, которая живет до сих пор. Незадолго до этого у нас в Оренбурге прекратилась эксплуатация самолётов Ту-154 и Ту-134, что лично меня очень огорчало, какая-то пустота появилась в моём сердце, как будто забрали что-то очень дорогое. Так получилось, что эти Л-ки вместе с "Оренбуржьем" стали моими любимцами, наровне с Ту-шками. Всё-таки этот коллектив когда-то обслуживал и эксплуатировал легендарные  самолёты Туполев. Более того, в истории аэропорта Оренбург есть давний опыт эксплуатации самолётов Л-410 на внутренних авиалиниях. Так что, хорошее - возвращается!!!) Достаточно, пожалуй, лирики, а более подробно о прибытии первых двух Л-ок можете почитать в этом репортаже.



Теперь пролистаем год вперёд. В свою годовщину в прошлом году авиакомпания сделала шикарный подарок коллективу: была организована статичная выставка авиапарка авиакомпании "Оренбуржье" и "Оренбургские авиалинии", каждый сотрудник авиакомпании мог посмотреть и потрогать настоящие воздушные суда! А также были организованы экскурсии для детей-инвалидов и сирот. На этом празднике посчастливилось побывать и мне, в итоге у меня получилось несколько красивых репортажей!  Даю ссылку на заключительную часть, а в ней есть ссылки на остальные части.


В этом году я веду свой репортаж с борта самолёта, выполняющего рейс Оренбург-Казань в преддверии дня рождения авиакомпании)
Всякий рейс начинается с регистрации.


После регистрации прохожу "стерильную зону"  зала вылета, где пассажиры праздничного рейса уже знакомятся с сувенирами от авиакомпании "Оренбуржье". Познакомились, разговорились. Как выяснилось, Татьяна с детишками совершает туристическую поездку с "Оренбуржьем" в Казань, где её ждёт один из лучших в Европе аквапарков и Казанский кремль.


Короткий взгляд на утренний перрон


И грузимся в перронный автобус, на улице прохладно, бррр...


Занимаем места в самолёте, после чего второй пилот проводит предполётный инструктаж)


Подсмотрено у пилотов)


И у пассажиров) По мне, так очень трогательная сцена...


Контроль по карте. На этом типе провода гарнитуры постоянно препятствуют съёмкам, убрать нафиг))


Взлёт с прямой, а за окном утренний морозный пейзаж. Пролетаем как раз над теми привычными местами, где я люблю бывать с фотоаппаратом, любуясь взлетающими бортами...


У нас ещё во всю в полях лежат снега. Местами только подтаяло. Но это всё незаметно сойдёт с полей в один-два дня, как только солнышко пригреет посильнее


Светящееся табло подразумевает пристегнутые ремни. Поэтому, любуемся видами со своего места


Во время набора высоты мы проходили сплошную облачность, и картинка за окном была "выключена". Но как только мы забрались выше неё, взору открылись красивые виды) Наверное, ничего прекрасней нет, чем встречать рассвет на небесах!


По клику немного другой пейзаж. Утреннее солнце.


За окном минус 25 градусов, а в самолёте тепло и светло, самое время порисовать)


А у меня было время полюбоваться видами из кабины пилотов)


Красивый, стильный штурвал)


Второй пилот Алексей вышел в салон, и немного побеседовал с пассажирами


Командир воздушного судна за работой


А я вернулся в салон. Виды из окна, как будто летишь не на L-410, а на B-737 ))


Полёт до Казани занимает 2 часа времени, детишки уже утомились и скоро вздремнут)




Винты немного шумноваты , но вполне терпимо. Надо сказать, загрузка борта порадовала, 18 мест было занято


Детали


Минералка. Кстати, никто не ограничивал. Пей, сколько хочешь)


Облачность постепенно становилась не такая густая, и через пробелы в ней просматривались города и посёлки)

Лимит по количеству картинок исчерпан, так что, продолжение следует!!! )

Как и обещал, атчод!
Пробудившись вчера поутру, обнаружил великолепную погоду за окном, слонышко, вот это все. Как и любой нормальный мотоциклист уж было собрался поехать катать, да вспомнил, что я ныне не нормальный мотоциклист, а самый обычный пешеход. Посему, огорчившись, схватил камеру в руки и помчал на попутках с SVO - как еще проводить темплый пешеходный выходной.
Пока доехал, солнце, правда, сменилось на легкую облачность, а затем и на тучи, но меня сие не могло остановить - собрался, значит собрался.
Здравствуй, заповедная пуща запретная зона) Наклеечка висит уж год почти, надо же)


2. Охота на всякие интересные штуки началась еще на МКАД. GT350 - тот еще самолет. С олдтаймера повезли наверняка.


3. По приезду в "шарики" обнаружил в очередной раз перекрашенную будку споттера) Марина fotografersha говорит, что уже полгода в таком цвете. Но я-то полгода тут и не был!


4. Ну, разумеется, SVO - это Аэрофлот каждые 5 минут с легкими перерывами на сон на другие АК. Aeroflot A320-214 |VQ-BPU|


5. Например, на амстердамский KLM Boeing 737-7K2 |PH-BGH|


6. Но это максимум раз в тридцать-сорок минут. Влавствуй и доминируй, серебристо-синяя ливрея! AFL A330 |VQ-BCV|


7. Начинающий споттер заблудился в траве кустах)


8. Альянс Skyteam вносит небольшое разнообразие. Aeroflot Skyteam Airbus A320-214 |VP-BDK|


9. Чехи прилетели) CzechAirlines Airbus A319 |OK-NEO|


10. Взял с собой фишай, но в такую дикую грязь картинка вообще не радостная. Надо будет летом переснять)


11. У АФЛ явный роман с Сухим. Суперджеты вчера чуть ли не в равном количестве с 319-ми) AFL Sukhoi SuperJet 100-95 |RA-89014|


12. А вот потом началось интересное. Не зря я три часа в компании AFL провел. Первый раз удалось схватить ФСБшный AN72 |RF-72011|


13. Немного миньонов, пока 72-й неспешно приближается к моей точке.


14. Вот он, красавец. Никогда живьем его не видел.


15. Снова Аэрофлот. Его надо снимать кусками, потому что целиком их все видели миллионы раз.


16. Внезапно случились мелокалиберные. Частники больше для VKO характерны. Вчера каким-то макаром аж три проскочило. Private Hawker 800XP |LY-LTC|


17. Я, может, отстал от жизни, но реально не понимаю, нафига делать "селфи" на фоне такого... За спинами у них все то же самое, что и под ногами.


18. В какой-то момент тучи стали расступаться. Уж было решил, что получится красивый закат поснимать. Но просветления были очень локальными. AFL SSJ-100-95B |RA-89046|


19. Еще один приват. Со всеми огнями подстрелил, масямолодец. Private British Aerospace BAe-125-800B |VP-CDE|


20. Конкурирующая фирма:)


21. Благодаря вот этому DonAvia распознал одного из своих друзей по Инстаграмму. Пролетает он, через три минуты - появляется в ленте. А парень, его снявший, рядом стоит)


22. В какой-то момент залез к будке (где было по колено грязи) и "перепрыгнул" внутрь периметра. Попал аккурат на "Королеву Неба" - ABC Boeing 747-8HV(F) |VQ-BRH|


23. За забором службы порта навалили нереально огромные кучи, бывшие когда-то снегом, а теперь не вызывающих никаких других ассоциаций, кроме как "ес, иц э раша". Да еще и точку касания закрывают очень неудачно. CzechAirlines A319 |OK-NEO|


24. Тем временем стало потихоньку вечереть и АФЛ стал смотреться более выигрышно, чем на фоне простого серого неба) AFL Airbus A320 |VQ-BSU|


25. Пособие: как в чистом поле снять борт, вылетающий из-за угла.
1. Найдите угол.
2. Снимайте.
LOT Embraer 195 |SP-LND|


26. Чех вырулил, второй за день "Букварь" идет на разворот. CzechAirlines Airbus A319 |OK-NEO| vs. ABC Boeing 747-8F |VQ-BLQ|


27. Частый гость с визитом из франциев. Беленький, чистенький, все, как я люблю. AirFrance Airbus A320-214 |F-GKXJ|


28. ABC Boeing 747-8F |VQ-BLQ| развернулся, ждет разрешение на взлет.


29. Отрыв. ABC Boeing 747-8F |VQ-BLQ| над AirFrance Airbus A320-214 |F-GKXJ|


30. А теперь, папа, мы поедем в магазин, иначе мама узнает, где находится наша детская площадка.


31. Еще один сюрприз вечеринки - Корея в веселенькой ливрее. KoreanAir Airbus A330-223 |HL8212|


32. Третий приват за вечер - Dassault Falcon 7X |VQ-BTV|


33. Шикарная сигара AFL Boeing 777-300ER |VQ-BQC|


34. Прилетела Россия Boeing 767-3Q8(ER) |EI-EAR|. А если приглядеться, то можно еще и ДонАвиа рассмотреть)


35. Завершал трехчасовую охоту, как и следовало ожидать, ALF Airbus A330 |VQ-BQX|


36. Ну и что хотелось бы сказать напоследок. Весна, приходи уже совсем, убери вот это, пожалуйста)

Три часа провел сегодня в лечебной грязи Шереметьево)
И прям каждую минуту ощущал, как выздоравливаю после зимней спячки и депрессии. Поистине великолепной наградой за сплошной поток Аэрофлота стал вот этот редкий в наших краях ФСБшный АН72.
Полный отчет сварганю завтра, там еще будет, на что посмотреть)
Весна!

Схватил вчера на работу 100-400. Просто так, на вский случай - погода хорошая, может чего интересного случится)
И ведь случилось!) Спонтанный такой споттинг, не сходя с рабочей крыши.
Загрохотали винты, вдалеке показался довольно редкий в наших широтах Augusta A109s. Ух ты, подумал я.


Через полчаса снова загрохотало, в обратную сторону пролетел МЧС-овский Ка-32А11BC |RF-32804|


Нормально так начался день. Через десять минут просвистело что-то мелкое, если б дверь на крышу закрыл, даже не услышал бы. |RA-05790|


Еще через полчаса +1 красивая ливрея, да еще на полосу облаков так удачно легла. |RA-01680|


Вслед за МЧС куда-то рванули скайкопы) Но у них КА-226 |RF-21001| выглядит не так солидно


Опять мелкий калибр - видимо с Helliclub на Новой Риге. |RA-04141|


Чорни-чорни, как крыло ворона |RA-01670|


А небо вчера было, мммм. Жаль, я без ширика, а в телевик оно не влезало ну никак.


Под занавес дня опять летит Augusta. |RA-01903|


Ну и напоследок - только я вспомнил, что у меня есть фикс-сороковка, в который неба влезет чуть побольше, и поменял объектив, как на VKO пошел 96-й. На 100-400 мог бы быть просто шикарный кадр. Но так, в принципе, тоже неплохо вышло)

Сегодня довелось побывать на демонстрации новой снегоуборочной техники Иркутского аэропорта. Благодаря этим машинам аэропорт зимой ни разу не закрывался - снег с ВПП очищается быстро и эффективно!

Под катом 12 красивых фотографий снегоуборочной техники :)





1. Мощный ковш этого трактора загребает за собой огромную массу снега. Он раздвигается по бокам и размеры его впечатляют.


2. Раздвижной механизм ковша.


3. Рабочий процесс.


4.


5.


6. Вот этот аппарат был хитом демонстрации, а всё не только потому что у него впечатляющий механизм:


7... но и потому, что он умеет делать снежный "фонтан" :)


8. Всем фотографам он очень понравился. Снимать то, как он работает - одно удовольствие. Главное сильно не увлечься, а то:


9. В кабине аппарата, делающего снежный "фонтан". Вообще, нам сообщали как это правильно называется, но я забыл. Название такое, что репортер телеканала Россия чуть язык не сломала )


10. А вот этот агрегат позволяет оценить сцепление покрытия ВПП. И не спрашивайте меня каким образом он это делает.


11. Ну и грех было побывать в аэропорту и не заняться внеплановым споттингом. Вот эта мощная машина ИЛ-76, точно такой же уходил на взлет в 100 метрах от нас, зрелище впечатляющее!


12.


Фоторепортаж снят специально для Ирк.ру.