Театр начинается с вешалки, а отпуск, если он короткий и нет времени ехать в него на мотоцикле - с аэропорта)


Стандартные процедуры, пройденные сотни раз всеми путешествующими людьми с маленьким лайфхаком для более шустрого поиска своего багажа в куче таких же чемоданов и сумок, обернутых полиэтиленом)


Сдались зеленым, скоро в небо)


Но перед этим заглянули на второй этаж ДМЕ, где до 19 октября существует небольшая "семейная выставка" #домодедововфокусе )


Угу, там и моя картинка есть. Вот первый шаг к большому фотопроекту сделан)))


Погода за окном терминала оставляет желать. Желать скорее оказаться подальше отсюда) И это произойдет буквально через 3,5 часа.


А пока внеплановый споттинг. Старая Москва через призму участника StarAlliance - АК Swiss)


Вот на этой штуке мы и полетим)


Или вот на этой? У Ы7 (русская раскладка на клавиатуре для S7) тут гнездо и зеленых бортов - полный порт, особенно с утра пораньше.


Так же были пойманы через грязное стекло перронного Неоплана хвосты Этихада...


..и Люфтганзы)


Тоже не наш, ушел на рулежку)


Запрыгнули внутрь нужного, нашли аварийный выход с большим пространством для длинных/красивых ног - нам сюда)


На борту ничего интересного, разве что вот такая "пельмешка" в safety card. Интересно, кто им такое нарисовал))) relax_action все отрицает:)))


Ладно, погнали) По дороге развлекаю себя мультиэкспозицией - давно хотел освоить, да не представлялось случая. Пока выходит комом, но я знаю, в какую сторону копать)


Окно мне досталось довольно мутное, так что снималось все через него под свежевыведенным девизом fotografersha - для инстаграмма сойдет)


Кто-то на эшелоне вдали. Даже тип судна определить не удалось - так далеко было)


"В аэропорту Тивата облачно, +24" - бальзам на сердце после московской серости)


Ы7, спасибо за доставку, здравствуй, неизведанная страна)


Пешочком топаем к порту (100 метров), а за спиной виден шикарный, в отличие от московского европейский траффик. Он тут весьма активный, конденсационные следы ровными полосами чертят небо.


Просто вывеску снять хотел, а в кадр кто-то на эшелоне попал таки.


Споттинг, начавшийся в ДМЕ, продолжается и в Тивате, пусть тут всего три борта на стоянке.


AirSerbia к нам не летает, так что видел его впервые вообще.


А вот на этой птахе мы помчим обратно через 12 дней. #embraer190/195.


В общем, велкам ту Монтегория, готовьте ваши паспорта, хотя виза в этой стране не требуется. Не забудьте только туристический налог оплатить, если вы сами, без турфирмы едете. Делается это через полицейский участок в городе пребывания, 1 евро/день) В противном случае могут быть проблемы на выезде. To be continued...

Вчера выдался свободный вечер, болеть надоело, посему было решено поехать в SVO, получать свой заряд терапии от вида летающих железяк.



Там по-прежнему идет глобальная стройка непонятно чего (хотя я продолжаю надеяться, что это террасы и кафешки для любителей авиации, а вовсе не расширение объездной дороги), поэтому борты можно ловить на фоне совершенно неподходящего для них пейзажа)


Вот, например, АФЛ сквозь "руку" эскаватора Komatsu:)


Хоть какое-то развлечение с одними и теми же ливреями)


Со стороны точка "пойдем, позырим на самолетики" теперь выглядит так)


Но SVO преподнесло сюрприз. Они, НАКОНЕЦ-ТА!, демонтируют ужасающий бетонный забор, заменяя его на прозрачную сетку, как во всем цивилизованном обществе. Я уверен, тут будет зона лаунжа для споттеров)))


Слоник-альбинос AirBridgeCargo.


В принципе, если снимать поле от "будки", то для высоких людей типа меня ничего не поменялось - все равно можно снимать поверх колючки) Но сам факт того, что SVO стал более открытым, не может не радовать)


Букварь и АФЛ в одном кадре)


Офигенное яйцо)


Китайсы прилетели)


Вкусная у них ливрея) Как макдональдс)


Жара выхлопа)


Landed.


Я не смотрел это сериал, но это же про маньяков, да?:)


Первый плюс нового ограждения - теперь видно багажные паровозики)


Снова извращаемся со строительной техникой)


Он улетел, но обещал вернуться (с)


Люблю такое небо) Его б нам почаще.


Суперджет и Хёндэ)


Год уже висит наклеечка)


Тут пока старый бетонник, поэтому китайтсу видно не всю) Но скоро все изменится)


Меж тем cолнце стало падать в горизонт, а значит можно было попытаться поймать его в струе выхлопа)


Но увы) То борты шли слишком низко....


...то слишком высоко.


А один раз, когда вроде бы попал в траекторию, именно в момент прохода весь вид мне перегородила фура на дороге. Вопль негодования слышали, наверное, даже в диспетчерской)


Когда вот это бетонное уродство уберут, закаты, как минимум, будут в разы красочнее) На треть картинки примерно)


Нот тудей, в общем)


Напоследок прозрачная сетка нового ограждения помогла вовремя заметить еще один грузовик на рулежке и у меня очень быстро получилось переместиться на противоположную сторону порта.


Чтобы успеть сделать вот так) Отличный вечер получился)

Люблю курьерить в аэропорты) Пока ждешь человека, можно совместить приятное с полезным и поснимать немного)


VKO, правда, не балует интересными бортами, одни Ютейры, Россия, да Победа. Изредка Уралы и Донавиа попадаются.


Придет лето, траффик бизнес-авиации станет поживее. Пока все прячутся по углам.


Хвост нового приобретения АК Россия - бывший 747 Трансаэро. Целиком у меня его пока нету, но эта проблем решаема)


К Вип-Залу, в котором так же людно, как и год назад, подогнали лимузин.


Первая вчерашняя Победа)


Что-то мне подсказывает, что превышает он скоростной режим на этом участке)


Два ЮтЭйра- не один ЮтЭйр)


На исполнительный)


Россия в ожидании.


Жжом резину, landed.


F6B-Taxi) Нарисовать, что ли, шашечки


На этот раз ПДД не нарушены, в зоне действия знака он не останавливался)


В очередь, ...дети (с)


Серые ЮтЭйры на сером фоне. Как негры ночью в темной комнате) *это был не расизм"


Вторая Победа) Вид спереди-снизу)


Киль от третьей.


ЮтЭйр, крупняк.


И на базу)




Перебрался на Киевку, но оттуда ничего интересного не случилось вообще.


Посему поехал на Заводское штрассе. А там... А там сняли охрану и собак с какой-то стройки, которая была вплотную к забору. И появилась неиллюзорная возможность подойти чуть ли не к самой базе АК Россия. Вон с того холма вид на весь ВКО. Как на ладони.


Терминал прямо по курсу, можно и пассажиров рассмотреть)


Волга-Днепр, близнецы-браптья)


Ютейро)


Победа и Оренэйр.


Парк России крупным планом.


Пожалуй, так близко я к ним еще не подбирался)


Жаль, 19 курс не в работе был. кадры были бы поинтереснее)


А затем, как обычно по вечерам, случился закат)

Вчера Московскому аэропорту Домодедово исполнилось 54. Поэтому не мог не воспользоваться приглашением и пропустить торжественные мероприятия) Любимый порт, как-никак.


В ожидании отправления рассматриваю внутренности аэроэкспресса. Вот, например, предупреждающий знак, что в вагоне возможно возникновение синхронистов балета Тодес.


Фишай - веселая штука. Очень хорошо в нем козырьки бейсболок выходят)


В порту, как обычно, суета на перроне. Регламентированная и четко выстроенная.


Спонсор сегодняшних отражений - капризная весенняя погода)


В такую погоду ДМЕ выгодно отличается от других портов за счет яркости Ы7. Снимать в серой взвеси серый Ютейр, например - то еще развлечение.


А тут даже бетон перрона становится веселенький)


И все сопутствующее - тоже.


Крылья, ноги... Главное - хвост! (с)


Любимый грузовичок,кстати. Asiana Cargo Boeing 747-419 |HL7620|


Зеленые внутренние рейсы)


Пора выбираться на перрон. Процедуру получения пропусков и переодевания в униформу "Support Ы7" описывать не буду, ибо уже сто раз такое проходили)


С погодой, как всегда в последнее время, повезло - сыро, влажно, хорошо хоть без ураганного ветра:)


Минвайл ин Раша)


Бритиш в ожидании окончания загрузки пассажиров, уже скоро отправится на исполнительный)


Ил-76 Алросы сегодня никуда не летит. Красивый.


- Папа, а что это на хвосте прозрачное? - Рубка пулеметчика, сынок.


На ходу из автобуса снимать несколько затруднительно, поэтому этот ANEX Tour будет еще попозже с другого ракурса)


Ветер есть, но совсем слабый.


Поднимая тонну взвеси сели уральцы.


Фоломишка их уже ждет.


И практически сразу турецкий Pegasus Boeing 737-82R |TC-AHP|


А вот еще Алроса с другого ракурса)


Тут, как обычно, съемки из луж:) В дождь все поверхности - отражающие.


Пегас прошел слишком близко, чтобы поместиться целиком в 100-400.


GW. Касание.


И сразу за ним Ы7.


Вот так, кстати, выглядят двигатели в режиме реверса.


Гонки! Пока никто не взлетает и не садится, тренируем проводку на аэродромных службах.


Еще одна Алроса. Та самая, легендарная, севшая в Ижме в 2010 |RA-85684|. Ужасно жаль, что перекрасили. Именно этот борт надо было оставить в родной ливрее, я считаю.


ВимАвиа прибыли)


Под аккопанимент двигателей Люфтов грузимся в бус и переезжаем на другую точку.


Веселенький ANEXTour. Зонта вчера местами не хватало, да.


Подготовка VimAvia.


Как кому-то может не нравиться 76-й - ума не приложу.


Сухой несколько намок. Как и все на перроне.


В ожидании своего борта.


Поехали на третью точку. На взлет. По дороге хватанул красивую ливрею НордСтара)


Это пока еще более-менее сухо и борты не скрываются в молоке сразу после отрыва.


Катарский 777 совершил вынужденную посадку в ДМЕ - на борту кому-то стало плохо. Скорая, больница... Но вроде все живы.


Урал выруливает в сторону телетрапов.


Шасси A321 против B777 )


Начинает сгущаться мгла)


GW вроде недавно только прилетел, а уже спешит обратно. Простой нынче дорог.


Дальняя стоянка почти не видна уже из-за взвеси.


В ход идут зонтики и пакеты)


А осенью его первый раз снимали с той стороны забора, я помню)


...и полетел. Шлейфы в дождь получаются отменно.


И срывы тоже.


А вот все, что выше... RedWings в молоке.


Маленький Руслайн) Вообще их вчера не видно что-то было.


- Смотри, чего получилось!)


Люфт на исполнительный)


Заболевшего пассажира увезли в больницу, Катар777 может продолжать маршрут.


Какой же оргомный летающий слон)


Суррикаты:)


Поднимая тонну взвеси, скрылся из глаз через полсекунды после отрыва


И мгла спустилась окончательно.


Еще раз поздравления всему DME с днем рождения, спасибо очаровательной Насте за компанию и отдельное спасибо пресс-службе порта за приглашение:)

Сегодня аэропорт Домодедово отпраздновал 54 года. Почти юбилей.
Поздравляю порт и спасибо за приглашение на праздничный споттинг)


Было мокро:)
Много фоток, надеюсь, успею за завтра.