Семейная зажигалка
2011-08-03 00:27:09 (читать в оригинале)
«Горячий» хетчбэк, несмотря на удобную, казалось бы, форму кузова, — априори понятие эгоистическое. Высокая цена, трехдверный кузов, жесткая подвеска, маленький багажник и бешеный дорожный налог — вот традиционный набор атрибутов, сопровождающий большинство заряженных моделей компактного гольфкласса.
Однако даже в таком, казалось бы, давно сформировавшемся сегменте есть свои исключения. Одно из них — недавно обновленная Skoda Octavia RS! Автомобильные журналы уже дали подробный обзор этой модели. Пришло и наше время. Вопреки традициям начну рассказ о машине с цены. Нет, она совсем не так мала, чтобы прощать массу огрехов, да и тех, скажу сразу, мне найти практически не удалось.
Исторический путь BMW
2011-08-03 00:24:51 (читать в оригинале)
В 1975 году мир увидел первую настоящую «трешку» — первая модель с индексом 316 развивала 90 л. с. и 160 км/ч и отличалась жестким кузовом и азартной управляемостью. Кто знает, если бы в то время существовал интернет и оптимизация сайта, возможно, мир узнал бы об этом намного раньше.
Тогда же BMW представила свой знаменитый рекламный слоган — «С удовольствием за рулем» (Ultimate Driving Mashine), который был запущен на пресыщенном рекламой американском рынке, где баварцам только еще предстояло доказать свои европейские ценности.
История BMW
2011-08-03 00:22:38 (читать в оригинале)
В итоге уже в 1962 году, расставшись с забавными купе 700 с итальянским дизайном и начинкой от Isetta, BMW окончательно отказывается от заднемоторной компоновки и воздушного охлаждения, налаживает выпуск седанов 1500, которые и сейчас именуются не иначе как New Class, по аналогии с придуманной в последствии цифровой нумерацией классов.
Приглядитесь к фото. Не правда ли, они стилистически и концептуально имеют много общего с итальянскими моделями тех лет, которые в начале 70-х добрались до СССР под именем «Жигули».
Родом из Южной Германии
2011-08-03 00:17:27 (читать в оригинале)
Рожденные в Мюнхене, всего в 500 км от Милана и в 400 от Вероны, баварские автомобили всегда несли в себе отблески яркого южного солнца и темпераментных альпийских серпантинов.
Расположенный на северной стороне Альп концерн BMW еще с середины прошлого века избрал своей стихией строительство машин со спортивным акцентом и остается верен этой цели до сих пор. Один только бортовой компьютер в этом авто чего стоит. Сейчас, наверное, невозможно отыскать человека, который бы не знал марки BMW.
Оснащение Toyota iQ
2011-08-01 23:50:23 (читать в оригинале)
Спасибо доброму пресс-центру Toyota, оставившему в магнитоле диск со сказкой и тем самым спасшему меня от сумасшествия. Идеальна для двоих Вечером я упаковала своего мужчину в IQ и повезла катать. «Ух ты! А мне нравится. И места много. Ты ведь редко кого-нибудь возишь.
Для двоих автомобиль идеален!» — уже привычный восторг в адрес IQ я слушала немного напряженно. Еще немного и он потащит меня в автосалон менять мою машину. Все так. В моей машине практически всегда один пассажир и литые диски обуты в хорошую резину, чтобы можно было позажигать. Огромный багажник забит хламом, который давно пора сгрузить на ближайшей помойке.
