TrucksPlanet.com - Все о грузовиках Голосов: 1 Адрес блога: http://www.trucksplanet.com/ Добавлен: 2010-11-10 13:40:06

Видео: Очень необычный гусеничный вездеход

2012-09-15 23:56:30 (читать в оригинале)

Видео: Очень необычный гусеничный вездеход первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 15 Sep 2012 23:56:30 +0400.

---

Новый DAF XF уже на подходе

2012-09-15 23:49:23 (читать в оригинале)

Уже несколько месяцев фотографии прототипов новых магистральных грузовиков DAF ходят в сети. И премьера уже близко. Скорее всего, официально автомобили представят в Ганновере на автосалоне IAA. А пока, можно посмотреть на шпионский снимок, сделанный во время фотосессии грузовика и оценить рисунок некого Peter Zadelaar, который считает, что он верен на 89%.

http://www.iepieleaks.nl

Новый DAF XF уже на подходе первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 15 Sep 2012 23:49:23 +0400.

---

Электромобили для Папы от Renault

2012-09-15 20:12:56 (читать в оригинале)

Renault представил в Ватикане два электромобиля, специально созданных для нужд Папы Римского. Оба автомобиля были переданы Его Святейшеству Бенедикту VI, 5го сентября, главной компании Renault - Carlos Chosn во время визита в летнюю резиденцию Папы Римского в Castel Gandolfo. Первый электромобиль будет использоваться Папой во время передвижения по его летней резиденции. Он окрашен в белый цвет и имеет гербы на дверях. Это экологическая версия "папамобиля". Она базируется на Kangoo Maxi Z.E. длиной 4.6 м и шириной 1.8 м. Под капотом - электромотор мощностью 44 кВт (60 л.с.), которые питаются от литий-ионных батарей, которые должны обеспечить запас хода в 170 км.

Второй автомобиль похож на первый за исключением иной окраски. Он будет использоваться службой охраны Папы. Эти два автомобиля переоборудованы с помощью французской кузовостроительной компании Gruau. Внутри эксклюзивных Kangoo разместяться до 4х человек на комфортабельных раздельных сиденьях в задней части. Другие особенности включают большой люк в крыше, съемные задние боковые окна, задние двери, открывающиеся против хода автомобиля и электрически убираемые подножки.

  

http://www.renault.com

Электромобили для Папы от Renault первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 15 Sep 2012 20:12:56 +0400.

---

IAA 2012: В Ганновере покажут новый Iveco Trakker

2012-09-15 11:54:06 (читать в оригинале)

Iveco покажет новый ряд тяжелых тягачей и многоосных строительных шасси на будущем автосалоне IAA в Ганновере. После презентации новейшего STRALIS Hi-Way в июле, обновленный Trakker Hi-Land с перелицованной кабиной будет официально представлен на этом автошоу. Новый Trakker, как и прежний, сможет работать в любых дорожных условиях, полагаясь на свои двигатели Cursor (объемом 8 и 13 литров Euro 5).

"Новый Trakker поднимет планку производительности на новую высоту...", говорят представители компании Iveco. "..., тратя еще меньше на его содержание и снизив стоимость эксплуатации". Пока никакой технической информации не предоставлено, можно взглянуть на первый официальный снимок нового грузовика. Кроме этого, компания Astra, входящая в концерн Iveco, также покажет обновленный грузовик на ганноверском автосалоне - обновленную модель HD9. Ждем!

http://www.commercialmotor.com

IAA 2012: В Ганновере покажут новый Iveco Trakker первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 15 Sep 2012 11:54:06 +0400.

---

Volvo - FH 3е поколение

2012-09-14 00:30:59 (читать в оригинале)

Новый Volvo FH отличается инновационным подходом к каждому вопросу. Пассивная и активная безопасность была улучшена благодаря новому каркасу безопасности и новым электронным системам. Была оптимизирована геометрия кабины, изменена конструкция передней и задней подвески, повышен порог переворачиваемости кабины, сбалансированы характеристики амортизаторов подвесок кабины и шасси, и многое другое. Согласно словам Stefan Axelsson, ответственного за ездовые характеристики грузовиков компании Volvo Trucks, сабильность нового FH повысилась на 50%, по сравнению с предыдущим. А теперь обо всем подробнее.

Volvo FH нового поколения - это первый в мире серийный тяжелый грузовик с независимой передней подвеской (IFS), сочетающейся с реечным рулевым управлением. Эти особенности конструкции обеспечивают радикальный эффект в управляемости грузовика на дороге. "IFS означает, что каждое из передних колес имеет свою собственную подвеску - движения одного колеса не влияют на перемещения другого. В результате получаем более стабильное поведение на дороге", сказал Martin Palming, продукт-менеджер компании Volvo Trucks. Независимая передняя подвеска уже давно применяется на легковых автомобилях, и, с недавних пор, даже на автобусах. Реечное рулевое управление также пришло из мира легковых автомобилей. Оно значительно повышает четкость реакций грузовика на поворот рулевого колеса.

Нет ни капли сомнения в том, что топливная экономичность сейчас встала на первое место для всех транспортных компаний. Благодаря системе I-See, расход топлива снижается на 5%. Можно снизить расход топлива еще на дополнительные 5% с помощью нового "топливного пакета". Этот пакет включает тренировки водителей и ежемесячную помощь (Fuel Advice), целью которой является изменить стиль вождения водителя и повысить его знания, чтобы максимально оптимизировать расход топлива грузовика.

А с новой вольвовской системой I-Torque Euro 6, производство которой в Европе начнется осенью 2013 года, экономия топлива еще больше. "Система I-Torque снижает расход топлива на 4%. Вместе с системой I-See и другими нововведениями, расход топлива в сумме снижается на 10%. А это означает до 4100 литров топлива в год для каждого грузовика", комментирует Claes Nilsson, президент Volvo Truck Corporation.

I-Torque - это совокупность двигателя D13 Euro 6 мощностью 460 л.с. и 2800 Нм, и новой автоматизированной коробки передач I-Shift с двойным сцеплением (вспоминаем "фольксвагеновскую" DSG). Высокоэффективная система турбокомпаунда, common rail и система рециркуляции выхлопных газов EGR - лишь некоторые из новых систем, которые сделают работу двигателя более эффективной и снизят воздействие на окружающую среду. Новая коробка передач называется I-Shift 2. Таким образом, Volvo Trucks - это первый производитель, который установил на грузовик коробку передач с двойным сцеплением.

Теперь о кабине. Она на 1 кубометр стала больше благодаря более вертикальным передним стойкам, которые и дали эту прибавку. Это дает дополнительные 300 литров вещевых отсеков, а также больший комфорт для экипажа. С обновленного кресла, водитель теперь лучше видит дорогу, не в последнюю очередь, благодаря увеличенной площади остекления и инновационным зеркалам заднего вида. Органы управления теперь расположены в порядке приоритета - самые нужные ближе, остальные дальше от водителя. Новая система регулировки угла наклона рулевой колонки дает дополнительные 20 градусов, по сравнению с предыдущим FH. А большинство самых важных функций теперь управляются кнопками с рулевого колеса - в том числе телефон и навигационная система. Новая приборная панель стала более гладкой и выполнена одним элементом на всю ширину кабины. Ну а встроенный парковочный кондиционер обеспечит необходимую температуру внутри кабины.

Подробнее »

Volvo - FH 3е поколение первоначально появилась на TrucksPlanet Fri, 14 Sep 2012 00:30:59 +0400.