Ранне-весенние мероприятия под открытым небом характерны тем, что никогда заранее не угадаешь, что предстоит - промокнуть или зажариться

В прошедший четверг не угадали те, кто приехал в шортах и шлепанцах - лило как из ведра. А меж тем Внуково и АК Россия именно тогда устроили презентацию своей второй "кошки" - #леолет, Boeing-777-300


Как и все борта в АК Россия, "леолет" официально носит имя в честь одного из городов страны - Уссурийск.


Нижний Новгород.


Владивосток.


Красноярск.


Жаль, без Тигролета на фоне) Но так тоже очень ок.


VKO традиционно преподносит сюрпризы. IL-62MGr, EX-62001, переделанный в грузовик ак Manas Airways.


Made in USSR.


Кому подарков с алиэкспресса?:) Мне 3 месяца ехало, так и не доехало. Потеряли еще в Китае.


Ютейровский ATR-72 на фоне понельных многоэтажек, активно строящихся в полях вокруг порта.


За что можно не любить этот рейс? Он прилетел оттуда, где тепло. И скоро улетит обратно. А нам мокнуть.


Аналогично и с FlyDubai. Жаль, Эмирейтс и Тай не летают в VKO, чтобы коллекция курортных рейсов была полной.


Пока на отдыхе, но скоро за работу.


Уииид сзади.


САБ не дремлет.


Мокрая погода, конечно, дает свои плюсы в виде отражений, но я, все-таки, предпочел бы более сухое времяпрепровождение.


Пресса, блогеры и просто неравнодушные люди. Ну все же любят кошек.


Почешите кошке Дос.


Передняя стойка. Обычные пассажиры с этого ракурса самолеты не видят практически никогда.


...а с этого - тем более никогда.


Boeing-777-300 оснащается двумя General Electric GE90, которые являются самыми крупными и самыми мощными в истории авиации реактивными двигателями.



Леолет способен перебросить 373 пассажиров на расстояние до 11,2 тыс км. Эконом-класс, конечно, не так удобен как бизнес.


Тут есть, куда вытянуть ноги.


А тут можно не только ноги вытянуть, но и, так сказать, всего себя.


Дальневосточный леопард - самый северный, самый миролюбивый и самый редкий подвид леопарда. В России обитает всего около 70 этих хищников. Сегодня ареал дальневосточного леопарда — юго-запад Приморского края и небольшой участок на северо-востоке КНР.


Большая часть популяции этой редчайшей крупной кошки обитает на территории национального парка «Земля леопарда» и заповедника «Кедровая падь». Здесь уникальная природа находится под надежной охраной, а за жизнью самих леопардов внимательно следят ученые.


"Сколько кнопочек!!!" (с)


Какой же самолет да без стюардесс.


А вдруг.


Кстати, это Женя.


#rossiyaairlines


Напоследок поползать по перрону. Без этого никак.


Спасибо пресс-службе VKO и AK Россия за отличный день. Было интересно.

Среди тех, кто увлекается съемками авиации, довольно популярен хэштег #cargocult. Это не просто красивое словцо, грузовые самолеты, в массе остальных встречаются реже, они интереснее сами по себе нестандартными, не приевшимися ливреями и, зачастую, больших или ОЧЕНЬ больших размеров. А все большое всегда привлекает внимание, владельцы Хаммеров и Доджей Рам знают об этом не понаслышке)
Но сегодня не совсем про самолеты, хотя и напрямую про все, что имеет к ним отношение - про процесс, приводящий к тому, что грузы, перевозимые ими, вообще совершают свой путь от отправителя к получателю.


B-747-8F АК AirBridgeCargo - это то, что ждет груз намного позже. В грузовом терминале, практически как в театре, все начинается с "вешалки".


В прямом смысле. После того, как вы сдаете свои пакеты-коробки-отправления в секции приемки, оно все едет взвешиваться и получать уникальные стикеры-штрихкоды с полной информацией о грузе. Что, где, куда, зачем.


Так же, как и в гражданской авиации, грузы обязательно просвечиваются и проверяются на предмет запрещенности и незаконности. И собаки, кстати, тоже пронюхивают все.


После проверок и наклеивания штрих-кодов, грузы сортируются вот такими веселенькими погрузчиками по стеллажам склада.


Стеллажи, кстати, достигают высоты 12 метров, посему и "руки" погрузчиков умеют подниматься на такую высоту.


Отдельно надо упомянуть про два помещения для "скоропортящегося". Первое - это для скоропортящихся продуктов. Иными словами - холодильник. Летом работать в нем - особенный кайф, наверное)


Тут тоже есть погрузчик, но поскольку высота стеллажей в несколько раз ниже, чем на основном складе, то он тоже небольшой. Можно сказать, ручной.


Ну и еще одно помещение. Для продуктов, которые могут сделать "скоропортящимся" все вокруг себя) Доступ туда только по спецпропускам и ключам, да и я на съемку не взял свинцовый фартук. Так что проверять, что именно там ждет своей отправки, не стал.


Любые пешие передвижения внутри терминала осуществляются по специальным маркированным дорожкам. Безопасность прежде всего, а попасть под погрузчик вне зоны дорожки можно запросто - их много, они передвигаются очень быстро и практически бесшумно - на электротяге.


Не мог не спросить про габаритные грузы. И да, мотоциклы и автомобили отправляются так же, как и остальные грузы. Говорят, что очень часто - на выставки, на фестивали. Возят наравне со всеми, тщательно просчитывая места под них в самолетах.


Все, что вы покупаете на ебее или алиэкспрессе, кстати, тоже попадает сюда, как ни удивительно. И уже после прохождения всех таможенных формальностей отправляется в бездонные объятия Почты России.


Бирки со штрих-кодами считываются при помощи вот таких вот "пистолетов". И на экран выводится полная информация о грузе.


И, да, грузы бывают не только рассыпные, скоропортящиеся или радиоактивные.


...но и живые. Их перевозят с едой-водой, максимально аккуратно. Если надо, могут и термо-одеялом укутать.


На завершающем этапе все грузы формируются в палетты и отправляются на борт смешными паровозиками с кучей вагонов.


Много 747 не бывает) ABC вовсю эксплуатирует именно этот тип самолетов для перевозки ваших отправлений, но вообще у "Волга-Днепр-Груп" есть и другие типы судов в парке. Русланы, например.


Помимо "Букварей" - так на сленге называются борта ABC, в ДМЕ присутствует и другой крупный грузоперевозчик - АК Asiana.


Ее борт интересен тем, что был переделан в грузовик из обычного пассажирского самолета. Именно поэтому на нем столько иллюминаторов с заглушками.


Ну и окончательная фаза в аэропорту. Выход борта на исполнительный...


...разбег...


...и полетели ваши грузы к вашим получателям.

Спасибо пресс-службе аэропорта Домодедово за отличный день и весьма увлекательную экскурсию)

Давно самолетиков не было и официальных споттингов у меня тут. А повод выдался отличный и с погодой повезло. Впрочем, по порядку.


Не хочу сухие пресс-релизы переписывать. Давайте своими словами. Сегодня в "сетку вещания" Московский аэропорт Домодедово добавился еще один маршрут АК Meridiana Москва-Милан) На картинке абстрактная фигня для привлечения внимания. Око Саурона над стойкой регистрации на самом деле)


Какие торжества да без банкета.


"Попробовали бы вы с такими ножницами сесть на рейс..." (с) из невысказанного вслух


Фотки еды напрямую в инстаграм.


Перерезано. Кусочек от нее забрал в свою коллекцию Андреа Андорно - представитель АК Меридиана.


Рейсы будут выполняться по понедельникам, средам и пятницам, так что кому надо купить одежды или попить итальянского эспрессо - велкам на борт)


Милан стал 11 направлением, которое связывает РФ и Италию через Московский аэропорт Домодедово. Есть из чего выбрать. На этом с официальной частью все, пошли на перрон)


Первый рейс в аэропортах принято встречать водяной аркой из брандспойтов пожарных машин. Так что прыгаем в неоплан и едем к хорошей точке) #welovedme - официальный хештег Московский аэропорт Домодедово


По дороге мимо Asiana Cargo. Про нее отдельный псто будет)


"Такая здоровая и вообще без окошек" (с)


Наконец-то у меня он есть, этот сгусток позитива)


Если кто не в теме - это борт АК NordStar, слегка приукрашенный к зимней универсиаде 2019 года, которая пройдет в Красноярске.


Нельзя вот так взять, и вернуться с перрона Московский аэропорт Домодедово без стада зеленых самолетиков) Ну и отражений)


Поломали геометрию, поломали) В ожидании борта Meridiana страдаем ерундой)


Диджей компании S7 закачивает через HDMI-порт самую свежую подборку для пассажиров)


Еще одно отражение и хватит. Погода слишком хороша, чтобы тусоваться в лужах)


Новое приобретение ВИМ-Авиа.


Пожарки наизготовку) Вообще, конечно, интересно, что чувствуют пассажиры, которые не очень в теме и вдруг видят, как их, только что севший борт, начинают поливать пожарные машины) Не до апплодисментов, наверное)))


Ииии от он!) Рулит по перрону в сторону банных процедур)


Красивая ливрея, мне нравится. Неоретро такое)


3/4


Внимание, работает пресса)



Ну, понеслась)


Солнце пришлось кстати, впрочем как всегда, и сотворило вдобавок к водяной арке еще и радужную.


Красотень.


Сменили точку на съемку вылета через час. А тут опять подопечный Вимов .


Абстракции, цвета и формы.


Букварь тоже готовится к вылету.


Хороший свет ушел, оставив марево. Но Азиане это не вредит вообще.


Кому-то повезет и совсем скоро он будет в Италии.






с проводочкой.


Отрыф.


И усе. Улетел, но обещал вернуться.
Спасибо Московский аэропорт Домодедово, чудный весенний денек получился.

В честь наступления католического рождества (а может быть и в честь чего-нибудь еще, не уверен), Международный аэропорт Внуково сегодня устроил веселый такой прогулочный 6-тичасовой споттинг в лайт-режиме - без выхода на перрон)


Пока народ собирался, неоижданно объявили по громкой связи, что "потерялся дедмороз" и куча вроде бы случайного народа устроили шоу "танцы-на-тнт", чем немедленно парализовали работу эскалаторов)


Ибо камеры ныне у каждого первого есть. А уж у тех, кто поснимать собрался, и подавно)


В меню сегодняшних тусовок присутствовал балкон терминала Д, уже много лет закрытый для посещения....


...и крыша грузового терминала, довольно неплохо известная тем, кто часто ездит в ВКО на съемки)


Вроде холодно, а народу набилось... За сотню точно)


Увы, ночь ныне наступает рано, поэтому у меня одни картинки на длинной выдержке.


Зато такие, которые днем тут не бывают. А с учетом низкой облачности с отраженным от Москввы светом... Ваще)


С балкона низкие виды на внутрнние рейсы) Донавиа, например.


Мне кажется, что этот Ютейр скрывает в себе деда мороза.


Уже несуществующий Оренэйр. Пока в своей ливрее)




Победа в отдалении.


Самый медленный в мире самолет. Фрагмент.




Чем прикольно снимать с крыши, помимо не самых стандартных ракурсов - тут лампочек дофига) новогоднее настроение, все такое))


747. Россия.


Минипанорама порта)


Эх, люблю-нимагу)


Сюда нельзя. Вообще-вообще.


Самый медленный в мире самолет. Полностью)


747 причалил к телетрапу.


Эстакада на второй этаж к залу вылета.


Катя проходит предполетный осмотр.


Спячка.


Карга. А в Якутии ныне -62, да. К нам - как на курорт.


Самолеты тоже бывают альбиносы)


То был Екатерина, это Петр. Державность, все дела. Не знаю, помогает ли это летать быстрее)


Декабрьские низкие облака.


На прощание короткий фильм ужасов. Всем спасибо за компанию. С наступающим, Международный аэропорт Внуково!

Что-то не то:)