Subaru планирует выпустить систему полного привода для нового поколения минивенов Opel Zafira.
В Японии Subaru продает Opel Zafira под названием Subaru Traveq, и часто подвергается критике за то, что Traveq до сих пор не имеет полноприводной версии, в отличие от других моделей Subaru - Impreza, Legasy и Forester.

Представители Subaru планируют, что к моменту выхода нового Opel Zafira (2006 г) совместно с инженерами Opel система полного привода будет полностью готова, и покупатели смогут выбрать модификации Opel Zafira или Subaru Traveq с полным приводом

На январском автошоу в Детройте компания Genral Motors представит два концепт кара: Chevrolet Bel Air и Pontiac Roadster.

Пока не возможно ничего сказать о том, как будут выглядеть эти автомобили.
Однако, как сообщает TheCarConnection, Chevrolet Bel Air покажет взгляд Chevrolet на их будущие пикапы. Скорее всего, на Bel Air будет установлен 5-ти цилиндровый двигатель Vortec 3500 с турбонагнетателем и автоматическая КПП. Еще меньше известно о Pontiac Roadster - по словам представителей GM, это будет легкий двухместный открытый автомобиль, оснащенный двигателем мощностью 200 л.с., дизайн которого решен в "европейском" стиле.

Скоро мы сможем более подробно написать об этих и других новинках - до открытия автошоу в
Детройте осталось совсем немного времени.

Нельзя удержаться наверху стоя на месте, и в Renault это хорошо знают. Scenic создал новую нишу и породил мини-революцию среди MPV, когда поступил в продажу в 1997 году. И сейчас Scenic остается лидером по продажам среди MPV в Европе.

Но прошедшие годы дали конкурентам шанс опередить лидера, и когда-то радикальный автомобиль сейчас выглядит вполне стандартно. Но это не надолго! Мы предоставляем снимок полностью обновленной семиместной модели, которая, как предполагает Renault, сохранит за Scenic звание европейского любимчика. По информации, предоставленной дружественным французским журналом Auto Plus, мы готовы продемонстрировать эксклюзивную фотографию этого авто, сообщает AutoExpress.

Новый Scenic довольно сильно изменится: он получит семь мест, но, не смотря на это, из-за нового размещения сидений база "вырастет" всего на 100мм. Также, для того чтобы встать в один ряд с самыми продвинутыми моделями в своем классе, он получит зажигание, управляемое картой-ключом и датчик давления в колесах.

Кабина понравится и взрослым и детям, светлая, с большим багажным отсеком. Даже пассажиры заднего ряда не будут стеснены. Инженеры компании так же позаботились о безопасности автомобиля – Scenic оборудован несколькими подушками безопасности и семью привязными ремнями.

Новая машина вновь создана на базе Megane, но в данном случае - последней модели, так как появится она в конце 2002 года. Некоторыми решениями она будет схожа с новой Nissan Almera Tino, но каждый автомобиль получит свой неповторимый стиль, дабы привлекать разные группы покупателей. Покупателям будут предложены три 16-клапанных бензиновых двигателя и три дизельных с прямым впрыском топлива.

По идее платформа Scenic разработана для полноприводного автомобиля, но так как RX4 не оправдал надежд Renault, компания решила пойти по другому пути. Новая модель снаружи немного похожа на Scenic, а внутри – на концепт Koleos. Но дело не только во внешнем облике. Вместо стандартного полноприводного варианта, как у RX4, будет применена гибридная электрическая система, это более сложный вариант e-4wd, впервые показанный на Nissan Micra. При нормальном режиме езды обычный двигатель приводит в движение передние колеса, а на скользкой дороге дополнительный электромотор приводит в движение еще и задние колеса для лучшей управляемости. По сравнению с полноприводной системой эта получилась значительно дешевле, и покупателей должно порадовать больше места и меньший расход топлива. Эти технологии должны удержать Scenic на вершине продаж.

ОАО "АвтоВАЗ" с 26 декабря повышает на 0,5% отпускные цены. Как пояснили РБК на предприятии, повышение коснется лишь некоторых модификаций автомобилей из разных "семейств".
Как отмечают на предприятии, в цене автомобилей должны быть заложены средства, которые АвтоВАЗу потребуются инвестировать в подготовку производства новых моделей. Завод не может гнорировать "экономические законы окружающего мира" и старается удерживать оптовую цену на уровне, обеспечивающем продаваемость автомобилей и в то же время получение средств, необходимых для жизнедеятельности и развития предприятия.

По информации пресс-центра АвтоВАЗа, в соответствии с программой внедрения новых экологических требований по нормам "Евро-2" и "Евро-3" и с учетом роста объемов производства, завод намерен увеличить долю автомобилей с системами впрыска топлива и нейтрализации отработанных газов.

В общей сложности АвтоВАЗ в 2002 году планирует собрать 753 тысячи 884 автомобиля. Об этом заявил директор главного управления по организации производства автомобилей ("ГлавАвто") автозавода Владимир Кармазин. Стоит отметить, что программа производства "Нивы" и ее модификаций в 2002 году определена в общей сложности в 69 тысяч 32 штук. В частности, запланировано выпустить более 470 тысяч автомобилей с электронной системой управления двигателем. Таким образом, завод снижает выпуск автомобилей с карбюратором.

Напомним, что помимо поставок на внутренний рынок, АвтоВАЗ поставляет свою продукцию на экспорт. Объем экспорта Волжского автозавода в 2002 году определен в размере 110 тысяч автомобилей, при этом числе доля машин соответствующих требованиям "Евро-3", составит более 51 тысяч штук.

General Motors Corp., старающаяся укрепить свои позиции в Японии, стала первой зарубежной компанией, вошедшей в четверг в основной японский автоальянс.

Членство в Японской ассоциации автопроизводителей (Japan Automobile Manufacturers Association), объединяющей таких монстров автоиндустрии, как Toyota Motor Corp. and Honda Motor Co., - это большая победа американской фирмы в Японии.
"General Motors горд тем, что стал первым зарубежным членом JAMA, - говорится в заявлении GM. - Мы уверены, что наше членство добавит свежий голос в решении вопросов, которые влияют на автоиндустрию в Японии и в мире в целом".

General Motors подал заявку на членство в ассоциации в прошлом месяце, после того как американцы запустили в производство Chevrolet Cruze - совместную разработку с японским партнером Suzuki Motors Corp. Американцы не производили автомобилей в Японии с 1939 г., и производство Chevrolet Cruze стало ключевым условием для вступления в JAMA. Предполагается продавать 20 000 Cruze в год, сообщает Dailynews.
После нескольких лет, потраченных американцами впустую в попытке продавать в Японии автомобили американского призводства, General Motors сменил тактику и перенес плацдарм в Японию, решив работать с японскими партнерами.

GM владеет 20% Suzuki, 49% - Isuzu Motors и 20% - Fuji Heavy Industries, производителя автомобилей Subaru.